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日本航空株式会社の求人情報

掲載期間:
2026/07/31 ~2026/08/27

更新日:2026年08月25日

正社員(中途)

航空機・整備エンジニア/残業月平均9.7h/JALグループ/フレックスタイム/リモートOK/異業界出身活躍

日本航空株式会社

  • 年間休日120以上
  • 第二新卒可
  • 社員持ち株制度
  • フレックス勤務
  • 自社サービス製品あり
  • 海外勤務の機会あり
  • 転勤なし
  • 上場・店頭公開企業
  • グローバルなダイナミズムを感じながら、柔軟な働き方と温かいチームワークのもとで確かな成長を実感。

    グローバルなダイナミズムを感じながら、柔軟な働き方と温かいチームワークのもとで確かな成長を実感。

  • 前職の座席メーカーや自動車業界で培った知識を武器に、海外メーカーとも強気に交渉して機材品質向上に挑む

    前職の座席メーカーや自動車業界で培った知識を武器に、海外メーカーとも強気に交渉して機材品質向上に挑む

  • 3ヶ月の訓練や手厚いメンター制度があり、航空業界未経験でも安心して挑戦できます。

    3ヶ月の訓練や手厚いメンター制度があり、航空業界未経験でも安心して挑戦できます。

  • 残業は月平均9.7時間程度と少なめ。大手ならではの環境で、プライベートも大切にしながら活躍できます。

    残業は月平均9.7時間程度と少なめ。大手ならではの環境で、プライベートも大切にしながら活躍できます。

  • 在宅勤務も可能で、メリハリのある柔軟な働き方が叶います。

    在宅勤務も可能で、メリハリのある柔軟な働き方が叶います。

  • グローバルなダイナミズムを感じながら、柔軟な働き方と温かいチームワークのもとで確かな成長を実感。

    グローバルなダイナミズムを感じながら、柔軟な働き方と温かいチームワークのもとで確かな成長を実感。

  • 前職の座席メーカーや自動車業界で培った知識を武器に、海外メーカーとも強気に交渉して機材品質向上に挑む

    前職の座席メーカーや自動車業界で培った知識を武器に、海外メーカーとも強気に交渉して機材品質向上に挑む

  • 3ヶ月の訓練や手厚いメンター制度があり、航空業界未経験でも安心して挑戦できます。

    3ヶ月の訓練や手厚いメンター制度があり、航空業界未経験でも安心して挑戦できます。

  • 残業は月平均9.7時間程度と少なめ。大手ならではの環境で、プライベートも大切にしながら活躍できます。

    残業は月平均9.7時間程度と少なめ。大手ならではの環境で、プライベートも大切にしながら活躍できます。

  • 在宅勤務も可能で、メリハリのある柔軟な働き方が叶います。

    在宅勤務も可能で、メリハリのある柔軟な働き方が叶います。

あなたの「モノづくり・改善経験」が、
1日1000便の空の安全と最高品質をつくる。

1日1000便の命を守る。
異業界で磨いた改善スキルを、世界最高水準の空の安全へ。

私たちが求めるのは、航空業界の経験ではありません。
自動車、重工、電機といったモノづくりの現場で、
「なぜ壊れたのか」「どう変えればより良くなるか」を
真摯に突き詰めてきた、あなたのエンジニア魂です。

舞台はグローバル。海外メーカーとのタフな交渉や、
最新鋭機の技術情報の精査など、
知的好奇心を刺激する刺激的な業務が待っています。

あなたが立案した改善策が作業指示書となり、
現場の整備士の手で形作られ、
一機の航空機として大空へ飛び立っていく——。

自分が動かした仕事がダイナミックに結実する瞬間は、
ものづくりの原点にある「確かな手応え」を
思い出させてくれるはずです。

ワークライフバランスも徹底して追求。
*残業月平均9.7時間
*フレックスタイム制導入
*リモートワークOK
長く情熱を持って活躍できる環境を整えています。

素直に学び、誠実に安全と向き合える方へ。
これまでのキャリアで培った知力を、
世界最高品質の運航を支える「力」として、JALで開花させてみませんか。

type編集部の取材メモ

取材を通じて圧倒されたのは、JALグループならではのスケール感と「全員で安全を追求する」組織の温かさだ。お話を伺った先輩社員は自動車・座席メーカーでの知見を武器に、世界の航空機メーカーと渡り合いながら客室品質の向上を牽引されていた。巨大なインフラを動かす重責はありつつも、3ヶ月の基礎訓練や1年間のメンター制度など、大手ならではの教育体制が挑戦を後押ししてくれる。残業は月10〜20時間程度と少なめで、フレックスやリモートワークの活用など、大手企業らしい働きやすさも抜群。「世界の空の安全を、自らの技術で支える」——そんな誇りとスケール感を全身で味わえる最高の環境だ。

