- 情報提供元:

マツダ株式会社の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/06/22 ~2026/08/24
更新日:2026年03月23日
募集要項
- 募集職種
- 【リモート】システム開発(AI機能)
- 仕事内容
- 【職務概要】
同社にて以下の業務を担当していただきます。
【職務詳細】
■製品:AI機能
■範囲:システム開発 など
【具体的には】
既存のAIライブラリ等を活用して、AI機能を搭載したシステム開発を担っていただきます。
【ポジション特徴】
AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加していただき、積極的に提案をしていただくことにより、マツダが将来提供する新しいサービス構築に直接かかわる事ができます。
【採用背景/ミッション】
100年に一度の大変革期にある自動車業界において、マツダは「人と IT の共創によるマツダ独自の価値創造」として、グローバルで全領域のデータが瞬時に共有され、人とAIが協調し、圧倒的短期間で高価値の製品/サービスを提供できる仕組み・体制の構築に取り組んでいます。今回入社頂く方には、この一員として加わって頂きます。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・Python及びPyTorch等Frameworkを利用したAIを活用した
システムの開発・運用・保守経験
・機械学習、強化学習、深層学習に関する知識
【尚可】
・MLOpsの構築・運用・保守経験
(クラウド利用、オンプレ構築いずれも可)
- 勤務地
- 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階
- 勤務時間
- フレックスタイム制(コアタイムなし)
〈標準的な勤務時間〉9:00~17:45
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会(互助)カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修、赴任時の引越し費用・交通費支給、車両購入時割引制度 等
- 休日・休暇
- 週休2日制(同社カレンダーによる)、年間有給休暇:15日~20日(毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)
※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
会社概要
- 社名
- マツダ株式会社
- 資本金
- 2,840億円
- 従業員数
- 23,391名(2025年3月31日時点)
- 事業内容
- 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
- 住所
- 7308670 安芸郡府中町新地3-1
マツダ株式会社のその他募集職種
- 【広島:リモート】自動車向け衝突性能開発担当
- 【広島】認証法規調査・認可取得推進スタッフ
- 【広島】排ガス認可取得業務・環境法規動向の調査業務
- 【広島:リモート】次世代コネクティッドサービスに関わる商品企画推進 (メンバークラス)
- 【広島:リモート】データサイエンティスト
- 【広島】車両制御システムのアーキテクチャ開発(モデルベースシステムズエンジニアリング)
- 【広島】エンジニアリングシステムアーキテクト
- 【広島】部品表・開発情報管理システムの構築・刷新プロジェクトに関わる企画・開発
- 【広島】全社データ活用プレイングリード(DMO立ち上げ)
- 【広島】次世代車両の運動制御技術開発(性能開発/実験検証)
- 【広島】ブレーキシステム開発エンジニア(主任候補)
- 【広島】データ規制法規対応エキスパート(リーダー候補)
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(デジタルコックピット/コネクティッドカー)
- 【広島】グローバル規制対応システム企画(リーダー候補)
- 【広島】ITインフラエンジニア(サーバー・クラウド基盤/セキュリティ強化)
- ソフトウェア開発環境/開発支援ツールエンジニア(IVI・デジタルコックピット)
- 【広島】空間デザイナー
- ソフトウェアエンジニア(IVI/デジタルコックピット開発)
- システム検証エンジニア(IVI/デジタルコックピット)
- 【広島】ものづくり系ポジションサーチ
- 【東京:リモート】デジタルコックピット開発プロジェクトマネージャー(車載システム)
- 【広島】グラフィックデザイナー
- 【広島】エクステリア・インテリアデザイナー(自動車の内外装デザイン)
- 【広島】オートマチックトランスミッション制御ソフトウェア開発(モデルベース開発)
- 【広島】次世代車種の商品企画立案・プロジェクト推進(リーダー候補)
- 【広島】プロダクトマネージャー(リーダー候補)/次世代コネクティッドサービス企画
- 【広島】研究開発・アーキテクト(車載制御システム・MBSE活用)
- 【広島】ネットワークインフラエンジニア(IT企画・構築・運用設計)
- 【広島】電動車両(BEV/HEV/PHEV)の車両制御開発エンジニア
- 車載通信システムソフトウェアエンジニア
- サイバーセキュリティエンジニア(IVI/デジタルコックピット)
- 自動運転・ADAS領域の経路生成/車両運動制御エンジニア
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(HMI開発/コネクティッドカー)
- ADAS/AD向け検証環境の開発エンジニア(生成AIやクラウドを活用した検証システム開発)
- 【東京:リモート】IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発
- OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア
- システムアーキテクト(IVI/デジタルコックピット)
- 【リモート】データ基盤エンジニア(ビッグデータ/クラウド)
- 【広島】AI開発エンジニア(リーダー候補)
- 【リモート】ビッグデータ基盤開発エンジニア
- 【神奈川】サイバーセキュリティ設計(IVI/デジタルコックピット)
- 【広島】車載ECUの基本ソフトウェア開発(ADAS領域)
- 【広島】オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発
- 【広島】UIデザイナー
- 【広島】次世代内燃機関の設計開発
- 【広島】モデルベース開発エンジニア
- 【広島】カーボンニュートラル達成に向けた駆動用バッテリーシステム開発
- 【広島】ドライバー支援および乗員支援システム開発(ADAS領域)
