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自動車部品メーカーでトップクラスの企業(社名非公開求人)の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/08/10 ~2026/10/09
更新日:2026年08月12日
募集要項
- 募集職種
- 【兵庫】研究開発(ポジションサーチ)
- 仕事内容
- 【職務概要】
同社の研究開発領域において、各候補者の専門性や志向に応じたポジションをご提案します。
【職務詳細】
・自動運転・ADASに関するアルゴリズム研究・開発
・AI・機械学習モデルの設計および最適化
・次世代パワー半導体および材料技術の研究
・センサーデバイスの構造設計および信号処理技術の開発
・モビリティ向けロボティクス技術の研究開発
・量子コンピューティングやニューロモーフィック技術の応用研究
・カーボンニュートラル実現に向けたエネルギー技術の研究
・上記領域に関する文献調査や技術スカウティング
・国内外の研究機関や大学、社外パートナーとの共同研究推進
・研究成果の特許出願、論文執筆、国際会議発表
【その他・魅力】
・幅広い技術領域の中から、ご自身の専門性や希望に応じた研究テーマに携われます。
・複数拠点での就業可能性があり、最新設備の整った研究環境が整備されています。
・アカデミア・ポスドク・企業経験者など、さまざまなバックグラウンドの研究者が在籍しています。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・理工系分野(情報、電気電子、機械、物理、材料、化学など)の修士・博士課程修了者、または同等の知識・経験を有すること
・研究開発における専門性と論理的思考力・課題解決力を有すること
【尚可】
・アカデミア、研究機関での研究経験またはポスドク経験
・事業会社での研究開発・製品化の経験
・国際学会・論文発表経験
・異分野融合・産学連携プロジェクトの経験
- 勤務地
- 兵庫県神戸市中央区新港町11-1 ジーライオンアワーズビル5F・6F・7F
- 勤務時間
- フレックスタイム制(コアタイムなし)
※標準的な労働時間:9時00分~18時00分
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度、カフェテリアプラン制度(毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度)、保養所、研修センター、各種文化体育施設
- 休日・休暇
- 【年間休日121日】週休2日制(土・日)、GW・夏季休暇・年末年始休暇(各10日程度)、有給休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇
自動車部品メーカーでトップクラスの企業(社名非公開求人)のその他募集職種
- 【愛知】ADASアプリの量産開発
- 先進自動運転 SoC/HWプラットフォーム開発統括※経験者用
- 回路設計・組込開発(次世代車載通信機・インフラ協調システム)※英語力マスト
- 回路設計・組込ソフトウェア開発(次世代車載通信機・インフラ協調システム)※経験者用
- 【東京:リモート】疑似量子コンピューティング研究開発(車載応用技術)※英語力マスト
- 【東京:リモート】疑似量子コンピューティング研究開発(車載応用技術)※経験者用
- 【東京:リモート】制御エンジニア(電動パワトレインシステム)※英語力マスト
- 【東京:リモート】制御エンジニア(電動パワトレインシステム)※英語力マスト
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ソナーセンサ)※英語力マスト
- 電動パワトレインシステムの開発プロジェクトマネージャー※英語力マスト
- 【愛知】使用済み自動車の解体ライン開発
- 【東京:リモート】制御エンジニア(電動パワトレインシステム)※経験者用
- 【愛知】電池材料・電池開発
- 電動パワトレインシステムの開発プロジェクトマネージャー※経験者用
- 【東京:リモート】電動パワトレインシステムの技術企画マネージャー※英語力マスト
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ソナーセンサ)※経験者用
- 電動パワトレインシステムの技術企画マネージャー※経験者用
- 自動運転(AD・ADAS)のプラットフォーム開発※英語力マスト
- 【東京:リモート】ADASのプロセス推進エンジニア※経験者用
- 【東京:リモート】ADASのプロセス推進エンジニア※英語力マスト
- 【東京:リモート】車載カメラシステム開発※英語力マスト
- 【東京:リモート】車載カメラシステム開発※経験者用
- 自動運転(AD・ADAS)のプラットフォーム開発※経験者用
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※経験者用
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※英語力必須
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※英語力必須
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※英語力必須
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※経験者用
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※英語力必須
