- 情報提供元:

マツダ株式会社の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/02/02 ~2026/04/03
更新日:2026年02月02日
募集要項
- 募集職種
- 【広島】自動車認証試験の推進(安全法規・車両システム)
- 仕事内容
- 【職務概要】
市場導入する車両モデルに対して各国政府からの認可を取得するため、認証試験の運営を企画し実研部門と連携して試験実施を行います。
【職務詳細】
車両システムに関する認可取得業務全般(衝突安全、操安・制動、電気安全、EMC、他)
・将来導入予定の車両に対する仕様情報を社内関係部署から入手
・認証試験実施の提案、社内調整、認証試験立ち合い
・認可当局への申請書の提出と認可取得
・設備校正・管理
【ミッション】
マツダの安全戦略に基づく優れた商品・技術を計画通りに市場に導入することを可能にするために、環境安全法規の将来動向を調査分析し戦略立案に貢献すること、および法規適合性を事前に検証して計画通りに認可を取得し、生産・販売に繋げていくことが本部門の役割です。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・理系学部出身
・機械、電気の基礎知識(業界不問)
・大学院、4年制大学、高専卒以上
【尚可】
・開発、品質管理の経験(機械電気システム試験の経験、報告書作成経験)
・車両法規に関する基礎的な知識
・TOEIC 500点以上、または同等の英語力
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地3-1
- 勤務時間
- 9時00分~17時45分
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会(互助)カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等
- 休日・休暇
- 完全週休2日制(同社カレンダーによる)、年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)※年数回祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
会社概要
- 社名
- マツダ株式会社
- 資本金
- 2,840億円
- 従業員数
- 23,391名(2025年3月31日時点)
- 事業内容
- 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
- 住所
- 7308670 広島県 安芸郡府中町新地3-1
マツダ株式会社のその他募集職種
- 【広島】ものづくり系ポジションサーチ
- 【広島】次世代内燃機関の設計開発
- 【広島】車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発エンジニア
- 【広島】AI開発エンジニア(リーダー候補)
- 【広島】AI開発エンジニア(開発プロセス革新)
- 【広島】電気駆動含む駆動系システムのNVH性能開発・実験評価
- 【東京:リモート】グローバル法務ガバナンス・システム企画(欧州・米国法規対応)
- 【広島】車載制御システムの情報セキュリティ開発
- 【広島】運動性能またはエネルギー効率最適化に向けた制御開発エンジニア
- 【リモート】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア (リーダー候補)
- 【広島】次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発(車載バッテリー領域:専門技術)
- 【神奈川】サイバーセキュリティ設計(IVI/デジタルコックピット)
- 【神奈川】ソフトウェア開発(車載用通信システム)
- 【神奈川】システムアーキテクチャ開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【神奈川】ソフトウェア開発環境/開発支援ツール開発 (IVI/デジタルコックピット)
- 【神奈川】車載情報システムプラットフォームの開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【神奈川】車載ソフトウェア更新システム/プロセス開発
- 【神奈川】IVI/デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】次世代電動車の新しい価値を創造/実現するための車両制御システム開発
- 【広島】次世代車両の運動制御技術開発(性能開発/実験検証)
- 【東京:リモート】デジタルコックピット開発プロジェクトマネージャー(車載システム)
- サイバーセキュリティエンジニア(IVI/デジタルコックピット)
- システム検証エンジニア(IVI/デジタルコックピット)
- ソフトウェアエンジニア(IVI/デジタルコックピット開発)
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニア
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(デジタルコックピット/コネクティッドカー)
- 【広島】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア(EV/PHEV)
- 【広島】ワイヤハーネス開発(基盤整備)
- ソフトウェア開発環境/開発支援ツールエンジニア(IVI・デジタルコックピット)
- 自動運転・ADAS領域の経路生成/車両運動制御エンジニア
- 車載通信システムソフトウェアエンジニア
- 【リモート】ITセキュリティ運営の推進担当
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(HMI開発/コネクティッドカー)
- 【広島】システムアーキテクチャ・ハードウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア
- 【広島】CASEを支える「車両全体のEMC(電磁波環境適合性)」開発エンジニア
- 【広島】EEアーキテクチャ開発ポジションサーチ
- 【リモート】システム開発(AI機能)
- 【リモート】データサイエンティスト
- 【広島】次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】駆動系システムの設計開発業務担当
- 【リモート】アプリケーション開発エンジニア
