- 情報提供元：
マツダ株式会社の求人情報
- 掲載期間：
- 2025/10/24 ～2025/12/23
募集要項
- 募集職種
- 【東京：リモート】ソフトウェアエンジニア（デジタルコックピット／コネクティッドカー）
- 仕事内容
- 【職務概要】
コネクティッド機能を含むIVI・メーター・HUDなど「デジタルコックピット領域」において、マツダ独自のUXを支えるソフトウェア開発を担当します。
【職務詳細】
・IVI、Meter、HUDなど車載情報システム機能開発（要求定義～要件／仕様策定）
・AV、CarPlay／Android Autoなどコネクティビティ機能の開発
・スマートフォン・サーバと連携したコネクティッド機能の開発
・GUI／VUI（音声UI）など運転体験を高めるUI設計
・機能開発成果を統合し、車両開発／生産部門と連携したECU適合
・将来構想を見据えた新技術・新機能の研究開発
・チームマネジメント（将来的に5～10名規模のリーダーを想定）
【技術環境】
・Linux／Android OSベースの組込開発
・Unity、C言語／C++、Python などを活用
・アジャイル／スクラム開発手法
☆★☆その他・魅力☆★☆
・GAFAなど海外BIG TECHとの共同開発も多数。
・Unityエンジンなど異業種の技術を積極採用し、最先端のUI開発を実践。
・ペアコーチ制度あり。経験に応じたマンツーマン育成を実施。
- 雇用形態
- 正社員（中途）
- 応募資格
- 【必須】
・ソフトウェア開発経験（車載経験不問）
【尚可】
・IVI、および、Meter、HUD等の車載組み込みシステムにおける要件定義／仕様作成経験
・Linux ／ Android OSベースでの組込みソフトウェア開発の経験
・アジャイル型／スクラム開発の経験
・利害関係者(特に客先)との直接折衝の経験
- 勤務地
- マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階
- 勤務時間
- 9時00分～17時45分
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等
- 休日・休暇
- 【年間休日121日】週休2日制（休日は土日祝日）※年数回土曜・祝日出社有り、年次有給休暇（半日有給制度あり）、GW、夏季休暇、年末年始等
会社概要
- 社名
- マツダ株式会社
- 資本金
- 2,840億円
- 従業員数
- 23,391名（2025年3月31日時点）
- 事業内容
- 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
- 住所
- 7308670 広島県 安芸郡府中町新地3-1
マツダ株式会社のその他募集職種
- 【神奈川】システムアーキテクチャ開発（IVI／デジタルコックピット）
- 【神奈川】ソフトウェア開発環境／開発支援ツール開発 （IVI／デジタルコックピット）
- 【神奈川】ソフトウェア開発（車載用通信システム)
- 【神奈川】車載情報システムプラットフォームの開発（IVI／デジタルコックピット）
- 【広島】電力変換制御機能設計・開発（ハード・ソフト）
- 【神奈川】サイバーセキュリティ設計（IVI／デジタルコックピット)
- 【神奈川】IVI／デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発
- 【神奈川】車載ソフトウェア更新システム／プロセス開発
- ソフトウェアエンジニア（IVI／デジタルコックピット開発）
- システム検証エンジニア（IVI／デジタルコックピット）
- サイバーセキュリティエンジニア（IVI／デジタルコックピット）
- 【東京：リモート】デジタルコックピット開発プロジェクトマネージャー（車載システム）
- OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア
- 【東京：リモート】ソフトウェアエンジニア（HMI開発／コネクティッドカー）
- 【広島】ブレーキシステムの制動性能開発
- 【広島】モデルベース開発を用いた電動車両(EV／HEV)制御システム開発
- 【広島】制駆動力制御システム 量産＆先行開発
- 【広島】次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発（EV／PHEV領域）
- 【広島】診断開発・AT油圧制御実験研究開発業務
- 【広島】電動パワーステアリング制御システム 量産＆先行開発
- 【広島】OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア
- 【広島】車両電装品の信頼性実験研究開発エンジニア
- 【広島】車両開発情報管理プロセス・システムの企画・設計・保守運用担当（内製／上流工程）
- 【広島】車載ECUの基本ソフトウェア開発（ADAS領域）
- 【広島】車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】電動車両の充電／給電システム開発（EV／PHEV）
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのソフトウェア開発支援ツール開発
- 【広島】データサイエンティスト
- 【リモート】ビッグデータ基盤開発エンジニア
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- 【広島】UIデザイナー
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- 【広島】車両安全制御システム開発（ADAS領域）
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- 【リモート】AI開発担当
- 【広島】バッテリ電装部品設計・開発
- 【広島】車両開発情報管理プロセス・システムの企画・設計・保守運用担当（内製／上流工程）
- 【広島：リモート】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア
- 【リモート】IT系ポジションサーチ※広島勤務
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- 【広島】EV／PHEV用電池及び電池システムの研究開発
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- ソフトウェア開発環境／開発支援ツールエンジニア（IVI・デジタルコックピット）
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- 車載通信システムソフトウェアエンジニア
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- 【広島】バッテリモジュール設計・開発
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- 【広島】インバータ、モータの新規技術およびシステム開発
- 【広島】BECM(ソフト)設計・開発
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- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】インバータ、モータの制御検証環境開発
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- 【広島】次世代デジタルコックピット開発プロジェクトマネジメント
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- 【リモート】システム開発（AI機能）
- 【リモート】データサイエンティスト
- 【広島】モバイルアプリケーションエンジニア
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- 【広島】IVI／デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発
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- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
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- 【リモート】インバータ、モータの新規技術およびシステム開発
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- 【広島】ワイヤハーネス開発(量産開発)
- 【リモート】インバータ、モータのソフトウェア設計 （アプリ領域／プラットフォーム領域）
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのGUI／HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】車両システム制御性・操作性開発（ADAS領域）
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