掲載期間
2020/11/21 ~2021/01/23

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マツダ株式会社

情報提供元:株式会社ワークポート

【広島】電動車の電池及び電池システムの研究開発

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募集要項

【広島】電動車の電池及び電池システムの研究開発

募集職種
【広島】電動車の電池及び電池システムの研究開発
仕事内容
【職務概要】
『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車(電気自動車、ハイブリッド車など)の研究開発に関わる業務を担当いただきます。

【職務詳細】
二次電池(リチウムイオン電池など)における下記の業務に携わっていただきます。
■電池セルのモデル化に関する研究開発
■電池セルの特性評価に関する研究開発
■電池パック設計に関する研究開発
■電池冷却設計に関する研究開発

【ポジション特徴】
同社は2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、
2020年には独自開発の電気自動車を投入する予定です。
その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、
新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなど
マルチソリューションを展開していく予定であり、
当ポジションにおいては幅広い車種を横断した開発を行っております。その為、同社の一製品の開発を行っていただくというよりも
同社全体の電動化に関わる技術開発を担当いただくことを期待しております。
雇用形態
正社員(中途)
応募資格
【必須】
■理工学系出身の方
■二次電池の電池セルもしくは電池システムに関する業務経験を有する方(2年程度)
※ポテンシャル歓迎!ポスドクの方も歓迎いたします!※

【尚可】
■二次電池における、電池セルのモデル化/特性評価に関する業務経験
■二次電池における、電池パック設計および冷却設計に関する業務経験

【キーワード】
バッテリー、第一原理計算、量子力学、分子量力学、正極/負極の電解機
※システムそのものの大きさについては拘りません

勤務地
【中国】広島県 安芸郡府中町
勤務時間
9:00~17:45
フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間
想定給与
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
待遇・福利厚生
退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会(互助)カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等
休日・休暇
年121日、土、日、年末年始9日、有給休暇

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会社概要

【広島】電動車の電池及び電池システムの研究開発

社名
マツダ株式会社
資本金
2,840億円
従業員数
23,087名
事業内容
乗用車・トラックの製造、販売
住所
7308670   広島県 安芸郡府中町新地3-1

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