- 情報提供元:

株式会社デンソーの求人情報
- 掲載期間:
- 2026/08/11 ~2026/10/10
更新日:2026年08月12日
募集要項
- 募集職種
- 【愛知】経理・税務・財務
- 仕事内容
- 【職務概要】
デンソーグループ200社超のグローバル本社経理機能として、経理・税務・財務・資本戦略の立案・実行、グループ全体としてのコンプライアンス・ガバナンスの徹底、事業グループと連携したM&A等競争力強化への貢献に従事頂きます。
【職務詳細】
M&Aや財務戦略に力を入れています。高度な業務にチャレンジ頂く中で、スキルアップ頂くことが可能です。現在経理部には総勢100名ほどのメンバーが所属。経理部内では、財務・会計・税務を3~6年のスパンでジョブローテーションをしており、総合的で幅広い経理経験を積むことが出来ます。また本社経理内だけでなく、海外拠点への出向チャンスもあり、またグループ子会社への支援出向など、多様なキャリアパスが用意されています。組織風土は非常にフラットで、風通し良く、担当者と上長・役員とも距離感近く議論や相談が出来る組織です。
・デンソーHQ(本社)としてグローバルに海外の拠点(米・欧・中・亜・印等)の経理機能を牽引、またインターアクティブに連携します。
・在宅勤務OK
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・一定規模以上の事業会社における経理・税務・財務の実務経験
・会計事務所や金融機関における予定業務に対して対応可能な経験
【尚可】
・英語力(TOEIC600点以上)
<歓迎資格>
米国公認会計士、公認会計士、税理士、日商簿記検定1級、日商簿記検定2級
※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります 。
- 勤務地
- 愛知県刈谷市昭和町1-1
- 勤務時間
- 9:00~18:00(所定労働時間8時間)
※フレックスタイム制あり(コアタイム:10時10分~15時25分)
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 各社会保険完備、通勤手当、家族手当、退職金制度、選択型福利厚生制度、住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、独身寮、社宅、保養所、研修センター、各種文化体育施設
- 休日・休暇
- 完全週休2日制(土・日曜日)、GW・夏季・年末年始各10日程度、有給休暇、特別休暇
会社概要
- 社名
- 株式会社デンソー
- 資本金
- 1,875億円
- 従業員数
- 単独 43,889名
- 事業内容
- 自動車システム製品の製造・販売/空調関係、エンジン関係・各種制御関係/ITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステムなど)/産業機器製品、環境機器製品
- 住所
- 4480029 刈谷市昭和町1-1
株式会社デンソーのその他募集職種
- 先進自動運転 SoC/HWプラットフォーム開発統括※経験者用
- 【愛知】ADASアプリの量産開発
- 【東京:リモート】疑似量子コンピューティング研究開発(車載応用技術)※経験者用
- 【東京:リモート】疑似量子コンピューティング研究開発(車載応用技術)※英語力マスト
- 回路設計・組込ソフトウェア開発(次世代車載通信機・インフラ協調システム)※経験者用
- 回路設計・組込開発(次世代車載通信機・インフラ協調システム)※英語力マスト
- 電動パワトレインシステムの開発プロジェクトマネージャー※英語力マスト
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ソナーセンサ)※英語力マスト
- 【東京:リモート】制御エンジニア(電動パワトレインシステム)※英語力マスト
- 【愛知】使用済み自動車の解体ライン開発
- 【愛知】電池材料・電池開発
- 電動パワトレインシステムの開発プロジェクトマネージャー※経験者用
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ソナーセンサ)※経験者用
- 【東京:リモート】制御エンジニア(電動パワトレインシステム)※経験者用
- 【東京:リモート】電動パワトレインシステムの技術企画マネージャー※英語力マスト
- 電動パワトレインシステムの技術企画マネージャー※経験者用
- 【東京:リモート】ADASのプロセス推進エンジニア※経験者用
- 【東京:リモート】車載カメラシステム開発※経験者用
- 自動運転(AD・ADAS)のプラットフォーム開発※経験者用
- 自動運転(AD・ADAS)のプラットフォーム開発※英語力マスト
- 【東京:リモート】車載カメラシステム開発※英語力マスト
- 【東京:リモート】ADASのプロセス推進エンジニア※英語力マスト
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※経験者用
