- 情報提供元:

マツダ株式会社の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/06/15 ~2026/08/17
更新日:2026年04月27日
募集要項
- 募集職種
- ADAS/AD向け検証環境の開発エンジニア(生成AIやクラウドを活用した検証システム開発)
- 仕事内容
- 【職務概要】
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術(AD)の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、制御モデルやAI/MLモデルの検証手法検討、及び検証環境構築をご担当いただきます。
【職務詳細】
・ADAS向け制御モデルのための机上検証システム(MILS/SILS)の構築
・AD向けAI/MLモデルのための机上検証システム(MILS/SILS)の構築
・AD検証手法の動向調査
・ADAS/ADのリスクの定量化を行う研究開発
※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます
【ポジション特徴】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能,運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
ソフトウェア開発において要件定義から実装、テストまで一貫した担当経験をお持ちで、
かつ以下いずれかのご経験をお持ちの方。
・MILS/SILSを用いたシミュレーション環境の設計・構築経験
・クラウドプラットフォームでのシミュレーション活用の知見
・ADAS/AD向け制御モデルの検証手法に関する知見や経験
※自動車業界でのご経験はなく異分野や異業界でのご経験をお持ちの方歓迎
【尚可】
・Matlab/Simulinkでの車載制御システムの開発
・ADASや自動運転技術のプロジェクトでの経験
- 勤務地
- 東京都港区麻布台 1-3-1 麻布台ヒルズ森JPタワー 49階
- 勤務時間
- フレックスタイム制(コアタイムなし)
〈標準的な勤務時間〉9:00~17:45
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会(互助)カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修、赴任時の引越し費用・交通費支給、車両購入時割引制度 等
- 休日・休暇
- 週休2日制(同社カレンダーによる)、年次有給休暇(半日有給制度あり)※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
会社概要
- 社名
- マツダ株式会社
- 資本金
- 2,840億円
- 従業員数
- 23,391名(2025年3月31日時点)
- 事業内容
- 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
- 住所
- 7308670 安芸郡府中町新地3-1
マツダ株式会社のその他募集職種
- 【広島:リモート】自動車向け衝突性能開発担当
- 【広島】認証法規調査・認可取得推進スタッフ
- 【広島】排ガス認可取得業務・環境法規動向の調査業務
- 【広島:リモート】次世代コネクティッドサービスに関わる商品企画推進 (メンバークラス)
- 【広島:リモート】データサイエンティスト
- 【広島】車両制御システムのアーキテクチャ開発(モデルベースシステムズエンジニアリング)
- 【広島】エンジニアリングシステムアーキテクト
- 【広島】部品表・開発情報管理システムの構築・刷新プロジェクトに関わる企画・開発
- 【広島】全社データ活用プレイングリード(DMO立ち上げ)
- 【広島】次世代車両の運動制御技術開発(性能開発/実験検証)
- 【広島】ブレーキシステム開発エンジニア(主任候補)
- 【広島】データ規制法規対応エキスパート(リーダー候補)
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(デジタルコックピット/コネクティッドカー)
- 【広島】グローバル規制対応システム企画(リーダー候補)
- 【広島】ITインフラエンジニア(サーバー・クラウド基盤/セキュリティ強化)
- ソフトウェア開発環境/開発支援ツールエンジニア(IVI・デジタルコックピット)
- 【広島】空間デザイナー
- ソフトウェアエンジニア(IVI/デジタルコックピット開発)
- システム検証エンジニア(IVI/デジタルコックピット)
- 【広島】ものづくり系ポジションサーチ
- 【東京:リモート】デジタルコックピット開発プロジェクトマネージャー(車載システム)
- 【広島】グラフィックデザイナー
- 【広島】エクステリア・インテリアデザイナー(自動車の内外装デザイン)
- 【広島】オートマチックトランスミッション制御ソフトウェア開発(モデルベース開発)
- 【広島】ネットワークインフラエンジニア(IT企画・構築・運用設計)
- 【広島】プロダクトマネージャー(リーダー候補)/次世代コネクティッドサービス企画
- 【広島】次世代車種の商品企画立案・プロジェクト推進(リーダー候補)
- 【広島】電動車両(BEV/HEV/PHEV)の車両制御開発エンジニア
- 【広島】研究開発・アーキテクト(車載制御システム・MBSE活用)
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(HMI開発/コネクティッドカー)
- 自動運転・ADAS領域の経路生成/車両運動制御エンジニア
- 車載通信システムソフトウェアエンジニア
- サイバーセキュリティエンジニア(IVI/デジタルコックピット)
- システムアーキテクト(IVI/デジタルコックピット)
- 【東京:リモート】IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発
- OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア
- 【リモート】データ基盤エンジニア(ビッグデータ/クラウド)
- 【広島】AI開発エンジニア(リーダー候補)
- 【リモート】ビッグデータ基盤開発エンジニア
- 【神奈川】サイバーセキュリティ設計(IVI/デジタルコックピット)
- 【リモート】システム開発(AI機能)
- 【広島】カーボンニュートラル達成に向けた駆動用バッテリーシステム開発
- 【広島】モデルベース開発エンジニア
- 【広島】EV/PHEV用電池及び電池システムの研究開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発支援ツール開発
- 【広島】次世代内燃機関の設計開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】BECM(ソフト)設計・開発
- 【広島】次世代電動車の新しい価値を創造/実現するための車両制御システム開発
- 【広島】オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発
- 【広島】ドライバー支援および乗員支援システム開発(ADAS領域)
- 【広島】冷却系システムにおける電子制御部品開発
- 【広島】車両システム制御性・操作性開発(ADAS領域)
- 【広島】車両安全制御システム開発(ADAS領域)
- 【広島】車載ECUの基本ソフトウェア開発(ADAS領域)
- 【広島】車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】UIデザイナー
- 【リモート】IT系ポジションサーチ※広島勤務
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 ソフトウェア開発エンジニア(OS、ミドルウェア)
