- 情報提供元:

株式会社デンソーの求人情報
- 掲載期間:
- 2026/08/21 ~2026/10/20
更新日:2026年08月21日
募集要項
- 募集職種
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※英語力必須
- 仕事内容
- 【職務概要】
世界トップクラスの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進中のため下記のいずれかに従事していただきます。
【職務詳細】
■将来の車載SoCアーキテクチャの構築、仕様の策定
■将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築
【募集背景】
自動運転や次世代モビリティにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI(Human Machine I/F)を担うSoC(System on a Chip)は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、先端アルゴリズムの最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務です。これらの領域で、牽引役をお任せできる方を募集しています。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること
・ソフトウエア プラットフォーム研究・開発・設計
・ソフトウェア アーキテクチャ 研究・開発・設計
・SoC/システムLSI アーキテクチャ 企画・開発・設計
・英語力
→英語で資料やメールをAIを使わず書けるレベル
【尚可】
・機械学習/AIを用いたプログラミング経験
顧客に対する技術的な営業活動あるいはFAEとしての経験
- 勤務地
- 東京都港区港南2-16-4 品川グランドセントラルタワー4F
- 勤務時間
- 9:00~18:00(所定労働時間8時間)
※フレックスタイム制あり(コアタイム:10時10分~15時25分)
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 各社会保険完備、通勤手当、家族手当、退職金制度、選択型福利厚生制度、住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、独身寮、社宅、保養所、研修センター、各種文化体育施設
- 休日・休暇
- 年間休日120日以上、完全週休2日制(土・日曜日)、GW・夏季・年末年始各10日程度、有給休暇、特別休暇
会社概要
- 社名
- 株式会社デンソー
- 資本金
- 1,875億円
- 従業員数
- 単独 43,889名
- 事業内容
- 自動車システム製品の製造・販売/空調関係、エンジン関係・各種制御関係/ITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステムなど)/産業機器製品、環境機器製品
- 住所
- 4480029 刈谷市昭和町1-1
株式会社デンソーのその他募集職種
- 【愛知】ADASアプリの量産開発
- 先進自動運転 SoC/HWプラットフォーム開発統括※経験者用
- 【東京:リモート】疑似量子コンピューティング研究開発(車載応用技術)※英語力マスト
- 回路設計・組込開発(次世代車載通信機・インフラ協調システム)※英語力マスト
- 【東京:リモート】疑似量子コンピューティング研究開発(車載応用技術)※経験者用
- 回路設計・組込ソフトウェア開発(次世代車載通信機・インフラ協調システム)※経験者用
- 【東京:リモート】制御エンジニア(電動パワトレインシステム)※英語力マスト
- 電動パワトレインシステムの開発プロジェクトマネージャー※英語力マスト
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ソナーセンサ)※英語力マスト
- 電動パワトレインシステムの開発プロジェクトマネージャー※経験者用
- 【愛知】電池材料・電池開発
- 【東京:リモート】電動パワトレインシステムの技術企画マネージャー※英語力マスト
- 【愛知】使用済み自動車の解体ライン開発
- 【東京:リモート】車載カメラシステム開発※英語力マスト
- 【東京:リモート】ADASのプロセス推進エンジニア※英語力マスト
- 【東京:リモート】車載カメラシステム開発※経験者用
- 自動運転(AD・ADAS)のプラットフォーム開発※英語力マスト
- 自動運転(AD・ADAS)のプラットフォーム開発※経験者用
- 【東京:リモート】ADASのプロセス推進エンジニア※経験者用
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※経験者用
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※経験者用
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※英語力必須
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※英語力必須
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※英語力必須
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※経験者用
- 【東京:リモート】先進安全・自動運転システムの商品企画(要件定義)※英語力必須
- 【愛知】ポジションサーチ(ソフトウェア開発)
- 【東京:リモート】AI開発エンジニア(次世代安全システムのAI開発)
- 【東京:リモート】安全システムの要件定義・アーキテクチャ設計※英語力必須
