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郵船クルーズ株式会社/株式会社オーシャンホテルシステムズ【飛鳥クルーズ合同募集】 の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/07/31 ~2026/08/27
更新日:2026年08月25日
正社員(中途)
≪海に浮かぶ小さな街をつくる≫
国内外を渡る壮大な船旅を、ITの力で支える――
日本船籍最大のクルーズ船である『飛鳥II』と、
2025年7月に就航したばかりの最新客船『飛鳥Ⅲ』。
レストランやホテル、エンターテインメント施設が
集約された船内は、まさに「海に浮かぶ小さな街」です。
今回募集する開発エンジニアは、
この街の機能を支え、動かす
多種多様なシステムの企画から推進までを担います。
◆ホテルシステムやレストランの予約・在庫管理
◆極上の時間をサポートするお客様向けモバイルアプリ
…など、手掛ける領域は無限大。
特定の言語や開発環境に縛られることなく、
アイデアや適性に応じて
最適なIT技術を取り入れられるのも魅力です。
何千人もの想いを乗せて大海原を進む「ひとつの街」を、
ITの力で根底からつくりあげる。
そんな胸が高鳴るシステム開発に挑戦してみませんか?
type編集部の取材メモ
取材中、社員の方が客船を「海に浮かぶ街」と表現していた通り、同社の最大の魅力は、まさにその壮大な街の運営を支えながら、社員自身の人生も豊かになる圧倒的な環境が整っている点にある。 豪華客船に関わる華やかな仕事と聞くとハードな環境を想像しがちだが、同社は違う。海上スタッフには数ヶ月乗船後の長期休暇を、陸上スタッフには実働7時間や在宅勤務など、抜群の働きやすさを用意しているのだ。 ITで巨大インフラを創るエンジニアも、極上の空間を彩るウェイターも、魅力を広める営業も。全員が「非日常」を提供する誇りを胸に、充実した日々を叶えられる。日本屈指のブランドだからこそ得られるこの稀有なチャンスを、ぜひ逃さないでほしい。
募集要項
- 募集職種
- 開発エンジニア(クルーズ客船「飛鳥II」「飛鳥Ⅲ」のシステム)◆転勤なし◆年休125日◆家族割引乗船制度
- 募集背景
- 『飛鳥II』に加え、2025年7月に新造船『飛鳥Ⅲ』が就航し、当社は新たなステージへと突入しました。2隻体制となり、導入・管理するITシステムが急激に増加しているため、アプリ・業務システムの企画導入やプロジェクト推進を担う開発エンジニアを増員募集します。
- 仕事内容
- ━━━………
陸上からクルーズ船を支えるSEとして、
幅広いアプリ・業務系システムの
企画・要件定義・導入推進をお任せします。
※プログラミング等は外部パートナーが担うため最上流工程がメインです。
━━━………
<手掛けるシステム例>
■お客様向けモバイルアプリ
■業務系システム(予約管理、ホテル、在庫管理、オンライン販売等)
■AI等の最新技術活用(データ分析や業務効率化ツールのトライアル等)
<下記の知識や経験が活かせます>
■業務系システム(販売、生産、経理、ホテル、在庫管理など)の導入・要件定義・設計・開発経験
■プロジェクトマネジメント(PM)やプロジェクトリーダー(PL)の経験
■ベンダーコントロール、ITコンサルティングの経験
\ここがポイント/
特定の言語や環境に縛られることはありません。
最先端のAI活用からモバイルアプリまで、
様々な技術に触れられる環境です。
※開発実務経験が浅くても、関係者を巻き込みながら自ら考えて提案できるコミュニケーション力をお持ちの方であれば、ポテンシャルを評価し歓迎いたします!
※郵船クルーズ株式会社での雇用・勤務となります
(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般
【注目ポイント】
【日本最大の豪華客船】国内最高峰のクルーズブランド
日本船籍最大の客船である
『飛鳥クルーズ』のブランド力は国内随一を誇り、
専門誌の読者投票「クルーズシップ・オブ・ザ・イヤー」では、
初代『飛鳥』からなんと31回連続で
総合1位の栄誉に輝くほど、
絶対的な評価を獲得しています。
総トン数5万トン超、全長240m級という
圧倒的なスケールの船内には、
極上のフレンチから和食まで揃うダイニングや、
本格カジノ・ショーなどのエンタメ施設を完備。
「和のおもてなし」で世界最高峰の
非日常空間をお届けする、
国内最高ランクのクルーズブランドです。
【注目ポイント】
【業務乗船の魅力】手掛けたシステムを船上で検証
システムの導入や検証、
海外ベンダーとの連携などに伴い、
年に数回の業務乗船や海外出張の機会があります。
クルーズの航路に合わせて
海外から乗・下船したり、システムの検証のために
クルーズに乗船することも。
自分がシステムを手掛けた船で
実際にそのサービスを自ら体感できる喜びは、
次のより良いシステムづくりへの大きな原動力になるはずです。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- ■開発経験をお持ちの方(年数不問)
└プロジェクト推進の経験をお持ちの方は尚歓迎
■専門学校卒業以上 (四年制大学/大学院/短期大学/専門学校/高等専門学校/学校教育法によらない大学校・各種学校を含む)
【歓迎する経験・スキル】
《下記の経験・スキルをお持ちの方は即戦力として活躍いただけます》