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※経験者用
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※経験者用
- 【東京:リモート】先進安全・自動運転システムの商品企画(要件定義)※英語力必須
- 【愛知】ポジションサーチ(ソフトウェア開発)
- 【東京:リモート】製品企画(先進安全・自動運転システム)※自動車業界経験者用
- 【東京:リモート】安全システムの要件定義・アーキテクチャ設計※業界経験者用
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア※SoC/MCU経験者
- 【東京:リモート】製品企画・戦略立案(先進安全・自動運転システム)※英語力必須
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア※SoC/MCU経験者
- 【東京:リモート】安全システムの要件定義・アーキテクチャ設計※英語力必須
- 【東京:リモート】AI開発エンジニア(次世代安全システムのAI開発)
- 【愛知】クラウド・IoT領域のアジャイル開発 (チームリーダー)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ADAS製品)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ADAS製品)
- 【東京:リモート】ADAS制御ソフト実装・検証エンジニア(車載ECU)
- 【愛知】設計者支援システムの開発
- 【愛知】エンジン関連製品の事業戦略立案と推進
- 【愛知】ソフトウェア開発環境の高度化推進
- 【愛知】次世代エネルギー向け電気化学製品のプロセス研究開発
- 【愛知】モビリティ社会実装企画(交通計画・都市インフラ・社会実証)
- 【愛知】AIトランスフォーメーションエンジニア
- 【愛知】先進安全・自動運転システムの商品企画(要件定義)
- 【愛知】内燃機制御コントローラのソフトウェア設計
- 【愛知】熱マネジメント制御コントローラのソフトウェア設計(ヒートポンプ・エアコン)
- 【愛知】自動運転(AD)/先進運転支援システム(ADAS)のプラットフォーム開発
- 【愛知】車載半導体の機能安全アセスメント及び技術開発(ISO26262)
- 【愛知】車載画像センサのアルゴリズム設計・組込みソフト開発(画像処理・認識)
- 【愛知】車載製品の機能安全アセスメント(ISO26262準拠)
- 【愛知】安全衛生管理・施策の企画・推進
- 【三重】電動車向けSiパワー半導体素子の開発
- 【愛知】次世代AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォーム開発(PF・システム設計)
- 【愛知】株主・投資家向け情報発信(戦略的IRの企画立案・実行)
- 【愛知】将来自動運転(Lv.4)のセンサ・センシングシステム開発
- 【愛知】先進安全・自動運転向けAI技術開発
- 【東京:リモート】ポジションサーチ(ソフトウェア開発)
- 【愛知】SDVを支えるソフトウェア開発環境の研究開発
- 【東京:リモート】SoC開発企画(ADAS/自動運転向け)
- 【東京:リモート】車載AIエンジニア(マルチモーダルAI/LLM/MLOps)
- 【東京:リモート】自動運転・ADAS向け評価基盤開発エンジニア※メンバー職
- 【東京:リモート】自動運転・ADAS向け評価基盤開発エンジニア※マネージャー職
- 【愛知】クロスドメインECUの量産開発(ハードウェア領域)
- 【愛知】グラフィックメータのソフトウェア開発業務
- 画像認識アルゴリズム開発エンジニア(車載カメラ)
- 【愛知】ADAS製品のシステム評価
- 【愛知】AI品質保証・AI安全に関する基盤技術の研究開発
- 【愛知】MEMSセンサの開発・設計業務担当
- 【愛知】ポジションサーチ(AIエンジニア)
- 【愛知】仮想環境開発エンジニア(自動運転・ADAS向け)
- 【愛知】電動化センサ・車両制御技術開発
- 【東京:リモート】【自動運転/ADAS】大規模開発プロジェクトマネージャー(PM基盤構築)
- 自動運転システム開発プロジェクトマネージャー
- 【愛知】エレクトロニクス製品の品質保証業務
- 【愛知】車両制御ソフトウェア開発(次世代デジタルキーシステム)
- 【愛知】財務知識を用いた経営分析・経営課題改革施策推進
- 【愛知】経理・税務・財務
- 【愛知】次世代ZoneECU開発/量産設計業務
- 【東京:リモート】研究開発(量子コンピュータ)
- 【三重】SOECセルスタック開発
- 【三重】エレクトロニクス製品の品質保証
- 【愛知】ECU検査設備プラットフォーム開発業務
- 【愛知】コスト戦略・投資判断を支える事業企画(ADAS領域)
- 【愛知】センサフュージョンの研究開発
- 【愛知】ソフトウェア品質保証業務
- 【愛知】将来モビリティ向けセンサの研究開発業務
- 【愛知】新しい事業戦略・ビジネスモデルを描く事業企画
- 【愛知】アプリライフサイクル管理及び規範プロセスの導入推進
- 【三重】パワー半導体向け単結晶成長プロセス技術開発、製品設計及び工程・設備設計
- 【愛知】内燃機関の燃焼および信頼性向上技術の開発
- 【三重】半導体開発設計エンジニア
- 【東京:リモート】車載セキュリティエンジニア(SOC/セキュリティ技術開発)
- 【東京:リモート】ロボットAIエンジニア(ロボット制御・強化学習・生成AI)
- 【東京:リモート】UXデザイナー(自動車)
- 【愛知】電動車の充電・給電に関わる制御技術開発