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※英語力必須
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※英語力必須
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※経験者用
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※英語力必須
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※英語力必須
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※経験者用
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※経験者用
- 【東京:リモート】先進安全・自動運転システムの商品企画(要件定義)※英語力必須
- 【愛知】ポジションサーチ(ソフトウェア開発)
- 【東京:リモート】安全システムの要件定義・アーキテクチャ設計※業界経験者用
- 【東京:リモート】製品企画・戦略立案(先進安全・自動運転システム)※英語力必須
- 【東京:リモート】製品企画(先進安全・自動運転システム)※自動車業界経験者用
- 【東京:リモート】AI開発エンジニア(次世代安全システムのAI開発)
- 【東京:リモート】安全システムの要件定義・アーキテクチャ設計※英語力必須
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア※SoC/MCU経験者
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア※SoC/MCU経験者
- 【愛知】ソフトウェア開発環境の高度化推進
- 【愛知】エンジン関連製品の事業戦略立案と推進
- 【愛知】クラウド・IoT領域のアジャイル開発 (チームリーダー)
- 【愛知】AIトランスフォーメーションエンジニア
- 【東京:リモート】ADAS制御ソフト実装・検証エンジニア(車載ECU)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ADAS製品)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ADAS製品)
- 【愛知】設計者支援システムの開発
- 【愛知】次世代エネルギー向け電気化学製品のプロセス研究開発
- 【愛知】内燃機制御コントローラのソフトウェア設計
- 【愛知】モビリティ社会実装企画(交通計画・都市インフラ・社会実証)
- 【愛知】先進安全・自動運転システムの商品企画(要件定義)
- 【愛知】ポジションサーチ(AIエンジニア)
- 【愛知】コスト戦略・投資判断を支える事業企画(ADAS領域)
- 【愛知】ECU検査設備プラットフォーム開発業務
- 【三重】エレクトロニクス製品の品質保証
- 【三重】SOECセルスタック開発
- 【東京:リモート】研究開発(量子コンピュータ)
- 【東京:リモート】研究開発職(ソフトウェア・AI・先進安全技術 ほか)
- 【愛知】次世代ZoneECU開発/量産設計業務
- 【愛知】グラフィックメータのソフトウェア開発業務
- 【愛知】クロスドメインECUの量産開発(ハードウェア領域)
- 【兵庫】研究開発(ポジションサーチ)
- 【三重】電動車向けSiパワー半導体素子の開発
- 【東京:リモート】SoC開発企画(ADAS/自動運転向け)
- 【愛知】センサフュージョンの研究開発
- 【愛知】ソフトウェア品質保証業務
- 【愛知】将来モビリティ向けセンサの研究開発業務
- 【愛知】仮想環境開発エンジニア(自動運転・ADAS向け)
- 【愛知】アプリライフサイクル管理及び規範プロセスの導入推進
- 【愛知】MEMSセンサの開発・設計業務担当
- 【愛知】AI品質保証・AI安全に関する基盤技術の研究開発
- 【愛知】ADAS製品のシステム評価
- 画像認識アルゴリズム開発エンジニア(車載カメラ)
- 【愛知】電動化センサ・車両制御技術開発
- 【愛知】車両制御ソフトウェア開発(次世代デジタルキーシステム)
- 【愛知】財務知識を用いた経営分析・経営課題改革施策推進
- 【愛知】新しい事業戦略・ビジネスモデルを描く事業企画
- 【東京:リモート】【自動運転/ADAS】大規模開発プロジェクトマネージャー(PM基盤構築)
- 自動運転システム開発プロジェクトマネージャー
- 【愛知】車載製品の機能安全アセスメント(ISO26262準拠)
- 【愛知】車載画像センサのアルゴリズム設計・組込みソフト開発(画像処理・認識)
- 【三重】半導体開発設計エンジニア
- 【東京:リモート】自動車法規・認証対応(規制調査/当局対応)
- 【東京:リモート】自動運転・ADAS制御ソフト開発エンジニア(要件定義~実験評価)
