- 情報提供元:
三菱自動車工業株式会社の求人情報
- 掲載期間:
- 2025/04/23 ~2025/06/22
募集要項
- 募集職種
- 【愛知】EVバッテリーのリユース・リサイクル技術の開発・企画
- 仕事内容
- 【入社後の担当領域】
使用済みバッテリーのリユース・リサイクル技術開発と展開
1)同社使用済みバッテリーのリサイクル/リユースの展開技術の調査
2)リユースバッテリーを活用した蓄電システム等の構想、設計、実証試験
3)バッテリーリユースのためのデータ取得、解析、報告書作成
4)バッテリーリサイクルのためリサイクラーなど社外との技術対応
<やりがい・成長できる点>
・リユース/リサイクル技術の社会実装で、電動車がけん引する地球温暖化の抑制を持続可能に導いた社会貢献を自負できる。
・電動車のバッテリーリユース/リサイクルは開発黎明期であり、将来、第一人者となるスキルが身につく。
・電池リユース技術を通して自動車開発の設計から先行、量産開発等全てのステージに係れる
【部署の役割】
バッテリー係わるソリューションの提供
・バッテリー技術/サプライヤーの技術動向精査
・量産開発開始までに性能/品質/コストを担保したバッテリーの調査選定
・使用済みバッテリーのリユース/リサイクル技術の開発と展開
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・リチウムイオンバッテリーの開発、設計、実験、品質保証、生産技術等の実務経験
【尚可】
・バッテリーマネージメントシステムの設計経験
・エネルギーマネージメントシステムの設計経験
・BESS等の蓄電池施設の設計/生産/品質など現場の経験
・英会話能力(TOEICスコア700点以上)
- 勤務地
- 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
- 勤務時間
- フレックスタイム制 標準労働時間8時間
(標準労働時間帯:8時30分~17時30分)
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 社宅・独身寮完備、通勤手当、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)、三菱車割引購入制度、資格手当 など
- 休日・休暇
- 週休2日制、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始休暇、年次有給休暇、半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)など ※年間休日121日
会社概要
- 社名
- 三菱自動車工業株式会社
- 資本金
- 2,843億8,200万円
- 従業員数
- 28,982人(連結)13,844人(単独)※2024年3月31日時点
- 事業内容
- ■自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
- 住所
- 1088410 東京都 港区芝浦三丁目1番21号 msb Tamachi 田町ステーションタワーS
三菱自動車工業株式会社のその他募集職種
- 【京都】排ガス適合開発業務
- 【愛知】駆動系部品の開発業務
- 【愛知】パワートレインの故障診断(OBD)制御開発担当者
- 【愛知】車載インフォテイメント部品の開発設計業務
- 【愛知】車両レイアウトの計画業務
- 【愛知】パワートレイン開発のプロジェクトマネジメント
- 【愛知】パワートレインの強度耐久信頼性確認、機能試験担当
- 【愛知】ドライブトレインの制御設計(電動トランスアクスル)
- 【愛知】ドライバビリティ適合開発業務
- 【愛知】サーフェスクリエーター(デジタルモデラー)
- 【愛知】車載インフォテイメント部品の開発評価業務
- 【愛知】車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務
- 【愛知】電動車・エンジン・排ガス適合開発業務
- 【京都】エンジンシステム先行開発
- 【愛知】パワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進
- 【愛知】パワートレイン性能開発(性能計画)
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- 【愛知】電動車両の制御設計担当
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- 【愛知】UX・UIデザイナー
- 【愛知】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務※課長級
- 【愛知】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務
- 【愛知】EV/PHEV制御システム設計(走行制御等)
- 【愛知】EV・パワートレイン開発プロジェクト推進※課長級
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- 【愛知】エンジンシステム先行開発(実験)
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