募集要項

募集職種
航空機・整備エンジニア/残業月平均9.7h/JALグループ/フレックスタイム/リモートOK/異業界出身活躍
募集背景
航空機の安全運航の根幹を支えるのは、妥協のない機材品質の維持・向上にあります。多様な視点を取り入れ技術部をさらに強化するため、自動車・重工・電機など他業界でモノづくりや品質管理、設計などを経験した新たなエンジニアを募集します。
仕事内容
航空機、エンジン、客室装備品等における
予防整備・技術改善・品質管理(信頼性向上)業務全般をご担当いただきます。

社内関係者(整備現業部門・運航部門等)や
社外パートナー(ボーイング、エアバス等の国内外メーカー・監督官庁等)との
折衝・協同を行い、以下の業務および整備現場のサポート・管理運用を推進します。

◆品質向上・技術対策(信頼性向上)
故障・不具合データの調査・解析、原因究明および再発防止策の立案・実行

◆整備マニュアルの策定・運用
整備要件の技術的評価、整備マニュアルおよび
現場向け作業指示書の作成・改定・運用

◆国内外メーカー・監督官庁との技術交渉
ボーイング、エアバスをはじめとする
国内外の機体・部品メーカー等との英語を用いた技術折衝および協同業務

◆新技術・DX推進(改善活動)
航空機整備における新技術の調査・研究・実装、および
DX等を活用したエンジニアリング業務の改善推進

※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般

【身につくスキル・キャリアパス】
航空機の最先端テクノロジーに関する専門知識はもちろん、
海外メーカーとの技術交渉を通じたグローバルなビジネススキルが磨かれます。
将来は業務企画職として技術(整備)部門の中核を担うゼネラリストや、
高度な専門性を追求するスペシャリストなど多様なキャリアを描けます。

【注目ポイント】
自動車や重工など異業界で培った「改善経験」がそのまま活きる
「航空業界の専門知識がない」という心配は無用です。
実際に、自動車メーカーで座席開発を行っていた先輩など、
他業界出身者が多数活躍中。製品の構造を分析し、
不具合の根本原因を特定して対策を打つプロセスは、
どのモノづくり現場でも共通です。
メーカーとの対話やデータに基づく品質向上など、
あなたが培ってきた設計・生産管理・品質保証のスキルが、
ダイレクトに航空機の品質改善へと昇華されます。

【注目ポイント】
残業月平均9.7時間。フレックス×リモートで柔軟に働く
*全社平均月残業時間9.7時間
*フレックスタイム制
*在宅勤務(リモートワーク)制度あり
海外拠点との打合せ時間に応じた柔軟な勤務スケジューリングが可能。

有給休暇の取得もしやすく、
男性社員の育休取得実績も豊富で、
子育てやライフイベントとキャリア形成を両立できる
最高の就労環境が整えられています。
雇用形態
正社員(中途)
応募資格
*第二新卒〜40代まで幅広く活躍中
*業界未経験OK

◆製造業・インフラ・IT等で何らかの
 エンジニアリング・品質管理・設計・整備経験(機械・電気・電子等)がある方
◆四年制大学または高等専門学校(専攻科)を卒業・修了された方
※英語を使った業務に抵抗感がない方
(海外マニュアル読解・メール対応等。翻訳ツール使用OK)

★求める人物像★
ミスを隠さず正直に報告できる誠実さ、
周囲と協調して成果を追求できる素直さ・柔軟性をお持ちの方

【歓迎する経験・スキル】
◆課題解決への主体的な取り組み経験
◆社内外との積極的なコミュニケーション力
◆新鮮な視点によるアイデア提案・実行力
◆チームワークと成果を両立する力
勤務地
*在宅勤務制度およびフレックスタイム制勤務制度あり
(一部の部門では運用対象外)

入社後の初期配属は、
株式会社JALエンジニアリングへ出向となります

◆JALエンジニアリング:技術部(羽田空港)

※初期配属後は、本人の適性や希望に応じて
 国内外の各事業所・グループ会社等への異動の可能性あり。

※(変更の範囲)上記を除く当社関連勤務地

【交通・詳細】
◆羽田:東京モノレール「新整備場駅」から徒歩3分
勤務時間
*フレックスタイム制度有
*勤務時間帯選択制度有
*平均残業時間:月9.7時間(2023年度実績)