- 【東京:リモート】自動運転・先進運転支援(ADAS)開発プロジェクトマネージャー
- 先進運転支援システム(ADAS)制御ソフト開発エンジニア
- 【愛知】セキュリティ・機能安全の企画/開発およびアセスメント
- 【愛知】パワー半導体素子の企画・拡販戦略立案(電動車向け)
- 【愛知】モビリティ開発環境・ツール企画開発(DevX変革)
- 【愛知】次世代大規模統合ECUのハードウェア技術企画
- 【愛知】統合ECU向けアーキテクト/システム設計(次世代車載技術)
- 【愛知】電動商用車向け熱エネルギーマネジメントシステムの開発・設計
- 車載SoCのニーズ・シーズ分析、参考仕様策定
- 【三重】先進安全製品の組付工程に関する工法・設備の開発と量産工程の生産準備
- 【愛知】エアコンシステム向け電動コンプレッサ設計
- 【東京:リモート】AI技術を活用した自動運転・ADAS向け仮想環境開発エンジニア
- 【東京:リモート】統合制御ECUの商品企画・先行開発(UX起点)
- 【東京:リモート】次世代ADAS/自動運転向け制御ソフト開発
- 【東京:リモート】AI・機械学習エンジニア(AI安全技術の先行研究/国際標準化推進)
- 【愛知】内燃機関の燃焼および信頼性向上技術の開発
- 【東京:リモート】ポジションサーチ※回路領域
- 【東京:リモート】ポジションサーチ(AIエンジニア)
- 【東京:リモート】ポジションサーチ(AIエンジニア)
- 【東京:リモート】ポジションサーチ(ソフトウェア開発)
- 【東京:リモート】半導体SoC開発エンジニア(設計・検証/アーキテクチャ開発)
- 【東京:リモート】半導体エンジニア(SoC仕様策定/IP選定)
- 大規模ECU向けプラットフォーム開発
- 【愛知】センサ信号処理ASIC開発(車載センサー用)
- 【愛知】研究職ポジションサーチ
- 車載画像センサ、アルゴリズムの開発評価環境のハードウエア設計開発
- 【三重】パワー半導体向け単結晶成長プロセス技術開発、製品設計及び工程・設備設計
- 【三重】工場の原価計算・工場管理
- 【三重】生産管理(物流・サプライチェーン)DX技術開発
- 【東京:リモート】セーフティ製品の機能安全設計
- 【東京:リモート】研究開発職(ソフトウェア・AI・先進安全技術 ほか)
- 【愛知】SOECシステム開発業務
- 【愛知】システムコンポ事業Gの経営企画立案と推進
- 【愛知】安全衛生管理・施策の企画・推進
- 【愛知】株主・投資家向け情報発信(戦略的IRの企画立案・実行)
- 【東京:リモート】ポジションサーチ(ソフトウェア開発)
- 【東京:リモート】自動運転・ADAS向け評価基盤開発エンジニア※マネージャー職
- 【東京:リモート】自動運転・ADAS向け評価基盤開発エンジニア※メンバー職
- 【東京:リモート】車載AIエンジニア(マルチモーダルAI/LLM/MLOps)
- 【愛知】SDVを支えるソフトウェア開発環境の研究開発
- 【愛知】先進安全・自動運転向けAI技術開発
- 【愛知】将来自動運転(Lv.4)のセンサ・センシングシステム開発
- 【愛知】次世代AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォーム開発(PF・システム設計)
- 【愛知】熱マネジメント制御コントローラのソフトウェア設計(ヒートポンプ・エアコン)
- 【愛知】自動運転(AD)/先進運転支援システム(ADAS)のプラットフォーム開発
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(HEV、BEVコントローラ)
- 【東京:リモート】AIエンジニア(車載AI基盤の全体設計・開発)
- 【愛知】グローバル・サプライチェーン・マネジメント
- 【三重】生産管理
- 【愛知】電動化事業の成長加速のためのM&A推進リーダー
- 【愛知:リモート】先端半導体・電子部品の品質保証
- アルゴリズム・組込ソフトウェア設計(車載画像センサ)
- 車載ECU群のシステムアーキテクチャ立案・試作・OEM提案
- AIアルゴリズム開発エンジニア (AD/ADAS向け)
- 【愛知】経営管理(事業部)
- 【愛知】自動運転・先進安全システムのソフトウェア開発
- 【愛知:リモート】制御コントローラのソフト設計
- 【愛知】製造工場無人化・デジタル活用推進
- 【愛知:リモート】モータアクチュエータ制御ECU(HEV、BEV、ICE 他)の製品開発
- 【東京:リモート】ADAS開発向けサーバ基盤エンジニア(企画・設計・構築)
- 【東京:リモート】技術企画(技術戦略・事業開発)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(後方AEB/自動運転支援)
- 【愛知】車載半導体の機能安全アセスメント及び技術開発(ISO26262)
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