- 【リモート】生産性倍増に向けたシステムの構築・運用/保守を行うITエンジニア
- 【広島】ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務
- 【広島】モデルベース開発エンジニア(MILS・HILSシステムの環境構築、プラントモデル開発)
- 【リモート】AI開発担当
- 【広島】バッテリモジュール設計・開発
- 【広島】OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア
- 【広島:リモート】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア
- 【広島】電動パワーステアリング制御システム 量産&先行開発
- 【広島】診断開発・AT油圧制御実験研究開発業務
- 【広島】制駆動力制御システム 量産&先行開発
- 【広島】モデルベース開発を用いた電動車両(EV/HEV)制御システム開発
- 【広島】ブレーキシステムの制動性能開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】次世代ボデー制御開発(アーキテクチャ設計/機能開発/ECU開発)
- 【広島】オートマチックトランスミッションの制御開発
- 【広島】CASEを支える「車両全体のEMC(電磁波環境適合性)」開発エンジニア
- 【神奈川】システムアーキテクチャ開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【神奈川】ソフトウェア開発(車載用通信システム)
- 【広島】次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発
- 【神奈川】ソフトウェア開発環境/開発支援ツール開発 (IVI/デジタルコックピット)
- 【神奈川】車載情報システムプラットフォームの開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【リモート】アプリケーション開発エンジニア
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア
- 【広島】エンジン制御部品開発
- 【広島】次世代デジタルコックピット開発プロジェクトマネジメント
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島】車両制御ソフトウェア開発におけるCI/CDおよびDX推進エンジニア
- 【広島】システムアーキテクチャ・ハードウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発ポジションサーチ
- 【広島】ワイヤハーネス開発(基盤整備)
- 【広島】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア(EV/PHEV)
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニア
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域※カジュアル面談向け
- 【広島】ITインフラエンジニア(IT企画・構築および運用設計)
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのCI/CD開発環境の構築、整備 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】OBDシステム検証(ガソリンエンジン/ロータリーエンジン)
- 【広島】モバイルアプリケーションエンジニア
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】次世代電気駆動システム制御開発(EV/PHEV領域)※課長/主任候補
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島】車載制御システムの情報セキュリティ開発
- 【広島】ADAS/ADシミュレーション技術開発 <MILS/SILS/HILS技術開発>
- 【広島】人研究(脳科学、感性工学)に基づく車両性能開発(ADAS領域)
- 【広島】経路生成・車両運動制御の先行技術開発(自動運転またはADAS領域)
- 【広島】自動運転/運転支援用 HMI技術開発(自動運転またはADAS領域)
- 【広島】車載ECUの回路/基板設計、筐体設計(ADAS領域)
- 【広島】ワイヤハーネス開発(量産開発)
- 【広島】車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発エンジニア
- 【広島】次世代OBDシステム開発エンジニア (ガソリン/ロータリー/ディーゼル領域)
- 【広島】駆動系システムの設計開発業務担当
- 【神奈川】車載ソフトウェア更新システム/プロセス開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】車両運動制御システム/制御機能の量産&先行開発
- 【神奈川】IVI/デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】運動性能またはエネルギー効率最適化に向けた制御開発エンジニア
- 【広島】AI開発エンジニア(開発プロセス革新)
- 【広島】制御ソフトウェア検証環境(MILS/HILS)構築、プラントモデル・テストケース開発
- 【広島】次世代BEV用 電気駆動ユニット(e-Axle)における減速機開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発
この求人と似た求人情報
-
【東京:リモート】車載ソフトウェア組込み開発エンジニア
クロスイメージング株式会社
東京都品川区 ※プロジェクトにより異なる
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
-
AIエンジニア(画像認識・データサイエンス)/システムエンジニア
H.R.I株式会社
※取引先により異なる
※経験、スキル、前職給与考慮の上、規定に併せて優遇します。
-
次世代モビリティ開発 ※ゲーム開発経験者
株式会社システナ
東京都港区海岸1丁目2番20号 汐留ビルディング 14F ...
経験・年齢・能力・前給等を考慮の上、同社規定により優遇
-
サイバーセキュリティエンジニア(IVI/デジタルコックピット)
マツダ株式会社
マツダR&Dセンター東京/東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻...
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
-
ADAS制御、シミュレーション開発担当
ダイハツ工業株式会社
東京都中央区日本橋本町2丁目2番10号
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
-
システムテスト(車載システム)
ブライザ株式会社
プロジェクトにより異なる
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
-
アルゴリズム・組込ソフトウェア設計(車載画像センサ)
株式会社デンソー
東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
-
組み込みエンジニア(HEV、BEVコントローラ)
株式会社デンソー
東京都港区港南1-8-15 Wビル16F・17F(Globa...
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
