- 情報提供元:

三菱自動車工業株式会社の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/04/18 ~2026/06/20
更新日:2026年02月16日
募集要項
- 募集職種
- 【愛知】パワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進
- 仕事内容
- 【入社後の担当領域】
ご経験・希望をもとに、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。
・電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者
-車両の目標性能から各コンポーネント(電池/モーター/インバーター/充電器等)のハード/ソフトへ性能/機能の割付をするシステム開発の推進
-動力性能/エネルギーマネジメント/熱マネージメント等のシミュレーション検討
・電動パワートレインのプロジェクト推進の実務リーダーもしくは実務者
-各コンポーネント開発の計画策定、推進
・電動パワートレインのアライアンス推進の実務リーダーもしくは実務者
-アライアンス先開発部品の活用のための技術検討および契約
【やりがい・成長できる点】
三菱自動車の将来を担うプロジェクトとなる新規の電動パワートレインシステム開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および電動車投入による社会貢献を実感できます。
また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。
【活躍いただける方】
・(パワートレイン開発が未経験の場合)パワートレインシステム開発に携わりたいという強い意志をお持ちの方
・自ら高い目標を掲げ活動し、失敗・挫折を乗り越えた経験があり、長期的な活躍ができる方
・コミュニケーション力が高く協調性のある方
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・自動車関連のシステム/部品開発経験
・他部署(設計、試験、生産、調達等)との折衝経験
【尚可】
・自動車メーカー、及び部品メーカでの電動パワートレインシステム、コンポーネント開発、プロジェクトマネージメント経験
・モデルベース開発・システム開発経験者
・英語でのコミュニケーション能力
- 勤務地
- 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
- 勤務時間
- フレックスタイム制 標準労働時間8時間
(標準労働時間帯:8時30分~17時30分)
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 社宅・独身寮完備、通勤手当、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)、三菱車割引購入制度、資格手当 など
- 休日・休暇
- 週休2日制、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始休暇、年次有給休暇、半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)など ※年間休日121日
会社概要
- 社名
- 三菱自動車工業株式会社
- 資本金
- 2,843億8,200万円
- 従業員数
- 28,572名(連結)13,570名(単独)※2025年3月31日時点
- 事業内容
- ■自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
- 住所
- 1088410 港区芝浦三丁目1番21号 msb Tamachi 田町ステーションタワーS
三菱自動車工業株式会社のその他募集職種
- 【愛知】樹脂材料系リソース・リサイクリングの企画
- 【愛知】電子コンポ実験業務
- 【愛知】車両開発における次世代デジタル開発技術の構築・推進業務
- 【京都】研究開発リーダー(次世代AI・ロボティクス)
- 【東京:リモート】ソフトウェア品質管理のチームリーダー
- モビリティサービスプラットフォームの企画開発(課長クラス)
- 【愛知】パワートレイン開発のプロジェクトマネジメント
- 【愛知】パワートレインの故障診断(OBD)制御開発担当者
- 【愛知】エクステリアデザイナー
- 【愛知】車載インフォテイメント部品の開発評価業務※課長級
- 【愛知】UX・UIデザイナー
- 【愛知】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務※課長級
- 【愛知】ADASシステム開発エンジニア
- 【愛知】ドライブトレインシステム開発プロジェクト推進