- 【愛知】車載通信機開発業務
- 【愛知】先進安全・自動運転システムの商品企画(戦略立案)
- 【東京:リモート】ポジションサーチ※回路領域
- 【東京:リモート】ポジションサーチ(AIエンジニア)
- 車載画像センサ、アルゴリズムの開発評価環境のハードウエア設計開発
- 【愛知】研究職ポジションサーチ
- 【愛知】センサ信号処理ASIC開発(車載センサー用)
- 大規模ECU向けプラットフォーム開発
- 【東京:リモート】半導体エンジニア(SoC仕様策定/IP選定)
- 【東京:リモート】半導体SoC開発エンジニア(設計・検証/アーキテクチャ開発)
- 【東京:リモート】ポジションサーチ(ソフトウェア開発)
- 【東京:リモート】ポジションサーチ(AIエンジニア)
- 【愛知】HPC搭載データ収集基盤ソフトウェア開発
- 【兵庫】車載画像センサのアルゴリズム設計開発
- 【東京:リモート】車載ECU群のシステムアーキテクチャ立案・試作・OEM提案
- 【東京:リモート】【自動運転/ADAS】大規模開発プロジェクトマネージャー(PM基盤構築)
- 【愛知】電動車向けSiパワー半導体素子の開発業務
- 【愛知】電動車向けSiCパワー半導体素子のプロセス開発
- 【愛知】電動化領域におけるM&A推進リーダー
- 【愛知】調達バイヤー業務※管理職候補
- 【愛知】先進安全システムに関するソフトウェア開発
- 【愛知】UXシステム開発(車両データを活用)
- 【岩手】自動車用半導体の研究開発
- 【東京:リモート】モビリティ向け大規模データクラウド基盤エンジニア
- 【兵庫】先進安全システムに関するソフトウェア開発
- 【東京:リモート】組込ソフトウェアエンジニア(ADASアプリケーション)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(車載カメラ)
- 【東京:リモート】ハードウェア・ソフトウェア開発(電子部品※次世代車載向け)
- 【東京:リモート】ソフトウェア開発エンジニア(車載プラットフォーム)
- 【東京:リモート】クラウド・IoT領域のアジャイル開発 (チームリーダー)
- 【東京:リモート】UXデザイナー(自動車のプロダクト開発連携)
- 【愛知】電動パワトレインシステムの技術企画マネージャー
- 【兵庫】先進安全システムに関するプロジェクトマネージャー
- 【兵庫】ソフトウェアエンジニア(ポジションサーチ)
- 【愛知】システムコンポ事業Gの経営企画立案と推進
- 【愛知】自動運転・先進安全システムのソフトウェア開発
- 【愛知】経営管理(事業部)
- AIアルゴリズム開発エンジニア (AD/ADAS向け)
- 車載ECU群のシステムアーキテクチャ立案・試作・OEM提案
- アルゴリズム・組込ソフトウェア設計(車載画像センサ)
- 【愛知:リモート】先端半導体・電子部品の品質保証
- 【愛知】電動化事業の成長加速のためのM&A推進リーダー
- 【三重】生産管理
- 【愛知:リモート】制御コントローラのソフト設計
- 【愛知】製造工場無人化・デジタル活用推進
- 【愛知】SOECシステム開発業務
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(HEV、BEVコントローラ)
- 【東京:リモート】AIエンジニア(車載AI基盤の全体設計・開発)
- 【愛知】グローバル・サプライチェーン・マネジメント
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(後方AEB/自動運転支援)
- 【東京:リモート】技術企画(技術戦略・事業開発)
- 【東京:リモート】ADAS開発向けサーバ基盤エンジニア(企画・設計・構築)
- 【愛知:リモート】モータアクチュエータ制御ECU(HEV、BEV、ICE 他)の製品開発
- 【東京:リモート】研究開発職(ソフトウェア・AI・先進安全技術 ほか)
- 【東京:リモート】セーフティ製品の機能安全設計
- 【東京:リモート】AI技術を活用した自動運転・ADAS向け仮想環境開発エンジニア
- 【東京:リモート】自動運転・先進運転支援(ADAS)開発プロジェクトマネージャー
- 【東京:リモート】自動運転・ADAS制御ソフト開発エンジニア(要件定義~実験評価)
- 【東京:リモート】自動車法規・認証対応(規制調査/当局対応)
- 【東京:リモート】統合制御ECUの商品企画・先行開発(UX起点)
- 【東京:リモート】研究開発職(ソフトウェア・AI・先進安全技術 ほか)
- 【東京:リモート】次世代ADAS/自動運転向け制御ソフト開発
- 【東京:リモート】AI・機械学習エンジニア(AI安全技術の先行研究/国際標準化推進)
- 【三重】生産管理(物流・サプライチェーン)DX技術開発
- 先進運転支援システム(ADAS)制御ソフト開発エンジニア
- 【愛知】セキュリティ・機能安全の企画/開発およびアセスメント
- 【愛知】エアコンシステム向け電動コンプレッサ設計
- 【三重】先進安全製品の組付工程に関する工法・設備の開発と量産工程の生産準備
- 車載SoCのニーズ・シーズ分析、参考仕様策定
- 【愛知】電動商用車向け熱エネルギーマネジメントシステムの開発・設計
- 【愛知】統合ECU向けアーキテクト/システム設計(次世代車載技術)
- 【愛知】次世代大規模統合ECUのハードウェア技術企画
- 【愛知】モビリティ開発環境・ツール企画開発(DevX変革)
- 【愛知】パワー半導体素子の企画・拡販戦略立案(電動車向け)
- 【三重】工場の原価計算・工場管理
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