- 情報提供元:
デンソーテクノ株式会社の求人情報
- 掲載期間:
- 2025/07/18 ~2025/09/16
募集要項
- 募集職種
- 【愛知】カーエアコンシステム開発の車両性能検討・搭載
- 仕事内容
- 【職務概要】
同社にてカーエアコンシステム開発の車両性能検討・搭載業務をお任せします。
【職務詳細】
<担当製品>
・カーエアコンシステム搭載、ヒートポンプシステム搭載の量産化開発
<業務内容>
・カーエアコンの主要技術となる冷凍サイクル部品に対し、車両要件と製造要件を満たす為に必要な機器仕様を用いて搭載。関連部品との折衝にて搭載場所・範囲を交渉して取り決め、各部品(新規・共通使用)の干渉回避や、実車搭載検証(車両適合)までの一連の業務に携わって頂きます。
▼魅力ポイント
デンソー製カーエアコンは、世界シェアTOPクラスのシステムであり、世界TOPメーカ向けのエアコンシステム開発・搭載~量産設計・製品立上げまでを一貫して経験することが出来ます。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・理工系知識、基礎的な機械工学の知識
(大学レベル)
■歓迎要件
・車載製品のCAD(CATIA V5)に従事された経験がある方
・空調製品の開発・設計に従事された経験がある方
・車載製品の開発・設計に従事された経験がある方
・システム/製品を搭載していくために、車両メーカや関連各所との直接交渉もあるため、様々な関係者に対してリーダーシップを発揮できる方。
- 勤務地
- 愛知県豊田市上原町折橋1-21
- 勤務時間
- 8:40~17:40
フレックスタイム制(コアタイム 10:10~14:25)
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 家族手当(第1扶養:1万9500円、第2・第3扶養:3500円、第4扶養以降:2000円)時間外手当、指定資格取得手当、一般財形、年金財形、住宅財形、自己啓発支援制度、育児短時間勤務制度、選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、退職金制度
- 休日・休暇
- 【年間休日121日】完全週休二日制(土曜、日曜)、夏季休暇9日、年末年始8日、その他(トヨタカレンダーに準ずる)、有給休暇
会社概要
- 社名
- デンソーテクノ株式会社
- 資本金
- 1億8,000万円
- 従業員数
- 3,324名(2024年4月現在)
- 事業内容
- 【車載システム製品設計・開発支援】 パワトレイン・空調関連・車両、ボデー制御・情報通信・半導体デバイス【要素技術および環境エネルギー製品設計・開発支援】 産業機器、CAE(Computer Aided Engineering)、開発支援システム・HEMS(Home Energy Management System)
- 住所
- 4740025 愛知県 大府市中央町2丁目188番地
デンソーテクノ株式会社のその他募集職種
- 【愛知】高度運転支援システムの開発支援担当
- 【愛知】 クリアランスソナー製品ソフト開発
- 【愛知】ADAS ECUのプラットフォームソフト開発
- 【愛知】ADASシステムの制御仕様開発
- 【愛知】ADASドメコンのシステム仕様開発
- 【愛知】AI関連技術の企画・開発および全社DX活用促進
- 【愛知】HEV・PHEV・BEV・FCEV用 MG-ECU ハードウェア設計業務
- 【愛知】コックピット製品 ソフト統括・アーキ・検査
- 【愛知】コックピット製品のソフト開発※リーダー候補
- 【愛知】パワートレイン関連製品 制御ソフト開発
- 【愛知】画像センサのプラットフォームソフト開発
- 【愛知】自動車部品の量産設備設計、MBD推進
- 【愛知】製品群開発における製品開発マネージメント:製品統括
- 【愛知】EPS-MCU・モータ設計
- 【愛知】HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ設計開発
- 【愛知】トレーサビリティシステムの企画・設計・開発
- 【愛知】モビリティコンピュータの基盤ソフト開発(リーダー候補)
- 【愛知】全社DX推進の企画立案・運営
- 【愛知】EPS-ECU電子回路設計
- 【愛知】HEV・PHEV・BEV・FCEV用 電池ECUハードウェア設計
- 【愛知】MILS活用に向けたプラントモデル開発とシステム検討業務
- 【愛知】ゾーンECU(車載エリア統合ECU)の新規開発
- 【愛知】モビリティサービス統合ECU開発・設計
- 【愛知】各種車載ECU筐体の量産展開業務
- 【愛知】自動運転/先進安全ECUのハードウェア開発・設計
- 【愛知:リモート】BEV-ECUのハードウェア設計
- 【愛知】ミリ波レーダの回路開発
- 【愛知】デジタルキー制御ECU新規開発 BLE携帯機新規開発
- 【愛知:リモート】 HV-ECUのハードウェア設計
- 【愛知】車載ECUのEMC設計・技術開発
- 【愛知】画像センサ基盤のハードウェア設計
- 【愛知】ゾーンECU(車載エリア統合ECU)の新規開発
- 【愛知】エアバッグECU量産開発
- 【愛知】ETC新規開発
- 【福岡】ソフトウェアエンジニア(ポジションサーチ)
- 【愛知】制御設計(カーエアコン)※安城勤務
- 【愛知】ポジションサーチ(メカ系エンジニア)安城
- 【愛知】ハード/ポジションサーチ※日進勤務
- 【愛知】ハード/ポジションサーチ※安城勤務
- 【愛知】ハードウェアエンジニア(高度運転支援)日進
- 【愛知】ECU新規開発※日進勤務
- 【福岡】ミドルウェアソフト開発(リーダー候補)※エアバックECU
- 【福岡】制御ソフト開発(パワートレイン関連製品/リーダー候補)
- 【福岡】ミドルウェアソフト開発(電池ECU/リーダー候補)
- 【福岡】ミドルウェアソフト開発(画像センサECU/リーダー候補)
- 【愛知】ECU新規開発※刈谷勤務
- 【愛知】ソフト ポジションサーチ※安城技術センター
- 【愛知】ポジションサーチ(メカ系エンジニア)刈谷
- 【福岡】Factory-IoT/アプリ開発(ソフト)
- 【福岡】AWSエンジニア(リーダー候補)
- 【愛知】制御設計(カーエアコン)※刈谷勤務
- 【愛知】ハード/ポジションサーチ※刈谷勤務
- 【愛知】ハードウェアエンジニア(高度運転支援)刈谷
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※第4安城技術センター
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※安城技術センター新館
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※安城カリツービル
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※刈谷技術センター
- 【愛知】ソフトポジションサーチ※刈谷
- 【愛知】Factory-IoT/アプリ開発(ソフト)
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