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア※SoC/MCU経験者
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア※SoC/MCU経験者
- 【東京:リモート】製品企画・戦略立案(先進安全・自動運転システム)※英語力必須
- 【東京:リモート】製品企画(先進安全・自動運転システム)※自動車業界経験者用
- 【愛知】AIトランスフォーメーションエンジニア
- 【愛知】エンジン関連製品の事業戦略立案と推進
- 【愛知】ソフトウェア開発環境の高度化推進
- 【愛知】モビリティ社会実装企画(交通計画・都市インフラ・社会実証)
- 【愛知】先進安全・自動運転システムの商品企画(要件定義)
- 【愛知】内燃機制御コントローラのソフトウェア設計
- 【愛知】次世代エネルギー向け電気化学製品のプロセス研究開発
- 【愛知】クラウド・IoT領域のアジャイル開発 (チームリーダー)
- 【愛知】設計者支援システムの開発
- 【愛知】電動化センサ・車両制御技術開発
- 【東京:リモート】【自動運転/ADAS】大規模開発プロジェクトマネージャー(PM基盤構築)
- 自動運転システム開発プロジェクトマネージャー
- 【東京:リモート】ポジションサーチ(ソフトウェア開発)
- 【愛知】ECU検査設備プラットフォーム開発業務
- 【愛知】仮想環境開発エンジニア(自動運転・ADAS向け)
- 【愛知】ポジションサーチ(AIエンジニア)
- 【愛知】グローバル・サプライチェーン・マネジメント
- 【愛知】先進安全・自動運転向けAI技術開発
- 【愛知】将来自動運転(Lv.4)のセンサ・センシングシステム開発
- 【愛知】次世代AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォーム開発(PF・システム設計)
- 【愛知】熱マネジメント制御コントローラのソフトウェア設計(ヒートポンプ・エアコン)
- 【愛知】自動運転(AD)/先進運転支援システム(ADAS)のプラットフォーム開発
- 【愛知】車載半導体の機能安全アセスメント及び技術開発(ISO26262)
- 【愛知】車載画像センサのアルゴリズム設計・組込みソフト開発(画像処理・認識)
- 【愛知】車載製品の機能安全アセスメント(ISO26262準拠)
- 【愛知】SDVを支えるソフトウェア開発環境の研究開発
- 【東京:リモート】車載AIエンジニア(マルチモーダルAI/LLM/MLOps)
- 【東京:リモート】AIエンジニア(車載AI基盤の全体設計・開発)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(HEV、BEVコントローラ)
- 【愛知】SOECシステム開発業務
- 【愛知】システムコンポ事業Gの経営企画立案と推進
- 【愛知】安全衛生管理・施策の企画・推進
- 【愛知】株主・投資家向け情報発信(戦略的IRの企画立案・実行)
- 【東京:リモート】自動運転・ADAS向け評価基盤開発エンジニア※マネージャー職
- 【東京:リモート】自動運転・ADAS向け評価基盤開発エンジニア※メンバー職
- 【東京:リモート】SoC開発企画(ADAS/自動運転向け)
- 【三重】電動車向けSiパワー半導体素子の開発
- 【兵庫】研究開発(ポジションサーチ)
- 【愛知】新しい事業戦略・ビジネスモデルを描く事業企画
- 【愛知】経理・税務・財務
- 【愛知】財務知識を用いた経営分析・経営課題改革施策推進
- 【愛知】車両制御ソフトウェア開発(次世代デジタルキーシステム)
- 画像認識アルゴリズム開発エンジニア(車載カメラ)
- 【愛知】ADAS製品のシステム評価
- 【愛知】AI品質保証・AI安全に関する基盤技術の研究開発
- 【愛知】MEMSセンサの開発・設計業務担当
- 【愛知】将来モビリティ向けセンサの研究開発業務
- 【愛知】ソフトウェア品質保証業務
- 【愛知】クロスドメインECUの量産開発(ハードウェア領域)
- 【愛知】グラフィックメータのソフトウェア開発業務
- 【愛知】次世代ZoneECU開発/量産設計業務
- 【東京:リモート】研究開発(量子コンピュータ)
- 【三重】SOECセルスタック開発
- 【三重】エレクトロニクス製品の品質保証
- 【愛知】コスト戦略・投資判断を支える事業企画(ADAS領域)
- 【愛知】センサフュージョンの研究開発
- 【愛知】アプリライフサイクル管理及び規範プロセスの導入推進
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電子電装開発(始動充電部品)
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東京都日野市日野台3-1-1
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【東京:リモート】フロントエンドエンジニア(LSI)
株式会社シンコム【本社:神奈川県横浜市】
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東京都大田区南蒲田2-16-1 テクノポートカマタセンタービ...
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次世代慣性センサの研究開発・設計
日本航空電子工業株式会社
東京都昭島市武蔵野3-1-1
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研究開発(自動車次世代ディーゼルエンジン)若手クラス
大成技研株式会社
東京都日野市※配属先により異なる
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