- 【愛知】電装部品の設計開発業務
- 【愛知】燃料装置部品の開発業務
- 【愛知】ECU制御開発のマネージメント
- 【愛知】EVパワートレインのユニット戦略策定業務
- 【東京:リモート】コネクティッドカー開発プロジェクトマネージャー
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(自動車/ADAS)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(自動車/基盤開発)
- 【東京:リモート】戦略企画担当(モビリティビジネス)
- 【北海道】予防安全運転支援、自動運転支援システムの開発・実験業務
- モビリティサービスプラットフォームの企画開発(主任クラス)
- 【愛知】ADAS用センサーの車両搭載レイアウトおよび部品開発
- モバイルアプリ企画開発マネージャー(管理職)
- モビリティサービスプラットフォームの企画開発
- 【愛知】ソフトウェア品質管理のチームリーダー
- モバイルアプリの企画開発(実務リーダークラス)
- 【愛知】シャシー関連制御の設計・開発
- 【愛知】新型車の車体・シャシー信頼性実験・CAE解析エンジニア(強度耐久性)
- 【愛知】次世代パワートレイン向け排ガス浄化触媒の先行開発(リーダー候補)
- 【愛知】自動車ボディー・外装部品の設計エンジニア
- 【愛知】自動車の動力伝達装置の設計・開発
- 【愛知】計測技術開発
- 【愛知】試作車両の製作・組立スタッフ
- 【愛知】車載インフォテイメント部品の開発設計
- 【愛知】先行開発エンジニア(次世代電動車用パワートレイン)
- 【愛知】視認装備・視界支援システムの開発実験
- 【愛知】製品企画・プロジェクトマネージャー
- 【愛知】4輪統合制御システムの設計・開発エンジニア
- 【愛知】EV・パワートレイン開発プロジェクト推進
- 【愛知】EV/PHEV用バッテリー先行開発エンジニア
- 【愛知】HMIユーザビリティ開発(UI/UX設計・評価)
- 【愛知】シャシー部品の設計・開発エンジニア
- 【愛知】シート・シートベルト部品の開発・設計
- 【愛知】パワートレイン開発プロジェクト推進
- 【愛知】自動車部品の強度信頼性CAE解析エンジニア
- 【愛知】自動車内装・ギヤシフト部品の開発設計エンジニア
- 【愛知】外装部品の設計開発
- 【愛知】ブレーキ関連部品の機構設計
- 【愛知】ブレーキ制御システムの開発エンジニア(先行技術開発)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(自動車/アーキテクチャ)
- 【東京:リモート】プロダクトデザイナー(自動車)
- 【東京:リモート】エクステリアデザイナー(自動車)
- 【愛知】電動車用モーター・インバーターの開発業務
- 【愛知】電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務
- 【愛知】電動車両の制御設計担当
- 【愛知】電動車エネルギーマネジメント適合開発/試験業務
- 【愛知】パワートレイン性能開発(性能計画)
- 【愛知】燃料噴射システム部品の設計開発業務
- 【愛知】センサー部品および排ガス浄化用触媒の設計開発業務
- 【愛知】部署の建屋、予算・発注管理業務
- 【京都】排ガス適合開発業務
- 【愛知】EV/PHEV/HEV用電動パワートレインのシステム先行開発(課長職)
- 【愛知】生成AIを活用した生産プロセス改革の企画推進
- 【愛知】生産領域のデジタル化の企画立案・推進業務(課長級)
- 【愛知】ドライブトレインの制御設計(電動トランスアクスル)
- 【京都】エンジンシステム先行開発
- 【愛知】電動車・エンジン・排ガス適合開発業務
- 【愛知】車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務
- 【愛知】EV/PHEV制御システム設計(走行制御等)
- 【愛知】電池システムの設計業務(機械・電気・電池)
- 【京都】耐久信頼性確認
- 【愛知】車両空調システム部品設計・開発業務
- 【京都】新電池の研究開発職
- 【愛知】SCRシステム制御開発業務
- 【愛知】インテリアデザイナー
- 【愛知】エンジン性能適合/台上適合業務
- 【愛知】エンジン部品の設計及び機能設計及びCAE解析
- 【愛知】ガソリン・ディーゼルエンジン制御開発、エンジンECU開発業務
- 【愛知】サーフェスクリエーター(デジタルモデラー)
- 【愛知】ドライバビリティ適合開発業務
- 【愛知】パワートレインの強度耐久信頼性確認、機能試験担当
- 【愛知】車載インフォテイメント部品の開発評価業務
- 【京都】試作エンジンの制作業務
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