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電気自動車のリーディングカンパニーを目指す大手自動車メーカー!(社名非公開求人)の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/03/28 ~2026/05/27
更新日:2026年04月13日
募集要項
- 募集職種
- モビリティサービスプラットフォームの企画開発(課長クラス)
- 仕事内容
- 【職務概要】
多様なモビリティサービスの実現に向けたプラットフォームの企画・開発・運用をマネージャーとして牽引し、コネクティッド事業をはじめとするモビリティサービス事業の収益最大化に貢献します。
【職務詳細】
・コネクティッドデータの蓄積および外部提供のためのプラットフォーム企画・開発・管理
・コネクティッドカーのデータ蓄積、活用基盤、分析基盤、および3rd Party向けAPI基盤の企画・要件定義
・開発プロジェクトのマネジメント(開発ベンダーを含む)
・開発した基盤の運用・保守業務の統括
・国内で構築したプラットフォームの海外展開業務の推進
・サービス仕様管理:ビジネスモデルや市場動向を踏まえた仕様策定およびステークホルダー調整
・システム要件管理:最新技術やコスト、運用保守性を考慮した最適な要件の策定
【ミッション】
ビジネスとテクノロジーの両面から、領域の枠にとらわれず構想策定から実装までを一気通貫で推進し、新たなサービス創出を支える強固な基盤づくりを完遂することが求められます。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・管理職またはプロジェクトマネージャーの経験
・ITエンジニアとしての実務経験(SIer、コンサルティングファーム、事業会社にて5~10年以上)
・アプリケーションプラットフォームのアーキテクチャ設計、技術選定のリード経験
・システム開発プロジェクトのPM/PL経験
・TOEIC 500点以上の英語力
・データ基盤構築、データ活用プロジェクトの推進経験
・チームメンバーの育成サポート経験
【尚可】
・コーチング、チームビルディングなどのマネジメントスキル
・クラウド上での自社開発業務およびプロジェクトマネジメント経験
・DevOpsやCI/CDの導入推進経験
・TOEIC 600点以上の英語力
- 勤務地
- 東京都港区芝浦三丁目1番21号
- 勤務時間
- フレックスタイム制 標準労働時間8時間
(標準労働時間帯:8時45分~17時45分)
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 社宅・独身寮完備、通勤手当、カフェテリアプラン、リモートワーク補助(1日につき200円支給)、社員パーソナル賃金規則、財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)、同社車割引購入制度、育児休業制度、介護休業制度、企業内保育所、再雇用制度、ライフプラン休業、ボランティア休業、帯同休業
- 休日・休暇
- 【年間休日121日】週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、慶弔休暇、特別休暇、有給休暇(入社年度3~15日、2年目以降17~20日)
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- 【愛知】車載インフォテイメント部品の開発設計
- 【愛知】シャシー関連制御の設計・開発
- 【愛知】新型車の車体・シャシー信頼性実験・CAE解析エンジニア(強度耐久性)
- 【愛知】次世代パワートレイン向け排ガス浄化触媒の先行開発(リーダー候補)
- 【愛知】自動車の動力伝達装置の設計・開発
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- 【愛知】計測技術開発
- 【愛知】試作車両の製作・組立スタッフ
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- 【愛知】HMIユーザビリティ開発(UI/UX設計・評価)
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- 【愛知】EV・パワートレイン開発プロジェクト推進
- 【愛知】ADAS用センサーの車両搭載レイアウトおよび部品開発
- 【愛知】4輪統合制御システムの設計・開発エンジニア
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- 【愛知】自動車内装・ギヤシフト部品の開発設計エンジニア
- 【愛知】外装部品の設計開発
- 【愛知】先行開発エンジニア(次世代電動車用パワートレイン)
- 【愛知】ブレーキ関連部品の機構設計
- 【京都】研究開発リーダー(次世代AI・ロボティクス)
- モバイルアプリの企画開発(実務リーダークラス)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(自動車/アーキテクチャ)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(自動車/基盤開発)
- モビリティサービスプラットフォームの企画開発
- モバイルアプリ企画開発マネージャー(管理職)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(自動車/ADAS)
- 【北海道】予防安全運転支援、自動運転支援システムの開発・実験業務
- 【東京:リモート】戦略企画担当(モビリティビジネス)
- 【東京:リモート】ソフトウェア品質管理のチームリーダー
- モビリティサービスプラットフォームの企画開発(主任クラス)
- 【東京:リモート】プロダクトデザイナー(自動車)
- 【東京:リモート】エクステリアデザイナー(自動車)
- 【愛知】電動車・エンジン・排ガス適合開発業務
- 【愛知】サーフェスクリエーター(デジタルモデラー)
- 【愛知】ドライバビリティ適合開発業務
- 【愛知】ドライブトレインの制御設計(電動トランスアクスル)
- 【愛知】パワートレインの強度耐久信頼性確認、機能試験担当
- 【愛知】パワートレインの故障診断(OBD)制御開発担当者
- 【愛知】パワートレイン開発のプロジェクトマネジメント
- 【愛知】車載インフォテイメント部品の開発評価業務
- 【愛知】車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務
- 【愛知】ガソリン・ディーゼルエンジン制御開発、エンジンECU開発業務
- 【愛知】エンジン部品の設計及び機能設計及びCAE解析
- 【愛知】エンジン性能適合/台上適合業務
- 【愛知】ADASシステム開発エンジニア
- 【愛知】EV/PHEV制御システム設計(走行制御等)
- 【愛知】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務※課長級
- 【愛知】UX・UIデザイナー
- 【愛知】車載インフォテイメント部品の開発評価業務※課長級
- 【愛知】電池システムの設計業務(機械・電気・電池)
- 【愛知】SCRシステム制御開発業務
- 【愛知】インテリアデザイナー
- 【愛知】エクステリアデザイナー
- 【京都】エンジンシステム先行開発
- 【愛知】パワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進
- 【愛知】パワートレイン性能開発(性能計画)
- 【愛知】ECU制御開発のマネージメント
- 【愛知】部署の建屋、予算・発注管理業務
- 【愛知】ソフトウェア品質管理のチームリーダー
- 【愛知】電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務
- 【愛知】電動車用モーター・インバーターの開発業務
- 【京都】排ガス適合開発業務
- 【愛知】EVパワートレインのユニット戦略策定業務
- 【東京:リモート】コネクティッドカー開発プロジェクトマネージャー
- 【愛知】生産領域のデジタル化の企画立案・推進業務(課長級)
- 【愛知】燃料装置部品の開発業務
- 【愛知】電装部品の設計開発業務
- 【愛知】電動車エネルギーマネジメント適合開発/試験業務
- 【京都】試作エンジンの制作業務
- 【京都】耐久信頼性確認
- 【愛知】車両空調システム部品設計・開発業務
- 【京都】新電池の研究開発職
- 【愛知】燃料噴射システム部品の設計開発業務
- 【愛知】センサー部品および排ガス浄化用触媒の設計開発業務
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- 【愛知】電動車両の制御設計担当
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