・PM/PLとしてプロジェクトを完遂した経験
・ラインマネジメント(部下の育成・管理)の経験
・基本情報技術者試験、Oracle Database等のベンダー資格
・PMP資格(学習中の方も歓迎)
・海外ベンダーとやり取りするための英語力や学習意欲
- 勤務地
-
<本社>
横浜市西区みなとみらい2丁目2番地1号 横浜ランドマークタワー47階
※出張(国内外)、業務乗船あり
(変更の範囲)上記を除く当社関連勤務地
【交通・詳細】
…「桜木町駅」(JR・市営地下鉄)から動く歩道で徒歩5分
…「みなとみらい駅」(みなとみらい線)から徒歩3分
- 勤務時間
- ◆フレックスタイム制
<標準労働時間帯>9:00-17:00(休憩1時間/昼休み12:00-13:00)
<標準労働時間>7時間(1日)
<コアタイム>10:00~15:00
- 想定給与
- ◆月給制:30万円~50万円+賞与年2回
※想定年収:500万円~800万円
※経験を考慮し、当社規定に基づいて決定します
※残業代は別途全額支給します
※試用期間(4ヶ月)の給与・待遇に差異はありません
【賞与について】
賞与年2回
- 入社後の成長サポート
- 入社後は、あなたの希望や適性に合わせて
モバイルアプリ開発など始めやすいシステムから
優先的にお任せします。
様々なシステムを経験しながらスキルを磨き、
将来的にはIT総合職として
全社的なシステム企画を牽引したり、
組織をまとめるマネジメント層へと
ステップアップすることが可能です。
- 待遇・福利厚生
- ■昇給年1回(7月)
■賞与年2回(6月、12月)
■退職金制度有り
■各種社会保険完備
■通勤費全額支給(社内規則有)
■財形貯蓄
■各種教育制度・・・各種ビジネススキル研修等
■「飛鳥II」「飛鳥Ⅲ」家族割引乗船制度
■福利厚生倶楽部「リロクラブ」法人加入
※受動喫煙対策:屋内禁煙
- 休日・休暇
- ■完全週休2日(土・日)
■祝日
■年末年始休暇
■夏季休暇(7日)
■年次有給休暇(初年度14日)
■産前産後休暇
■育児休暇
■介護休暇
■特別休暇 など
会社概要
- 社名
- 郵船クルーズ株式会社/株式会社オーシャンホテルシステムズ【飛鳥クルーズ合同募集】
- 代表者
- 事業内容
- ■郵船クルーズ株式会社
設立 :1989年1月
社員数:陸上社員160名 海上社員40名
<事業内容>
1.クルーズ客船「飛鳥Ⅱ」「飛鳥Ⅲ」の運航、クルーズ商品の企画開発、集客
(「飛鳥Ⅱ」は1990年6月クリスタル・ハーモニーとして竣工、2006年2月就航。「飛鳥Ⅲ」は2025年4月竣工、2025年7月就航。)
2.客船「飛鳥Ⅱ」「飛鳥Ⅲ」に関連するロゴ商品の企画・販売
■株式会社オーシャンホテルシステムズ
設立 :1991年9月
社員数:海上社員320名
<事業内容>
クルーズ客船「飛鳥Ⅱ」「飛鳥Ⅲ」のホテルサービス及びエンターテイメント全般に関する業務
※オーシャンホテルシステムズは、郵船クルーズの出資会社(グループ会社)です。
応募・選考について
- 選考プロセス
- 1.Web応募書類による書類選考|【type】の専用応募フォームからご応募下さい
2.面接2回+適性検査(※1)|日時もお気軽にご相談ください
3.内定
【type】の専用応募フォームからご応募ください。
(※1)一次面接前に「オンライン適性試験」をお受けいただきます。
※郵船クルーズ株式会社が採用窓口となり、採用・選考を行います。
※応募の秘密厳守します。
※別途履歴書・職務経歴書をデータでご提出いただきます(フォームは問いませんが、写真付きでお願いします)。送付先アドレスは別途ご連絡いたします。
※応募書類はご返却できませんので、予めご了承ください。
※応募から内定までは2~3週間を予定しています。
※面接日、入社日はご相談に応じます。
※結果については合否に関わらずご連絡いたします。
- 連絡先
-
〒 220-8147
横浜市西区みなとみらい二丁目2番地1号 横浜ランドマークタワー47階
採用担当
トピックス
【社員インタビュー】巨大なエコシステムを創るキャリアの集大成
前職はメーカーのITアナリスト。「新造船の立ち上げ」という他では経験し得ないプロジェクトに知的好奇心を掻き立てられ転職しました。
最大の魅力は、客船という「巨大な複合空間」をITで統合する複雑さと面白さです。多岐にわたるシステムが連携するアーキテクチャの構築は、国内に類を見ない希少な経験。年に数回の業務乗船では、自ら手掛けたシステムが現場でどう機能しているか肌で感じ、次の改善へ活かすことができます。「次はどの航路の船で検証しようか」と、独自の視点で楽しめるのは当社ならではです。
【続】10~30年先を見据え、イチから全体最適をデザインする
現在私が携わっているのは、新造船『飛鳥Ⅲ』も含めた海陸全体のシステムデザインと開発です。自分が設計したサービスやITアーキテクチャが、10~30年という長きにわたり「洋上の巨大インフラ」として機能し続けるという事実は、非常に大きなやりがいを感じます。
そもそもクルーズ船のシステムを手掛ける機会自体が希少ですが、単なる既存改修やパッケージ導入にとどまらず、「イチから全体最適を考え、ゼロベースで創り上げる」チャンスは滅多にありません。技術的な難易度が高い分、常に知的好奇心が刺激される面白い仕事だと実感しています。
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