◆標準労働時間:8:45〜17:45(実働8時間/休憩1時間)
※一部シフト勤務あり

【残業について】
平均残業時間:月9.7時間(2023年度実績)
想定給与
*想定年収:420万円〜900万円

◆月給273,000~+賞与年3回+残業代全額支給
※経験・能力・前職給与を考慮の上、当社規定により決定
※残業代は別途全額支給
※試用期間3ヶ月あり(給与待遇に差異なし)

◆昇給:年1回
◆賞与:年3回(夏・年末・年度末/2024年度実績)
◆時間外手当全額支給、通勤交通費別途支給

【賞与について】
◆賞与年3回(夏期・年末・年度末)※2024年度実績
入社後の成長サポート
配属後すぐに専門知識を詰め込むのではなく、
まずは航空法やJALの安全理念を学ぶ基礎研修からスタート。

先輩社員がマンツーマンで実務(OJT)をフォローするため、
航空業界独特の専門用語や業務フローも焦らず一つずつ習得可能。
未経験から安心して成長できる環境が整っています。
待遇・福利厚生
◆優待搭乗制度
◆各種社会保険(健康保険/雇用保険など)
◆共済会(結婚祝い金、傷病見舞金など)
◆JALグループ従業員持株会
◆JALグループ団体保険
◆確定拠出年金
◆年金(企業年金、厚生年金、財形年金、共済年金)
◆財形貯蓄(一般・住宅)
◆JAL生活協同組合(社員食堂、売店など)
◆退職金
◆弔慰金、遺児育英年金
◆文化体育部
◆受動喫煙対策有
休日・休暇
《年間休日120日以上》
◆完全週休2日制(土・日)
◆祝日
◆年末年始
◆年次有給休暇
◆慶弔特別休暇
◆産前・育児休職制度
◆配偶者転勤同行休職制度
◆介護休職制度 など
※シフト勤務の場合は各事業所の勤務形態による

ご応募はこちらから

会社概要

社名
日本航空株式会社
代表者
鳥取 三津子
資本金
543,740百万円 *百万円未満切り捨て(2026年3月31日現在)
従業員数
14,627人(2026年3月31日現在)
事業内容
【事業内容】
◆定期航空運送事業及び不定期航空運送事業
◆航空機使用事業
◆その他附帯する又は関連する一切の事業
ホームページ
https://www.jal.com/ja-jp/

応募・選考について

選考プロセス
1.Web応募書類による書類選考
2.1次選考(面接)
3.2次選考(面接)
4.内定

【type】の専用応募フォームからご応募下さい。
※応募の秘密厳守します
※書類選考に2週間程度お時間を頂いております
※応募書類はご返却できませんので、予めご了承下さい

【STEP1】Web応募書類による書類選考(適性検査を含む)
 ▼
【STEP2】1次選考(面接)
 ▼
【STEP3】2次選考(面接)
 ▼
【STEP4】内定

◆ご応募から内定までは5~8週間程度を予定しております
◆面接日、入社日はご相談に応じます。お気軽にお問い合わせ下さい
◆結果については合否に関わらずご連絡致します
連絡先
〒 140-8637
東京都品川区東品川2-4-11 野村不動産天王洲ビル
cj-saiyo@jal.com
TEL/日本航空株式会社 業務企画職 採用事務局

社員インタビュー

前職の視点が、世界の空の品質を変えていく。

前職の座席メーカーから自動車業界を経て、2024年にJALへ入社しました。現在は客室仕様・技術グループで、座席や機内エンターテインメントの品質向上を担っています。運航会社だからこその制約や海外メーカーとのタフな交渉など、難しさを感じる場面もありますが、前職で培った「不具合を根元から低減する現場視点」が大きな武器になっています。困った時は豊富な経験を持つ先輩やグループ長がしっかり寄り添い、アドバイスをくれる環境です。何より、すぐ隣に本物の機体がある環境で、自ら手掛けた仕事がお客様の快適な空の旅に直結していることを実感できる毎日は、他では味わえないワクワク感に満ちています。

世界を舞台に挑むダイナミックな仕事と互いを尊重し合える職場。

外から見ていた「世界を舞台にする事業のスケール感」に惹かれてJALの技術職に挑みました。世界中を飛び交う機体を支える責任は大きいですが、チームはお互いのキャリアを尊重し、自由に意見を言い合えるオープンな風土です。海外メーカーとの交渉や時には夜間の対応もありますが、上司の理解が深く、在宅勤務やフレックスタイム制度を活用して柔軟に働けています。有休も取りやすく残業もコントロールできるため、メリハリを持って高いパフォーマンスを発揮できます。自分の経歴に誇りと強い意志を持ち、仲間と協力しながら挑戦したい方にとって、ここは最高の成長の舞台です。

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