- 情報提供元:

株式会社デンソーの求人情報
- 掲載期間:
- 2026/09/02 ~2026/11/01
更新日:2026年09月02日
募集要項
- 募集職種
- 電動パワトレインシステムの開発プロジェクトマネージャー※英語力マスト
- 仕事内容
- 【職務概要】
電動パワトレインシステム(主にモータ制御)の開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、以下業務のいずれかに携わっていただきます。
【職務詳細】
1,顧客ニーズに基づく、電動パワトレインシステム開発の詳細開発計画を立案・管理
2,必要なスキルを有する開発チームを編成し、開発計画に沿った進捗管理・リスク管理を推進し、プロジェクトを円滑に牽引する
業務におけるインプットおよびアウトプットの例
INPUT :顧客ニーズ・計画・確保したリソーセス
OUTPUT:計画に沿った量産化
※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所(愛知県安城市)への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(人脈形成や仕事の進め方共有の観点から)
具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。(数週間~数カ月程度(最長でも6カ月以内))
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
以下いずれかの経験・スキルのある方
・電動パワトレインシステム(主にモータ・インバータ)設計やモータ制御の開発経験
・電動パワトレインシステムのプロジェクト推進の経験
・英語力(TOEIC600点以上)
【尚可】
・モータ制御や制御工学の知識、経験
・設計プロセス構築の経験(A-SPICE等)
・機能安全の知識、経験
・車両評価、適合の経験
・インバータ回路/制御に関する知識、開発経験
・インバータ/コンバータ等の評価経験
- 勤務地
- 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル
- 勤務時間
- 9:00~18:00(所定労働時間8時間)
※フレックスタイム制あり(コアタイム:10時10分~15時25分)
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 各社会保険完備、通勤手当、家族手当、退職金制度、選択型福利厚生制度、住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、独身寮、社宅、保養所、研修センター、各種文化体育施設
- 休日・休暇
- 年間休日120日以上、完全週休2日制(土・日曜日)、GW・夏季・年末年始各10日程度、有給休暇、特別休暇
会社概要
- 社名
- 株式会社デンソー
- 資本金
- 1,875億円
- 従業員数
- 単独 43,889名
- 事業内容
- 自動車システム製品の製造・販売/空調関係、エンジン関係・各種制御関係/ITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステムなど)/産業機器製品、環境機器製品
- 住所
- 4480029 刈谷市昭和町1-1
株式会社デンソーのその他募集職種
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※経験者用
- 【愛知】新しい事業戦略・ビジネスモデルを描く事業企画
- 先進自動運転 SoC/HWプラットフォーム開発統括※経験者用
- 【愛知】ADASアプリの量産開発
- 【東京:リモート】疑似量子コンピューティング研究開発(車載応用技術)※経験者用
- 【東京:リモート】疑似量子コンピューティング研究開発(車載応用技術)※英語力マスト
- 回路設計・組込ソフトウェア開発(次世代車載通信機・インフラ協調システム)※経験者用
- 回路設計・組込開発(次世代車載通信機・インフラ協調システム)※英語力マスト
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ソナーセンサ)※英語力マスト
- 【東京:リモート】制御エンジニア(電動パワトレインシステム)※英語力マスト
- 【愛知】使用済み自動車の解体ライン開発
- 【東京:リモート】電動パワトレインシステムの技術企画マネージャー※英語力マスト
- 自動運転(AD・ADAS)のプラットフォーム開発※英語力マスト
- 自動運転(AD・ADAS)のプラットフォーム開発※経験者用
- 【東京:リモート】車載カメラシステム開発※英語力マスト
- 【東京:リモート】ADASのプロセス推進エンジニア※英語力マスト
- 【東京:リモート】車載カメラシステム開発※経験者用
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※経験者用
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※英語力必須
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※英語力必須
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※英語力必須
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※英語力必須
- 【東京:リモート】先進安全・自動運転システムの商品企画(要件定義)※英語力必須
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