- 【広島】冷却系システムにおける電子制御部品開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発支援ツール開発
- 【広島】車両システム制御性・操作性開発(ADAS領域)
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】車両安全制御システム開発(ADAS領域)
- 【リモート】生産性倍増に向けたシステムの構築・運用/保守を行うITエンジニア
- 【広島】車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】オートマチックトランスミッションの制御開発
- 【広島】次世代ボデー制御開発(アーキテクチャ設計/機能開発/ECU開発)
- 【広島】EV/PHEV用電池及び電池システムの研究開発
- 【リモート】IT系ポジションサーチ※広島勤務
- 【広島】バッテリモジュール設計・開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 ソフトウェア開発エンジニア(OS、ミドルウェア)
- 【広島】BECM(ソフト)設計・開発
- 【広島】ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務
- 【広島】モデルベース開発エンジニア(MILS・HILSシステムの環境構築、プラントモデル開発)
- 【リモート】AI開発担当
- 【広島】OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア
- 【広島】電動パワーステアリング制御システム 量産&先行開発
- 【広島】診断開発・AT油圧制御実験研究開発業務
- 【広島:リモート】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア
- 【広島】制駆動力制御システム 量産&先行開発
- 【広島】モデルベース開発を用いた電動車両(EV/HEV)制御システム開発
- 【広島】ブレーキシステムの制動性能開発
- 【広島】次世代電動車の新しい価値を創造/実現するための車両制御システム開発
- 【広島】CASEを支える「車両全体のEMC(電磁波環境適合性)」開発エンジニア
- 【神奈川】システムアーキテクチャ開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【神奈川】ソフトウェア開発(車載用通信システム)
- 【広島】次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発
- 【神奈川】ソフトウェア開発環境/開発支援ツール開発 (IVI/デジタルコックピット)
- 【神奈川】車載情報システムプラットフォームの開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【リモート】アプリケーション開発エンジニア
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア
- 【広島】エンジン制御部品開発
- 【広島】次世代デジタルコックピット開発プロジェクトマネジメント
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島】車両制御ソフトウェア開発におけるCI/CDおよびDX推進エンジニア
- 【広島】システムアーキテクチャ・ハードウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発ポジションサーチ
- 【広島】ワイヤハーネス開発(基盤整備)
- 【広島】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア(EV/PHEV)
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニア
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域※カジュアル面談向け
- 【広島】ITインフラエンジニア(IT企画・構築および運用設計)
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのCI/CD開発環境の構築、整備 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】OBDシステム検証(ガソリンエンジン/ロータリーエンジン)
- 【広島】モバイルアプリケーションエンジニア
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】次世代電気駆動システム制御開発(EV/PHEV領域)※課長/主任候補
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島】車載制御システムの情報セキュリティ開発
- 【広島】ADAS/ADシミュレーション技術開発 <MILS/SILS/HILS技術開発>
- 【広島】人研究(脳科学、感性工学)に基づく車両性能開発(ADAS領域)
- 【広島】経路生成・車両運動制御の先行技術開発(自動運転またはADAS領域)
- 【広島】自動運転/運転支援用 HMI技術開発(自動運転またはADAS領域)
- 【広島】車載ECUの回路/基板設計、筐体設計(ADAS領域)
- 【広島】ワイヤハーネス開発(量産開発)
- 【広島】車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発エンジニア
- 【広島】次世代OBDシステム開発エンジニア (ガソリン/ロータリー/ディーゼル領域)
- 【広島】駆動系システムの設計開発業務担当
- 【神奈川】車載ソフトウェア更新システム/プロセス開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】車両運動制御システム/制御機能の量産&先行開発
- 【神奈川】IVI/デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】運動性能またはエネルギー効率最適化に向けた制御開発エンジニア
- 【広島】AI開発エンジニア(開発プロセス革新)
- 【広島】制御ソフトウェア検証環境(MILS/HILS)構築、プラントモデル・テストケース開発
- 【広島】次世代BEV用 電気駆動ユニット(e-Axle)における減速機開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発
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東京都港区芝公園3-4-30 32芝公園ビル3階
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