- 情報提供元:

自動車用部品を中心とした機器、ソフトウェアの設計・開発を行う企業(社名非公開求人)の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/01/30 ~2026/03/31
更新日:2026年01月30日
正社員(中途)
募集要項
- 募集職種
- 【福岡:リモート】ソフトウェアエンジニア(F-IoTアプリケーションの企画/開発)
- 仕事内容
- 【職務概要】
九州工場IoTを実現するWebアプリケーション開発をお任せします。
福岡技術部は、西日本地域の工場DXを主に担当していますが、
国内外のF-IoT開発業務へ関わることが可能です。
海外業務については、グループ会社デンソーテクノフィリピンに業務を委託し、アジア拠点のIoT拡大を推進中。顧客との対話を通じて工場製造現場の担当者が抱える課題やニーズをヒアリングし、デジタルトランスフォーメーション(DX)を推進します。
【職務詳細】
・要件定義:企画、技術調査、アーキテクチャ設計、UserStoryMap作成 等
・設計・開発:クラウドアプリ、オンプレアプリ、ETL 等
・テスト:ユニットテスト、システムテスト、キャパシティテスト 等
・実機展開:原則リモートでの確認。必要に応じて現地調査を実施
【開発環境】
・開発手法:スクラム開発
・クラウド:AWS、GCP
・WEBアプリ:Python、JavaScript、Docker、Vue、Bootstrap、PostgreSQL、NGINX
・iOSアプリ:Swift、Flutter、React Native
・VR/AR/MRアプリ:Unity、C#
・PowerPlatform:Apps、Automate、BI
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・Webアプリケーション開発の実務経験
【尚可】
・Python、JavaScript、Vueを用いた設計、開発経験
・クラウド、ネットワーク、データベースに関する知識
・自動車に関わる専門知識
・生産技術の知識
・基本情報技術者、応用情報技術者の資格
【ポジションの魅力】
・立ち上げて間もない組織のため、仕組み作りや標準化に携わることが可能です。
・新たな技術や知識に触れる機会が多く、エンジニアとして刺激のある環境です。
・スクラム開発によるチームプレイを重視しており、一体感を持って業務に取り組めます。
- 勤務地
- 福岡県福岡市博多区店屋町1-35 博多三井ビル2号館6F
- 勤務時間
- 標準労働時間:8時40分~17時40分
フレックスタイム制度あり(コアタイムなし)
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 通勤補助費・時間外手当・家族手当・住宅手当※条件有・在宅勤務手当・入社時の転居費用補助有・カフェテリアプラン(選択型福利厚生制度:6万円/年)・選択型確定拠出年金制度※選択型DC・各種保険制度(デンソーグループ自動車団体保険等) ・貯蓄・財形制度(持株制度、財形貯蓄等)・融資制度 等
- 休日・休暇
- 【年間休日121日】完全週休2日制(土・日)春季・夏季・年末年始休暇(各9~11日)※会社カレンダーによる、年次有給休暇15~20日付与(勤続年数による/入社日に付与)※全社取得平均:17.2日/年(2024年度実績)・慶弔休暇・介護休暇・やすらぎ休暇(有給休暇の積立休暇) 等
自動車用部品を中心とした機器、ソフトウェアの設計・開発を行う企業(社名非公開求人)のその他募集職種
- 【福岡】オープンポジション
- 【福岡】AWSエンジニア(リーダー候補)
- 【愛知】モビリティコンピュータの基盤ソフト開発(リーダー候補)
- 【愛知:リモート】 HV-ECUのハードウェア設計
- 【愛知】ミリ波レーダ 筐体開発(構造設計)
- 【愛知】ヒートポンプ制御開発
- 【愛知】ソフト人材育成(講師・教育企画)
- 【愛知】カーエアコン用コンプレッサの量産設計
- 【愛知】HEV/PHEV/BEV車両向けパワーコントロールユニットのソフト開発
- 【愛知】EPS制御ソフト開発
- 【愛知】将来熱マネジメントシステムのシステムシミュレーション
- 【愛知】制御設計(カーエアコン)※刈谷勤務
- 【愛知】ハードウェアエンジニア(高度運転支援)刈谷
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※第4安城技術センター
