募集要項

募集職種

【愛知】車両開発工程おけるDX推進

仕事内容

【職務概要】
自動車部品メーカの技術、生技領域の業務改革推進やエンジニアリングチェーンマネジメントの推進をお任せします。
【職務詳細】
PLM、設計者支援、部品表システムなど製品開発、生産技術領域におけるエンジニアリング分野のシステム開発を担当していただきます。
担当フェーズは、構想検討／要件定義、設計、製造、テスト、導入、維持運用を想定。アジャイル型での案件が多く、製品開発、生産準備における設計情報のデジタル化や工場のDX化に向けて、収集されたデータをどのように活かし、業務改革に繋げるかが、主なミッションとなります。ポジションは、5名程度のサブブロックのリーダーや、小規模案件のPMを担当し、大規模プロジェクトのPMへとステップアップを図ってもらいます。グループとしては大きくトヨタ自動車向けとトヨタグループ向けに分かれており、適性に応じて業務をお任せします。

【対象システム】製品開発にかかる人が、リードタイム削減、工数削減、品質向上などを目的に利用するシステム
【システム規模】20人月程度から、100人月程度

【言語・環境】
C#、Python、Java、JavaScript、 HTML、CSS、SQL(PL／SQL含む)
Linux、Windows※OracleDBの知識があることが望ましい

雇用形態

正社員（中途）

応募資格

【必須】下記いずれかに当てはまる方
＜PMとしての条件＞
・Java、C#のいずれかで、システム開発の経験があること（※製造業へのご興味をお持ちの方）
・WEB系のシステム開発経験、WEB3層構造での開発経験
＜上流工程担当者としての条件＞
・製造業の技術分野、生技分野で業務改革を行い、IT化を推進したことがある方※ピンポイントの業務改革ではなく、業務プロセス全体をの業務改革を行っていること
※IT化の際に、要件定義、仕様定義などのフェーズを経験している方
【尚可】
＜PMとしての条件＞
・製造業の業務知識
・ラインマネージャーの経験

勤務地

栄オフィス、豊田オフィス、刈谷、安城など※配属先により異なる

勤務時間

8時45分～17時45分（所定労働時間8時間）
※フレキシブルタイム制導入（6：00～22：00）

想定給与

■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇

待遇・福利厚生

諸手当（通勤、残業、超過勤務等）、家族手当、健康保険組合直営保養所、資格取得奨励金制度、語学教室補助制度、サークル活動支緩制度、親睦会費補助、退職金制度、産業医による健康相談、団体自動車／生命保険、トヨタ自動車持株会、各種財形貯蓄制度　他

休日・休暇

年間休日121日／有給休暇（初年度付与11日）、完全週休2日制（土日）　※会社カレンダーに準ずる、GW／夏季／年末年始休暇、リフレッシュ10、3-day-vacation制度※有給取得率：15.7日（旧3社17年度実績）