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自動車部品メーカーでトップクラスの企業(社名非公開求人)の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/08/28 ~2026/10/27
更新日:2026年08月28日
募集要項
- 募集職種
- 自動運転(AD・ADAS)のプラットフォーム開発※経験者用
- 仕事内容
- 【職務概要】
自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)の基盤技術となるプラットフォーム開発を担当していただきます。
【職務詳細】
■製品:自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)の基盤ソフトウェア
■範囲:自動運転技術に付随するすべてのコンポーネントの製品に対して、要件の策定から設計・実装・評価までを一足で担当
■開発内容:センサ認識・アプリケーションからの要求、客先との外部IF調整をもとに、要件の策定、モデルベース開発、設計、実装、実機検証までを実施
【具体的には】
顧客やアプリケーション、センサ認識との要件調整
モデルベース開発を用いた設計、C言語などを用いた実装
Git, VScode, CANoeなどの開発ツール利用
実機での動作検証
【その他・魅力】
ADAS基盤開発を通じて、車両システム全体を理解できる
自身の作った技術が社会の安全に直接繋がるやりがい
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・自動運転、先進運転支援システムのプラットフォーム開発、あるいはアプリケーション開発経験
・自動車部品のプラットフォーム開発、あるいはアプリケーション開発経験
【尚可】
・MATLAB/Simulinkによる開発経験
・組み込み系製品のソフトウエア開発経験
・車載ネットワーク(CAN, Ethernet)知識
・ダイアグ・フェールセーフ設計経験
・海外拠点や海外顧客と電子メールや打ち合わせでやり取り出来るレベルの英語力
- 勤務地
- 東京都港区新橋6丁目1-1 芝御成門タワー
- 勤務時間
- 9時00分~18時00分
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、選択型福利厚生制度、住宅資金貸付、財形貯蓄制度、持株制度、保養所、研修センター、各種文化体育施設
- 休日・休暇
- 【年間休日約120日】週休2日制(土・日)、GW・夏季休暇・年末年始休暇(各10日程度)、有給休暇、特別休暇
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- 【愛知】新しい事業戦略・ビジネスモデルを描く事業企画
- 先進自動運転 SoC/HWプラットフォーム開発統括※経験者用
- 【愛知】ADASアプリの量産開発
- 【東京:リモート】疑似量子コンピューティング研究開発(車載応用技術)※経験者用
- 【東京:リモート】疑似量子コンピューティング研究開発(車載応用技術)※英語力マスト
- 回路設計・組込ソフトウェア開発(次世代車載通信機・インフラ協調システム)※経験者用
- 回路設計・組込開発(次世代車載通信機・インフラ協調システム)※英語力マスト
- 電動パワトレインシステムの開発プロジェクトマネージャー※英語力マスト
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ソナーセンサ)※英語力マスト
- 【東京:リモート】制御エンジニア(電動パワトレインシステム)※英語力マスト
- 【東京:リモート】電動パワトレインシステムの技術企画マネージャー※英語力マスト
- 【愛知】使用済み自動車の解体ライン開発
- 自動運転(AD・ADAS)のプラットフォーム開発※英語力マスト
- 【東京:リモート】車載カメラシステム開発※英語力マスト
- 【東京:リモート】ADASのプロセス推進エンジニア※英語力マスト
- 【東京:リモート】車載カメラシステム開発※経験者用
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※英語力必須
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※英語力必須
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※英語力必須
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※英語力必須
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※経験者用
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※経験者用
- 【東京:リモート】先進安全・自動運転システムの商品企画(要件定義)※英語力必須
- 【東京:リモート】製品企画・戦略立案(先進安全・自動運転システム)※英語力必須
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア※SoC/MCU経験者
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア※SoC/MCU経験者
- 【東京:リモート】安全システムの要件定義・アーキテクチャ設計※英語力必須
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