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自動車用部品を中心とした機器、ソフトウェアの設計・開発を行う企業(社名非公開求人)の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/01/23 ~2026/03/24
更新日:2026年01月30日
募集要項
- 募集職種
- 【福岡】オープンポジション
- 仕事内容
- 【職務概要】
ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計~詳細設計~ソフト実装~単体テスト~結合テストまでの一連の開発工程を実施します。
業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部~全体のマネジメントをお任せします。
【プロジェクト例】
■車の心臓であるエンジンを制御する「エンジンECU」のソフトウェア開発
同社のエンジンソフト開発を九州(福岡)で行うことができる拠点は、ここだけです。最初は大規模プロジェクトの1機能を担当することからスタートし、3~5年後を目途に、担当の車両メーカを持ち、直接、仕様や納期の交渉も担当していただきます。
■電動化車両のコア製品になる「HEV、BEV-ECU」、「電池ECU」のソフトウェア開発
カーボンニュートラル社会の実現に向けて、電動化事業が急拡大する中、世界各国の自動車メーカーで車種展開が増大しており、今後さらなる拡大が見込まれています。
■ F-IoTアプリケーションの企画/開発
九州の工場IoTを実現するための個別アプリケーションの開発です。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・ソフトウェア設計~評価の実務経験:3年以上
(Python、JavaScriptの設計・開発経験)
【尚可】
・クラウド、ネットワーク、データベースの知識がある方
・自動車に関わる専門知識がある方・生産技術の知識がある方
・基本情報/応用情報技術者資格・海外勤務(出向)が可能な方
■期待すること
これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。
また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。
- 勤務地
- 福岡県福岡市博多区店屋町1-35 博多三井ビル2号館6F 福岡技術センター
- 勤務時間
- 標準労働時間:8時40分~17時40分 ※フレックスタイム制(コアタイムなし)
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 通勤補助費・時間外手当・家族手当・住宅手当(条件有)・在宅勤務手当・カフェテリアプラン(選択型福利厚生制度:6万円/年)・選択型確定拠出年金制度(選択型DC) ・各種保険制度(デンソーグループ自動車団体保険等)・貯蓄・財形制度(持株制度、財形貯蓄等)・融資制度(自動車・住宅ローン等)
- 休日・休暇
- 【年間休日121日】完全週休2日制(土・日)春季・夏季・年末年始休暇(各9~11日)※会社カレンダーによる※全社取得平均:17.2日/年(2024年度実績) ・慶弔休暇・妻出産休暇・産前/産後休暇・育児休暇・介護休暇・やすらぎ休暇(有給休暇の積立休暇)等
自動車用部品を中心とした機器、ソフトウェアの設計・開発を行う企業(社名非公開求人)のその他募集職種
- 【愛知】カーエアコンシステム部品の量産設計
- 【福岡:リモート】ソフトウェアエンジニア(F-IoTアプリケーションの企画/開発)
- 【福岡】AWSエンジニア(リーダー候補)
- 【愛知】モビリティコンピュータの基盤ソフト開発(リーダー候補)
- 【愛知:リモート】BEV-ECUのハードウェア設計
- 【愛知】製品群開発における製品開発マネージメント:製品統括
- 【愛知】EPS-ECU電子回路設計
- 【愛知】HEV・PHEV・BEV・FCEV用 電池ECUハードウェア設計
- 【愛知】MILS活用に向けたプラントモデル開発とシステム検討業務
- 【愛知】ミリ波レーダの回路開発
- 【愛知】デジタルキー制御ECU新規開発 BLE携帯機新規開発
- 【愛知:リモート】 HV-ECUのハードウェア設計
- 【愛知】車載ECUのEMC設計・技術開発
- 【愛知】画像センサ基盤のハードウェア設計
- 【愛知】ゾーンECU(車載エリア統合ECU)の新規開発
- 【愛知】エアバッグECU量産開発
- 【愛知】ETC新規開発
- 【愛知】モビリティサービス統合ECU開発・設計
- 【愛知】各種車載ECU筐体の量産展開業務
- 【愛知】画像センサのプラットフォームソフト開発
- 【愛知】制御設計(カーエアコン)※安城勤務
- 【愛知】パワートレイン関連製品 制御ソフト開発
- 【愛知】ハード/ポジションサーチ※安城勤務
- 【愛知】ハードウェアエンジニア(高度運転支援)日進
- 【愛知】コックピット製品のソフト開発※リーダー候補
- 【愛知】コックピット製品 ソフト統括・アーキ・検査
- 【愛知】ECU新規開発※日進勤務
- 【愛知】ADASドメコンのシステム仕様開発
- 【愛知】ADASシステムの制御仕様開発
- 【愛知】ADAS ECUのプラットフォームソフト開発
- 【愛知】 クリアランスソナー製品ソフト開発
- 【愛知】トレーサビリティシステムの企画・設計・開発
- 【愛知】EPS-MCU・モータ設計
- 【愛知】自動運転/先進安全ECUのハードウェア開発・設計
- 【愛知:リモート】モビリティ統合ECU新規開発
- 【愛知:リモート】シミュレーションアプリによる技術検討支援システムの構築と運用
- 【愛知】EPS制御ソフト開発
- 【愛知】HEV/PHEV/BEV車両向けパワーコントロールユニットのソフト開発
- 【愛知】カーエアコン用コンプレッサの量産設計
- 【愛知】ソフト人材育成(講師・教育企画)
- 【愛知】ヒートポンプ制御開発
- 【愛知】ミリ波レーダ 筐体開発(構造設計)
- 【愛知】将来熱マネジメントシステムのシステムシミュレーション
- 【愛知】将来熱マネジメントシステム向け機能部品の開発・設計
- 【愛知】製品セキュリティ開発のアセスメント業務
- 【愛知】HEV・PHEV・BEV・FCEV用 MG-ECU ハードウェア設計業務
- 【愛知】コックピットシステム統合ECUの統括
- 【愛知:リモート】 電動化関連製品のソフト開発(リーダー候補)
- 【愛知】アジア拠点向け Factory-IoTアプリケーションの企画/開発
- 【愛知:リモート】新規モビリティサービスに関するシステムの開発
- 【愛知:リモート】トレーサビリティシステムの企画・設計・開発
- 【愛知】エアコンECU関連製品のソフト開発
- 【愛知】高度運転支援システムの開発支援担当
- 【福岡】ミドルウェアソフト開発(画像センサECU/リーダー候補)
- 【愛知】AI関連技術の企画・開発および全社DX活用促進
- 【福岡】ミドルウェアソフト開発(リーダー候補)※エアバックECU
- 【愛知】HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ設計開発
- 【愛知】ゾーンECU(車載エリア統合ECU)の新規開発
- 【福岡】制御ソフト開発(パワートレイン関連製品/リーダー候補)
- 【福岡】ミドルウェアソフト開発(電池ECU/リーダー候補)
- 【愛知】カーエアコンシステム開発の車両性能検討・搭載
- 【愛知】クーリングモジュールの量産設計
- 【愛知】ハード/ポジションサーチ※刈谷勤務
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※安城技術センター新館
- 【愛知】ECU新規開発※刈谷勤務
- 【福岡】ソフトウェアエンジニア(ポジションサーチ)
- 【愛知】自動車部品の量産設備設計、MBD推進
- 【愛知】ポジションサーチ(メカ系エンジニア)安城
- 【愛知】ハード/ポジションサーチ※日進勤務
- 【愛知】ポジションサーチ(メカ系エンジニア)刈谷
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