- 情報提供元:

三菱自動車工業株式会社の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/02/19 ~2026/04/20
更新日:2026年02月16日
募集要項
- 募集職種
- 【愛知】電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務
- 仕事内容
- 【部署の役割】
・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発
・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術
・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術
・電動ドライブトレインコンポーネント技術
【入社後の担当領域】
電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験の担当をして頂きます。
・電動車用ePT(モータ+インバータ+ギヤボックス)のメカ設計/試験
・次世代電動ユニットのギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証
・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計/試験
・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック
・サプライヤとの技術交流、共同開発
【やりがい・成長できる点】
・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型にとらわれず、新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。
・環境貢献と三菱らしい先進で圧倒的な走りを実現する電動技術の構築に、設計から試験まで一貫して携わることで、魅力ある商品づくりに貢献頂くとともに、ものづくりに必要な技術力を身につける事ができます。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでパワートレインおよび電動パワートレイン関係の企画/設計開発/実験評価/生産技術の開発経験
・TOEICスコア500点以上
【尚可】
・自動車メーカー/自動車関連部品メーカーにおけるパワートレインおよび電動パワートレイン関係のシステム開発のマネジメント経験
・社外や他部署との折衝経験がある方
・TOEICスコア600点以上
- 勤務地
- 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
- 勤務時間
- フレックスタイム制 標準労働時間8時間
(標準労働時間帯:8時30分~17時30分)
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 社宅・独身寮完備、通勤手当、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)、三菱車割引購入制度、資格手当 など
- 休日・休暇
- 週休2日制、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始休暇、年次有給休暇、半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)など ※年間休日121日
会社概要
- 社名
- 三菱自動車工業株式会社
- 資本金
- 2,843億8,200万円
- 従業員数
- 28,572名(連結)13,570名(単独)※2025年3月31日時点
- 事業内容
- ■自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入
- 住所
- 1088410 港区芝浦三丁目1番21号 msb Tamachi 田町ステーションタワーS
三菱自動車工業株式会社のその他募集職種
- 【北海道】予防安全運転支援、自動運転支援システムの開発・実験業務
- コネクティッドカーサービスの収益試算および採算管理
- 【東京:リモート】戦略企画担当(モビリティビジネス)
- 【東京:リモート】ソフトウェア品質管理のチームリーダー
- モビリティサービスプラットフォームの企画開発(主任クラス)
- モビリティサービスプラットフォームの企画開発(課長クラス)
- 【東京:リモート】プロダクトデザイナー(自動車)
- 【東京:リモート】エクステリアデザイナー(自動車)
- 【愛知】電動車用モーター・インバーターの開発業務
- 【愛知】電動車両の制御設計担当
- 【愛知】電動車エネルギーマネジメント適合開発/試験業務
- 【愛知】パワートレイン性能開発(性能計画)
- 【愛知】パワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進
- 【京都】エンジンシステム先行開発
- 【愛知】電動車・エンジン・排ガス適合開発業務
- 【愛知】パワートレイン開発のプロジェクトマネジメント
- 【愛知】車載インフォテイメント部品の開発評価業務
- 【愛知】車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務
- 【京都】排ガス適合開発業務
- 【愛知】ECU制御開発のマネージメント
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(自動車/アーキテクチャ)
- 【愛知】生産領域のデジタル化の企画立案・推進業務(課長級)
- 【愛知】生成AIを活用した生産プロセス改革の企画推進
- 【愛知】電装部品の設計開発業務
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(自動車/基盤開発)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(自動車/ADAS)
- 【東京:リモート】コネクティッドカー開発プロジェクトマネージャー
- 【愛知】EV/PHEV/HEV用電動パワートレインのシステム先行開発(課長職)
- 【愛知】EVパワートレインのユニット戦略策定業務
- 【愛知】パワートレインの故障診断(OBD)制御開発担当者
- 【愛知】パワートレインの強度耐久信頼性確認、機能試験担当
- 【愛知】ドライブトレインの制御設計(電動トランスアクスル)
- 【京都】試作エンジンの制作業務
- 【京都】耐久信頼性確認
- 【愛知】車両空調システム部品設計・開発業務
- 【京都】新電池の研究開発職
- 【愛知】燃料噴射システム部品の設計開発業務
- 【愛知】センサー部品および排ガス浄化用触媒の設計開発業務
- 【愛知】燃料装置部品の開発業務
- モバイルアプリ企画開発マネージャー(管理職)
- 【愛知】部署の建屋、予算・発注管理業務
- モビリティサービスプラットフォームの企画開発
- モバイルアプリの企画開発(実務リーダークラス)
- 【愛知】ADASシステム開発エンジニア
- 【愛知】EV/PHEV制御システム設計(走行制御等)
- 【愛知】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務※課長級
- 【愛知】ドライバビリティ適合開発業務
- 【愛知】サーフェスクリエーター(デジタルモデラー)
- 【愛知】ガソリン・ディーゼルエンジン制御開発、エンジンECU開発業務
- 【愛知】エンジン部品の設計及び機能設計及びCAE解析
- 【愛知】エンジン性能適合/台上適合業務
- 【愛知】エクステリアデザイナー
- 【愛知】インテリアデザイナー
- 【愛知】SCRシステム制御開発業務
- 【愛知】電池システムの設計業務(機械・電気・電池)
- 【愛知】車載インフォテイメント部品の開発評価業務※課長級
- 【愛知】UX・UIデザイナー
- 【愛知】ソフトウェア品質管理のチームリーダー
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