- 情報提供元:
自動車用部品を中心とした機器、ソフトウェアの設計・開発を行う企業(社名非公開求人)の求人情報
- 掲載期間:
- 2025/09/16 ~2025/11/15
募集要項
- 募集職種
- 【愛知】ハードウェアエンジニア(高度運転支援)日進
- 仕事内容
- 【職務概要】
これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部~全体のマネジメントをお任せします。
【職務詳細】
■ADAS ECUのハードウェア(回路・基盤)の開発
センサー情報を集約し、ドライバーに代わって車両制御を行うECUの開発です。高速化する回路や基板設計のシミュレーション技術を活用し実現します。制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。
■ミリ波レーダの回路開発 (高周波アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など)
ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカ・搭載車種が急速に拡大しています。当組織は、次世代製品や過去モデル含めた複数の展開製品のハードウェア開発を担っており、世の中にない最新のICを使った設計など、最先端の車載技術に触れることができます。
■画像センサの基盤開発
世界シェアの拡大に向け競合他社との競争が激化している中、同社に対する期待が高まっており、今後の事業成長が期待される製品です。プロジェクト管理を通して、組織力・競争力を向上させることができる人材を求めています。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・理工系知識、基礎的な電子回路の知識(大学レベル)
※自動車に関する業務知識は不問
【尚可】
・プロジェクトリーダーとして、量産製品設計の実務経験がある方
・対外的な折衝・交渉経験があり、フットワーク良く主体的に立ち回れる方
・高速通信の回路設計、基板設計の経験のある方
・ICの設計・製造知識を踏まえた回路設計の経験がある方
・ハードウェアに関する機能安全対応の経験、知識がある方
・電子回路基板に関する知識を持ち、SI/PI等を考慮した基板の設計経験がある方
- 勤務地
- 愛知県日進市米野木町南山500番地20
- 勤務時間
- 8:40~17:40
フレックスタイム制(コアタイム 10:10~14:25)
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 家族手当(第1扶養:1万9500円、第2・第3扶養:3500円、第4扶養以降:2000円)時間外手当、指定資格取得手当、一般財形、年金財形、住宅財形、自己啓発支援制度、育児短時間勤務制度、選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、退職金制度
- 休日・休暇
- 【年間休日121日】完全週休二日制(土曜、日曜)、夏季休暇9日、年末年始8日、その他(トヨタカレンダーに準ずる)、有給休暇
自動車用部品を中心とした機器、ソフトウェアの設計・開発を行う企業(社名非公開求人)のその他募集職種
- 【愛知】ITサービスの社内展開・運用業務(ポテンシャル)
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※第4安城技術センター
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※安城技術センター新館
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※安城カリツービル
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※刈谷技術センター
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※刈谷
- 【愛知】ソフト ポジションサーチ※安城技術センター
- 【愛知】ECU新規開発※刈谷勤務
- 【福岡】ソフトウェアエンジニア(ポジションサーチ)
- 【愛知】高度運転支援システムの開発支援担当
- 【愛知】製品群開発における製品開発マネージメント:製品統括
- 【愛知】自動車部品の量産設備設計、MBD推進