- 【愛知】将来熱マネジメントシステム向け機能部品の開発・設計
- 【愛知】製品セキュリティ開発のアセスメント業務
- 【愛知:リモート】トレーサビリティシステムの企画・設計・開発
- 【愛知】車載ECUのEMC設計・技術開発
- 【愛知】画像センサ基盤のハードウェア設計
- 【愛知】ゾーンECU(車載エリア統合ECU)の新規開発
- 【愛知】エアバッグECU量産開発
- 【愛知】ETC新規開発
- 【愛知:リモート】モビリティ統合ECU新規開発
- 【愛知:リモート】シミュレーションアプリによる技術検討支援システムの構築と運用
- 【愛知】コックピットシステム統合ECUの統括
- 【愛知:リモート】 電動化関連製品のソフト開発(リーダー候補)
- 【愛知】アジア拠点向け Factory-IoTアプリケーションの企画/開発
- 【愛知:リモート】新規モビリティサービスに関するシステムの開発
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※安城カリツービル
- 【愛知】デジタルキー制御ECU新規開発 BLE携帯機新規開発
- 【愛知】ADASシステムの制御仕様開発
- 【愛知】ADASドメコンのシステム仕様開発
- 【愛知】ECU新規開発※日進勤務
- 【愛知】コックピット製品 ソフト統括・アーキ・検査
- 【愛知】コックピット製品のソフト開発※リーダー候補
- 【愛知】ハードウェアエンジニア(高度運転支援)日進
- 【愛知】ハード/ポジションサーチ※安城勤務
- 【愛知】パワートレイン関連製品 制御ソフト開発
- 【愛知】ADAS ECUのプラットフォームソフト開発
- 【愛知】 クリアランスソナー製品ソフト開発
- 【愛知】トレーサビリティシステムの企画・設計・開発
- 【愛知】ミリ波レーダの回路開発
- 【愛知:リモート】BEV-ECUのハードウェア設計
- 【愛知】EPS-ECU電子回路設計
- 【愛知】HEV・PHEV・BEV・FCEV用 電池ECUハードウェア設計
- 【愛知】モビリティサービス統合ECU開発・設計
- 【愛知】各種車載ECU筐体の量産展開業務
- 【愛知】自動運転/先進安全ECUのハードウェア開発・設計
- 【愛知】EPS-MCU・モータ設計
- 【愛知】制御設計(カーエアコン)※安城勤務
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※刈谷技術センター
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※刈谷
- 【愛知】ソフト ポジションサーチ※安城技術センター
- 【愛知】HEV・PHEV・BEV・FCEV用 MG-ECU ハードウェア設計業務
- 【愛知】製品群開発における製品開発マネージメント:製品統括
- 【愛知】MILS活用に向けたプラントモデル開発とシステム検討業務
- 【愛知】画像センサのプラットフォームソフト開発
- 【愛知】エアコンECU関連製品のソフト開発
- 【愛知】高度運転支援システムの開発支援担当
- 【愛知】ハード/ポジションサーチ※日進勤務
- 【愛知】ハード/ポジションサーチ※刈谷勤務
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※安城技術センター新館
- 【福岡】ソフトウェアエンジニア(ポジションサーチ)
- 【愛知】ポジションサーチ(メカ系エンジニア)刈谷
- 【福岡】ミドルウェアソフト開発(画像センサECU/リーダー候補)
- 【愛知】自動車部品の量産設備設計、MBD推進
- 【福岡】ミドルウェアソフト開発(電池ECU/リーダー候補)
- 【福岡】制御ソフト開発(パワートレイン関連製品/リーダー候補)
- 【愛知】HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ設計開発
- 【愛知】ゾーンECU(車載エリア統合ECU)の新規開発
- 【愛知】ポジションサーチ(メカ系エンジニア)安城
- 【愛知】ECU新規開発※刈谷勤務
- 【愛知】クーリングモジュールの量産設計
- 【愛知】AI関連技術の企画・開発および全社DX活用促進
- 【愛知】カーエアコンシステム開発の車両性能検討・搭載
- 【福岡】ミドルウェアソフト開発(リーダー候補)※エアバックECU
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