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電気自動車のリーディングカンパニーを目指す大手自動車メーカー!(社名非公開求人)の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/03/02 ~2026/05/01
更新日:2026年02月16日
募集要項
- 募集職種
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(自動車/アーキテクチャ)
- 仕事内容
- 【職務概要】
同社にて車両に搭載する新機能のソフトウェア開発および環境構築を担当して頂きます。
【職務詳細】
・新機能の企画部門との連携による要件分析、設計
・ソフトウェアアーキテクチャ設計
・ソフトウェア開発、検証
・ソフトウェア開発環境の構築
<やりがい・成長できる点>
・海外の協力会社と業務を進めることでグローバル経験を積むことができます
・チームでの仕事を通してリーダーシップを身につけることができます
<仕事の面白み>
・ソフトウエア開発の強化を積極的に推進するため、2019年9月に東京都港区にソフトウエア開発拠点を設立しました。
・自分のアイデアや意見を三菱自動車 全体に広めながら仕事をすることができます。
・また、自分の挑戦と活躍によって世界で初めて自動車に採用される新システムを実現することも可能です。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・ソフトウエア開発の経験
【尚可】
・スマートフォン向けアプリケーション開発経験 (Kotlin経験者歓迎)
・ソフトウエアベンダーとのソフトウエア開発経験
・アジャイル開発経験
・TOEIC 500点以上の英語力
(英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル)
- 勤務地
- 東京都港区芝浦三丁目1番21号
- 勤務時間
- フレックスタイム制 標準労働時間8時間
(標準労働時間帯:8時45分~17時45分)
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 社宅・独身寮完備、通勤手当、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)、三菱車割引購入制度、資格手当 など
- 休日・休暇
- 週休2日制、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始休暇、年次有給休暇、半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)など ※年間休日121日
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- 【東京:リモート】エクステリアデザイナー(自動車)
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- 【愛知】電動車エネルギーマネジメント適合開発/試験業務
- 【愛知】パワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進
- 【京都】エンジンシステム先行開発
- 【北海道】予防安全運転支援、自動運転支援システムの開発・実験業務
- 【愛知】電動車・エンジン・排ガス適合開発業務
- 【愛知】車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務
- 【愛知】車載インフォテイメント部品の開発評価業務
- 【愛知】パワートレイン開発のプロジェクトマネジメント
- 【愛知】パワートレインの故障診断(OBD)制御開発担当者
- 【愛知】パワートレインの強度耐久信頼性確認、機能試験担当
- 【愛知】電動車両の制御設計担当
- 【愛知】電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務
- 【愛知】電動車用モーター・インバーターの開発業務
- 【東京:リモート】戦略企画担当(モビリティビジネス)
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- 【愛知】生成AIを活用した生産プロセス改革の企画推進
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- 【愛知】EV/PHEV/HEV用電動パワートレインのシステム先行開発(課長職)
- 【愛知】EVパワートレインのユニット戦略策定業務
- 【愛知】ECU制御開発のマネージメント
- 【京都】排ガス適合開発業務
- 【愛知】ドライブトレインの制御設計(電動トランスアクスル)
- 【愛知】ドライバビリティ適合開発業務
- 【京都】耐久信頼性確認
- 【愛知】車両空調システム部品設計・開発業務
- 【京都】新電池の研究開発職
- 【愛知】燃料噴射システム部品の設計開発業務
- 【愛知】センサー部品および排ガス浄化用触媒の設計開発業務
- 【愛知】電装部品の設計開発業務
- 【愛知】燃料装置部品の開発業務
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- 【愛知】ソフトウェア品質管理のチームリーダー
- 【京都】試作エンジンの制作業務
- 【愛知】ADASシステム開発エンジニア
- 【愛知】サーフェスクリエーター(デジタルモデラー)
- 【愛知】ガソリン・ディーゼルエンジン制御開発、エンジンECU開発業務
- 【愛知】エンジン部品の設計及び機能設計及びCAE解析
- 【愛知】エンジン性能適合/台上適合業務
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- 【愛知】車載インフォテイメント部品の開発評価業務※課長級
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- 【愛知】EV/PHEV制御システム設計(走行制御等)
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