- 【愛知】画像センサのプラットフォームソフト開発
- 【愛知】制御設計(カーエアコン)※安城勤務
- 【愛知】ポジションサーチ(メカ系エンジニア)安城
- 【愛知】パワートレイン関連製品 制御ソフト開発
- 【愛知】ハード/ポジションサーチ※日進勤務
- 【愛知】ハード/ポジションサーチ※安城勤務
- 【愛知】ハードウェアエンジニア(高度運転支援)刈谷
- 【愛知】ハード/ポジションサーチ※刈谷勤務
- 【愛知】制御設計(カーエアコン)※刈谷勤務
- 【愛知:リモート】AIを活用した外観検査システムの開発
- 【愛知:リモート】 電動化関連製品のソフト開発(リーダー候補)
- 【愛知】アジア拠点向け Factory-IoTアプリケーションの企画/開発
- 【福岡】AWSエンジニア(リーダー候補)
- 【愛知:リモート】新規モビリティサービスに関するシステムの開発
- 【愛知:リモート】トレーサビリティシステムの企画・設計・開発
- 【愛知】製品セキュリティ開発のアセスメント業務
- 【愛知】将来熱マネジメントシステム向け機能部品の開発・設計
- 【愛知】将来熱マネジメントシステムのシステムシミュレーション
- 【愛知】ミリ波レーダ 筐体開発(構造設計)
- 【愛知】ヒートポンプ制御開発
- 【愛知】ソフト人材育成(講師・教育企画)
- 【愛知】クーリングモジュールの量産設計
- 【愛知】カーエアコン用コンプレッサの量産設計
- 【愛知】エアコンECU関連製品のソフト開発
- 【愛知】HEV/PHEV/BEV車両向けパワーコントロールユニットのソフト開発
- 【愛知】EPS制御ソフト開発
- 【愛知】コックピット製品のソフト開発※リーダー候補
- 【愛知】コックピット製品 ソフト統括・アーキ・検査
- 【愛知】カーエアコンシステム開発の車両性能検討・搭載
- 【福岡】制御ソフト開発(パワートレイン関連製品/リーダー候補)
- 【福岡】ミドルウェアソフト開発(電池ECU/リーダー候補)
- 【福岡】ミドルウェアソフト開発(画像センサECU/リーダー候補)
- 【愛知:リモート】BEV-ECUのハードウェア設計
- 【愛知】ミリ波レーダの回路開発
- 【愛知】デジタルキー制御ECU新規開発 BLE携帯機新規開発
- 【愛知】Factory-IoT/アプリ開発(ソフト)
- 【愛知:リモート】 HV-ECUのハードウェア設計
- 【愛知】車載ECUのEMC設計・技術開発
- 【愛知】画像センサ基盤のハードウェア設計
- 【愛知】ゾーンECU(車載エリア統合ECU)の新規開発
- 【愛知】エアバッグECU量産開発
- 【愛知】ETC新規開発
- 【愛知:リモート】モビリティ統合ECU新規開発
- 【愛知:リモート】シミュレーションアプリによる技術検討支援システムの構築と運用
- 【愛知】ポジションサーチ(メカ系エンジニア)刈谷
- 【愛知】コックピットシステム統合ECUの統括
- 【愛知】EPS-ECU電子回路設計
- 【愛知】HEV・PHEV・BEV・FCEV用 電池ECUハードウェア設計
- 【愛知】MILS活用に向けたプラントモデル開発とシステム検討業務
- 【愛知】HEV・PHEV・BEV・FCEV用 MG-ECU ハードウェア設計業務
- 【愛知】ECU新規開発※日進勤務
- 【愛知】AI関連技術の企画・開発および全社DX活用促進
- 【愛知】ADASドメコンのシステム仕様開発
- 【愛知】ADASシステムの制御仕様開発
- 【愛知】ADAS ECUのプラットフォームソフト開発
- 【愛知】 クリアランスソナー製品ソフト開発
- 【福岡】ミドルウェアソフト開発(リーダー候補)※エアバックECU
- 【愛知】全社DX推進の企画立案・運営
- 【愛知】モビリティコンピュータの基盤ソフト開発(リーダー候補)
- 【愛知】トレーサビリティシステムの企画・設計・開発
- 【愛知】HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ設計開発
- 【愛知】EPS-MCU・モータ設計
- 【愛知】自動運転/先進安全ECUのハードウェア開発・設計
- 【愛知】各種車載ECU筐体の量産展開業務
- 【愛知】モビリティサービス統合ECU開発・設計
- 【愛知】ゾーンECU(車載エリア統合ECU)の新規開発
- 【福岡】Factory-IoT/アプリ開発(ソフト)
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