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マツダ株式会社の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/08/09 ~2026/10/08
更新日:2026年08月25日
募集要項
- 募集職種
- 【広島】UIデザイナー
- 仕事内容
- 【職務概要】
自動車の車内のインターフェースデザイン業務をご担当いただきます。
【職務詳細】
メーター・ヘッドアップディスプレー・ナビゲーション・などのデザイン。
車両における表示開発全般のデザインスペシャリストとしてご活躍をいただくことを期待しております。
【ポジション特長】
・デザインのコンセプトを実現する為に設計や生産技術担当へそのデザインの
意図/背景などを共有する場を設けるなど、エンジニア=デザインの連携も強く、
デザイナーが手掛けたデザインをダイレクトに実現できる環境です。
【選考ステップ(想定)】
(1)職務経歴書およびポートフォリオの提出→書類審査
(2)カジュアルミーティング:広島/東京/横浜
└面談および質疑応答など相互理解の場として実施いたします。
(3)実技(ご自宅など):与えられたテーマに沿って、作品を製作していただきます。
└ご希望の職種や状況により内容が変わります。
(4)1次面接(広島本社):実技プレゼンテーションと面接
(5)2次面接(広島本社)
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
(1)デザイン関連の専門学校卒以上(又は同等の知識を有する方)
(2)デザインツールスキル(Photoshop/Illustrator/動画作成ソフト等)
(3)以下いずれかのご経験
・自動車業界やデザイン制作会社等にてUI領域の業務経験をお持ちの方
・ゲーム業界や映像業界においてデザインのご経験をお持ちの方
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地3-1
- 勤務時間
- 9時00分~17時45分
フレックスタイム制(コアタイムなし)
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会(互助)カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等
- 休日・休暇
- 年121日、土、日、年末年始9日、有給休暇
会社概要
- 社名
- マツダ株式会社
- 資本金
- 2,840億円
- 従業員数
- 単体:23,391名
- 事業内容
- 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
- 住所
- 7308670 安芸郡府中町新地3-1
マツダ株式会社のその他募集職種
- 【広島】サーマルマネジメント技術開発・商品化担当
- 【広島:リモート】マツダコネクトのGUI/HMIアプリケーション開発
- 【広島】車体・車両部品の機能・構造設計開発(ドア・ボンネット・リフトゲート等)
- 【広島】次世代車種向け金属材料の開発エンジニア
- 【広島:リモート】樹脂材料開発エンジニア
- 【広島】自動車認証エンジニア/ガバナンス強化推進
- ソフトウェア開発環境/開発支援ツールエンジニア(IVI・デジタルコックピット)
- 【リモート】3Dデータ管理システム企画・開発エンジニア
- 【リモート】全社情報セキュリティ統括
- 【広島】次世代エンジニアリングシステム開発・セキュアプラットフォームアーキテクト
- 【広島】社内ITインフラエンジニア(Microsoft365・生成AI推進・基盤構築)
- 【リモート】社内SE(大規模基幹システムの企画・開発)
- 【広島:リモート】バックエンド開発エンジニア
- 【広島:フルリモート】サイバーセキュリティエンジニア(企画/導入/運用)
- 【広島】ADAS部品の電気信頼性開発エンジニア
- 【広島】車両向けNVH性能開発エンジニア
- 【広島】車両向けNVH技術開発エンジニア
- 【広島】次世代ボデー制御開発(アーキテクチャ設計/機能開発/ECU開発)
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島】車両制御ソフトウェア開発におけるCI/CDおよびDX推進エンジニア
- 【広島】システムアーキテクチャ・ハードウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのCI/CD開発環境の構築、整備 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】ITインフラエンジニア(IT企画・構築および運用設計)
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域※カジュアル面談向け
- 【広島】エクステリア・インテリアデザイナー(自動車の内外装デザイン)
- 【リモート】システム開発(AI機能)
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島:リモート】次世代コネクティッドサービスに関わる商品企画推進 (メンバークラス)
- システムアーキテクト(IVI/デジタルコックピット)
- 【広島:リモート】自動車向け衝突性能開発担当
- 【神奈川】車載情報システムプラットフォームの開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【神奈川】ソフトウェア開発環境/開発支援ツール開発 (IVI/デジタルコックピット)
- 【神奈川】サイバーセキュリティ設計(IVI/デジタルコックピット)
- 【広島:リモート】データベース/AI活用エンジニア
- 【広島】次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発
- 【広島】グローバル規制対応システム企画(リーダー候補)
- 【リモート】社内システム開発エンジニア(AI適用・内製化推進)
- 【リモート】クラウドエンジニア
- 【神奈川】ソフトウェア開発(車載用通信システム)
- 【神奈川】システムアーキテクチャ開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニア
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(デジタルコックピット/コネクティッドカー)
- 【広島】カーボンニュートラル達成に向けた駆動用バッテリーシステム開発
- 【広島】グラフィックデザイナー
- 【広島】モデルベース開発エンジニア(MILS・HILSシステムの環境構築、プラントモデル開発)
- 【広島】ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務
- 【広島:リモート】次世代車HMI開発エンジニア
- ADAS/AD向け検証環境の開発エンジニア(生成AIやクラウドを活用した検証システム開発)
- 【広島】機械・機構設計(自動車)
- 【東京:リモート】デジタルコックピット開発プロジェクトマネージャー(車載システム)
- ソフトウェアエンジニア(IVI/デジタルコックピット開発)
- 【リモート】AI開発担当
- 【広島】OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア
- 【広島】モデルベース開発エンジニア
- 【広島】次世代内燃機関の設計開発
- 【広島】車両制御システムのアーキテクチャ開発(モデルベースシステムズエンジニアリング)
- 【広島】ブレーキシステムの制動性能開発
- 【広島】モデルベース開発を用いた電動車両(EV/HEV)制御システム開発
- 【広島】制駆動力制御システム 量産&先行開発
- 【広島】診断開発・AT油圧制御実験研究開発業務
- 【広島】電動パワーステアリング制御システム 量産&先行開発
- 【リモート】生産性倍増に向けたシステムの構築・運用/保守を行うITエンジニア
- 【広島】BECM(ソフト)設計・開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 ソフトウェア開発エンジニア(OS、ミドルウェア)
- 自動運転・ADAS領域の経路生成/車両運動制御エンジニア
- 車載通信システムソフトウェアエンジニア
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(HMI開発/コネクティッドカー)
- OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア
- 【広島】CASEを支える「車両全体のEMC(電磁波環境適合性)」開発エンジニア
- 【広島】EEアーキテクチャ開発ポジションサーチ
- 【広島】ワイヤハーネス開発(基盤整備)
- 【広島】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア(EV/PHEV)
- 【広島:リモート】次世代車種開発に関わる商品企画立案・推進 (メンバークラス)
- 【広島:リモート】人の質感・感情モデルに基づくクルマの質感開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】バッテリモジュール設計・開発
- 【広島】空間デザイナー
- 【広島:リモート】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア
- 【リモート】IT系ポジションサーチ※広島勤務
- 【広島】EV/PHEV用電池及び電池システムの研究開発
- 【広島】次世代電動車の新しい価値を創造/実現するための車両制御システム開発
- 【広島:リモート】人の視覚・運動モデルに基づくクルマの人間工学開発
- 【広島:リモート】社内SE(部品表・開発情報管理システムの構築・刷新/上流工程)

