- 情報提供元:

デンソーテクノ株式会社の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/07/27 ~2026/09/25
更新日:2026年08月10日
募集要項
- 募集職種
- 【福岡】クラウドソフト開発(リーダー候補)
- 仕事内容
- 【職務概要】
顧客であるデンソーからの依頼に基づき、クラウドサービスの
企画・開発・運用まで一貫して担当いただきます。
【職務詳細】
具体的な業務は下記のとおりです。
■顧客構想段階から参画し、「顧客が説明した要件」ではなく、
「顧客が本当に必要としている物」を見極め、対話を通じてアイデアを具体化し、システム要件に落とし込んでいく。
■要件の具現化にあたっては、AWSの各サービスを活用しマイクロサービス化・ステートレス化を意識したクラウドネイティブなアーキテクチャを設計。
■アジャイル(スクラム)開発手法を採用し、変化に柔軟に対応。
■TDD(テスト駆動開発)や自動検査の仕組みも取り入れ、品質とスピードの両立を図り、開発だけでなく運用・保守まで一連の領域を担当。
※通常は3~4名程度のチームで開発を進め、サービス投入フェーズでは8~10名規模のプロジェクトとなる場合があります。
※ご経験に応じて、開発実務からプロジェクトリーダー業務まで担当範囲を調整します。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- ◎AWS開発経験が無い方も入社後にクラウド技術習得に向けた各種教育カリキュラムがありますので安心下さい。
【必須】
・ソフトウェア設計~評価の実務経験:3年以上
※自動車に関する業務知識は不問
【尚可】
・AWSにおける設計・開発経験
(アプリケーションまたはインフラのいずれか)
・AWS認定アソシエイト資格の保有者、または同等の知識
・Python/JavaScript等を用いた実務経験
・フロントエンドからバックエンドまでのWebアプリケーション開発経験、
およびDockerなどのコンテナ技術を用いたクラウドサービス開発経験
・DevOpsの知見をお持ちで、システム運用・保守に加え、
セキュリティやCI/CDなど幅広い領域に対応できる方
- 勤務地
- 福岡県福岡市博多区店屋町1-35 博多三井ビル2号館6F 福岡技術センター
- 勤務時間
- 標準労働時間:8時40分~17時40分
フレックスタイム制度あり(コアタイムなし)
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 通勤補助費・時間外手当・家族手当・住宅手当※条件有・在宅勤務手当・入社時の転居費用補助有・カフェテリアプラン(選択型福利厚生制度:6万円/年)・選択型確定拠出年金制度※選択型DC・各種保険制度(デンソーグループ自動車団体保険等) ・貯蓄・財形制度(持株制度、財形貯蓄等)・融資制度 等
- 休日・休暇
- 【年間休日121日】完全週休2日制(土・日)春季・夏季・年末年始休暇(各9~11日)※会社カレンダーによる、年次有給休暇15~20日付与(勤続年数による/入社日に付与)※全社取得平均:17.2日/年(2024年度実績)・慶弔休暇・介護休暇・やすらぎ休暇(有給休暇の積立休暇) 等
会社概要
- 社名
- デンソーテクノ株式会社
- 資本金
- 1億8,000万円
- 従業員数
- 3,486名
- 事業内容
- 【車載システム製品設計・開発支援】 パワトレイン・空調関連・車両、ボデー制御・情報通信・半導体デバイス【要素技術および環境エネルギー製品設計・開発支援】 産業機器、CAE(Computer Aided Engineering)、開発支援システム・HEMS(Home Energy Management System)
- 住所
- 4740025 大府市中央町2丁目188番地
デンソーテクノ株式会社のその他募集職種
- 【福岡】プロジェクトマネージャー/AWS・クラウドシステム開発(課長候補)
- 【愛知】デジタルキー制御ECU新規開発 BLE携帯機新規開発
- 【愛知:リモート】 HV-ECUのハードウェア設計
- 【福岡:リモート】ソフトウェアエンジニア(F-IoTアプリケーションの企画/開発)
- 【愛知】車載ECUのEMC設計・技術開発
- 【愛知】画像センサ基盤のハードウェア設計
- 【愛知】ゾーンECU(車載エリア統合ECU)の新規開発
- 【愛知】エアバッグECU量産開発
- 【愛知】ETC新規開発
- 【愛知:リモート】モビリティ統合ECU新規開発
- 【愛知:リモート】シミュレーションアプリによる技術検討支援システムの構築と運用
- 【愛知】ミリ波レーダの回路開発
- 【愛知:リモート】BEV-ECUのハードウェア設計
- 【愛知】EPS-ECU電子回路設計
- 【愛知】モビリティコンピュータの基盤ソフト開発(リーダー候補)
- 【愛知】トレーサビリティシステムの企画・設計・開発
- 【愛知】HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ設計開発
- 【愛知】EPS-MCU・モータ設計
- 【愛知】自動運転/先進安全ECUのハードウェア開発・設計
- 【愛知】各種車載ECU筐体の量産展開業務
- 【愛知】モビリティサービス統合ECU開発・設計
- 【愛知】ゾーンECU(車載エリア統合ECU)の新規開発
- 【愛知】MILS活用に向けたプラントモデル開発とシステム検討業務
- 【愛知】HEV・PHEV・BEV・FCEV用 電池ECUハードウェア設計
- 【愛知】ポジションサーチ(メカ系エンジニア)刈谷
- 【愛知】コックピットシステム統合ECUの統括
- 【愛知】EPS制御ソフト開発
- 【愛知】カーエアコン制御仕様設計
- 【愛知】制御設計(カーエアコン)※刈谷勤務
- 【愛知】ハード/ポジションサーチ※刈谷勤務
- 【愛知】ハードウェアエンジニア(高度運転支援)刈谷
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※第4安城技術センター
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※安城技術センター新館
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※安城カリツービル
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※刈谷技術センター
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※刈谷
- 【愛知】HEV/PHEV/BEV車両向けパワーコントロールユニットのソフト開発
- 【愛知】エアコンECU関連製品のソフト開発
- 【愛知】カーエアコン用コンプレッサの量産設計
- 【愛知:リモート】 電動化関連製品のソフト開発(リーダー候補)
- 【愛知:リモート】新規モビリティサービスに関するシステムの開発
- 【愛知:リモート】トレーサビリティシステムの企画・設計・開発
- 【愛知】製品セキュリティ開発のアセスメント業務
- 【愛知】将来熱マネジメントシステム向け機能部品の開発・設計
- 【愛知】将来熱マネジメントシステムのシステムシミュレーション
- 【愛知】ミリ波レーダ 筐体開発(構造設計)
- 【愛知】ヒートポンプ制御開発
- 【愛知】ソフト人材育成(講師・教育企画)
- 【愛知】クーリングモジュールの量産設計
- 【愛知】ECU新規開発※刈谷勤務
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■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