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア
- 【広島】エンジン制御部品開発
- 【広島】次世代デジタルコックピット開発プロジェクトマネジメント
- 【リモート】ビッグデータ基盤開発エンジニア
- 【広島】OBDシステム検証(ガソリンエンジン/ロータリーエンジン)
- 【広島】車両運動制御システム/制御機能の量産&先行開発
- 【東京:リモート】IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発
- 【広島】エクステリア・インテリアデザイナー(自動車の内外装デザイン)
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域※カジュアル面談向け
- 【広島】ITインフラエンジニア(IT企画・構築および運用設計)
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのCI/CD開発環境の構築、整備 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】車両制御ソフトウェア開発におけるCI/CDおよびDX推進エンジニア
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【リモート】データ基盤エンジニア(ビッグデータ/クラウド)
- システムアーキテクト(IVI/デジタルコックピット)
- 【リモート】車両制御ソフトウェア開発エンジニア(CI/CD・DX推進)
- 【広島】モバイルアプリケーションエンジニア
- 【広島】制御ソフトウェア検証環境(MILS/HILS)構築、プラントモデル・テストケース開発
- 【広島】オートマチックトランスミッションの制御開発
- 【広島】オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発
- 【広島】ドライバー支援および乗員支援システム開発(ADAS領域)
- 【広島】冷却系システムにおける電子制御部品開発
- 【広島】車両システム制御性・操作性開発(ADAS領域)
- 【広島】車両安全制御システム開発(ADAS領域)
- 【広島】車載ECUの基本ソフトウェア開発(ADAS領域)
- 【広島】車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発支援ツール開発
- 【広島】データサイエンティスト
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】車載ECUの回路/基板設計、筐体設計(ADAS領域)
- 【広島】自動運転/運転支援用 HMI技術開発(自動運転またはADAS領域)
- 【広島】次世代BEV用 電気駆動ユニット(e-Axle)における減速機開発
- 【広島】次世代OBDシステム開発エンジニア (ガソリン/ロータリー/ディーゼル領域)
- 【広島】次世代電気駆動システムにおけるインバータ回路基板開発・主回路設計
- 【広島】電気駆動含む駆動系システムのNVH性能開発・実験評価
- 【広島】ワイヤハーネス開発(量産開発)
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】次世代電気駆動システム制御開発(EV/PHEV領域)※課長/主任候補
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島】ADAS/ADシミュレーション技術開発 <MILS/SILS/HILS技術開発>
- 【広島】人研究(脳科学、感性工学)に基づく車両性能開発(ADAS領域)
- 【広島】経路生成・車両運動制御の先行技術開発(自動運転またはADAS領域)
- 【リモート】ビッグデータ基盤開発エンジニア
- 【広島】カーボンニュートラル達成に向けた駆動用バッテリーシステム開発
- 【広島】モデルベース開発エンジニア
- 【広島】次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発(車載バッテリー領域:全般)
- ADAS/AD向け検証環境の開発エンジニア(生成AIやクラウドを活用した検証システム開発)
- 【広島】次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発(モーター領域)
- 【リモート】生産性倍増に向けたシステムの構築・運用/保守を行うITエンジニア
- 【広島】BECM(ソフト)設計・開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 ソフトウェア開発エンジニア(OS、ミドルウェア)
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】バッテリモジュール設計・開発
- 【広島:リモート】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア
- 【リモート】IT系ポジションサーチ※広島勤務
- 【広島】ADAS/自動運転シミュレーションエンジニア【基盤技術】
- 【広島】ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務
- 【広島】モデルベース開発エンジニア(MILS・HILSシステムの環境構築、プラントモデル開発)
- 【リモート】AI開発担当
- 【広島】UIデザイナー
- 【広島】次世代電気駆動ユニットにおけるモータ信頼性評価(EV/PHEV領域)
- 【広島】車両開発情報管理プロセス・システムの企画・設計・保守運用担当(内製/上流工程)
- 【広島】ブレーキシステムの制動性能開発
- 【広島】モデルベース開発を用いた電動車両(EV/HEV)制御システム開発
- 【広島】制駆動力制御システム 量産&先行開発
- 【広島】診断開発・AT油圧制御実験研究開発業務
- 【広島】電動パワーステアリング制御システム 量産&先行開発
- 【広島】OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア
- 【広島】次世代ボデー制御開発(アーキテクチャ設計/機能開発/ECU開発)
- 【広島:リモート】ローコード開発ツールを用いた高速開発・市民開発の推進
- 【広島】EV/PHEV用電池及び電池システムの研究開発
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