- 情報提供元:

株式会社デンソーの求人情報
- 掲載期間:
- 2026/09/24 ~2026/11/23
更新日:2026年09月24日
募集要項
- 募集職種
- 先進自動運転 SoC/HWプラットフォーム開発統括※経験者用
- 仕事内容
- 【職務概要】
デンソーグループ2030年中期経営計画『CORE 2030』の最重点投資領域である「知能化(ADAS)」分野にて、2027年・2030年の市場投入に向けた次世代ECU・大規模統合コンピュータのハードウェアプラットフォーム統括およびSoC選定評価をご担当いただきます。
【職務詳細】
・次世代ADAS大規模統合コンピュータにおけるハードウェアプラットフォーム(HW-PF)のアーキテクチャ設計および全体統括
・ADAS・自動運転向け車載SoC/マイコンの選定・評価
・国内外の半導体ベンダーとの技術交渉および共同開発の推進
・大規模ECUの回路設計・高速伝送基板・EMC・放熱構造の評価プロセス統括
【プロジェクト・ミッション】
本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。製品開発をリードいただく中核人財としての活躍が期待されるポジションです。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・大規模システム制御コンピュータのハードウェア開発におけるプロジェクトマネジメント(PM)またはプロジェクトリーダー(PL)の経験
・SoC設計/開発に関連した業務経験
・メモリ、電源IC(PMIC)の一般的な知識
【尚可】
・ADAS/車載ECU/画像センサ制御等のハードウェア開発の実務経験
・電子回路設計・評価・不具合解析経験
・SoC/マイコンを用いた回路設計、基板設計、またはHWプラットフォーム構築のご経験
・半導体ベンダでの製品開発経験者
・マイクロコントローラ・マイクロプロセッサあるいは周辺部品の企画・開発・設計・要素技術(テスト技術やパッケージ技術等)
・TOEIC600点以上
- 勤務地
- 東京都港区新橋6丁目1-1 芝御成門タワー
- 勤務時間
- フレックスタイム制(コアタイムなし)
※標準的な労働時間:9時00分~18時00分
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度、カフェテリアプラン制度(毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度)、保養所、研修センター、各種文化体育施設
- 休日・休暇
- 【年間休日121日】週休2日制(土・日)、GW・夏季休暇・年末年始休暇(各10日程度)、有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇
会社概要
- 社名
- 株式会社デンソー
- 資本金
- 1,875億円
- 従業員数
- 単独 43,889名
- 事業内容
- 自動車システム製品の製造・販売/空調関係、エンジン関係・各種制御関係/ITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステムなど)/産業機器製品、環境機器製品
- 住所
- 4480029 刈谷市昭和町1-1
株式会社デンソーのその他募集職種
- 【東京:リモート】プロダクトデザイナー(自動車)※英語力必須
- 【東京:リモート】プロダクトデザイナー(自動車)※経験者用
- 【愛知】資材(鉄鋼、アルミ、銅、樹脂等)購買
- 【愛知】調達バイヤー業務※管理職候補
- 【愛知】電子制御製品(ECU)の生産管理業務
- 【東京:リモート】制御エンジニア(電動パワトレインシステム)※経験者用
- 【東京:リモート】ポジションサーチ(車載プラットフォーム・基盤ソフトウェア領域)
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- 【東京:リモート】ポジションサーチ(SDV関連ソフトウェア開発)
- 【東京:リモート】ポジションサーチ(SDV関連ソフトウェア開発)
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※経験者用
- 【愛知】新しい事業戦略・ビジネスモデルを描く事業企画
- 【愛知】ADASアプリの量産開発
- 回路設計・組込開発(次世代車載通信機・インフラ協調システム)※英語力マスト
- 回路設計・組込ソフトウェア開発(次世代車載通信機・インフラ協調システム)※経験者用
- 【東京:リモート】疑似量子コンピューティング研究開発(車載応用技術)※英語力マスト
- 【東京:リモート】疑似量子コンピューティング研究開発(車載応用技術)※経験者用
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