- 情報提供元:

株式会社デンソーの求人情報
- 掲載期間:
- 2026/08/12 ~2026/10/11
更新日:2026年08月12日
募集要項
- 募集職種
- 【愛知】電動化センサ・車両制御技術開発
- 仕事内容
- 【職務概要】
デンソー・トヨタからの委託研究により、車両運動制御・電磁波応用技術に関する研究開発を推進しています。
<具体的な開発テーマ例>
・駆動コンポーネント(電動ブレーキ、電動クラッチ、独立転舵システム)の価値検証、仕様策定
・ヒト特性を考慮したHMIデバイス開発(高機能ペダル、ステア)
・電駆動システムのEMC技術
・デジキー、生体センサの車載システム開発
◆基盤技術
・上記における計測・シミュレーション・仮想設計技術の開発
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・次世代モビリティの価値創造に向け、電動化・人間工学・センシング
・高速通信などの研究に関われます。電動システムの高品質化や車両内外の高精度センシングなど、未来の安全・安心なモビリティの価値創造を目指しています。
・現象の可視化計測、MBDによるモデル検証の両面から、開発課題を解決しながらスキルの磨き上げが可能な職場です。
・様々な技術ドメインの技術者が一同に集まる大部屋組織であり、他分野の専門家との身近な議論やクロスドメインでの製品開発を通じて、幅広い技術習得ができる環境です。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
次のいずれかの知識または経験をお持ちの方を求めています。
・電気、電子、制御工学に関する知識(大学卒業レベル)
・センサの開発業務経験者
【尚可】
・国際学会や論文発表、製品開発や量産の経験がある方
・海外の発表論文を翻訳機を使わずに理解できる英語力をお持ちの方
※同ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向いただきます。期間については、入社後に別途相談の上、決定となります。
- 勤務地
- 愛知県日進市米野木町南山500-1
- 勤務時間
- フレックスタイム制(コアタイム10:10~14:25)
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 個別制度/財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度/施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設、託児施設(愛知・三重)、食堂(本社、各製作所)など
- 休日・休暇
- 週休2日制(土曜日・日曜日)/GW・夏季・年末年始各10日程/年間休日121日/年次有給休暇/やすらぎ休暇/リフレッシュ休暇/子の看護休暇/介護休暇/ボランティア休暇
会社概要
- 社名
- 株式会社デンソー
- 資本金
- 1,875億円
- 従業員数
- 単独 43,889名
- 事業内容
- 自動車システム製品の製造・販売/空調関係、エンジン関係・各種制御関係/ITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステムなど)/産業機器製品、環境機器製品
- 住所
- 4480029 刈谷市昭和町1-1
株式会社デンソーのその他募集職種
- 【愛知】ADASアプリの量産開発
- 先進自動運転 SoC/HWプラットフォーム開発統括※経験者用
- 【東京:リモート】疑似量子コンピューティング研究開発(車載応用技術)※経験者用
- 回路設計・組込開発(次世代車載通信機・インフラ協調システム)※英語力マスト
- 回路設計・組込ソフトウェア開発(次世代車載通信機・インフラ協調システム)※経験者用
- 【東京:リモート】疑似量子コンピューティング研究開発(車載応用技術)※英語力マスト
- 【東京:リモート】制御エンジニア(電動パワトレインシステム)※英語力マスト
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ソナーセンサ)※英語力マスト
- 電動パワトレインシステムの開発プロジェクトマネージャー※英語力マスト
- 【愛知】使用済み自動車の解体ライン開発
- 電動パワトレインシステムの開発プロジェクトマネージャー※経験者用
- 【東京:リモート】制御エンジニア(電動パワトレインシステム)※経験者用
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ソナーセンサ)※経験者用
- 【東京:リモート】電動パワトレインシステムの技術企画マネージャー※英語力マスト
- 【愛知】電池材料・電池開発
- 【東京:リモート】ADASのプロセス推進エンジニア※経験者用
- 電動パワトレインシステムの技術企画マネージャー※経験者用
- 自動運転(AD・ADAS)のプラットフォーム開発※英語力マスト
- 【東京:リモート】車載カメラシステム開発※英語力マスト
- 【東京:リモート】ADASのプロセス推進エンジニア※英語力マスト
- 【東京:リモート】車載カメラシステム開発※経験者用
- 自動運転(AD・ADAS)のプラットフォーム開発※経験者用
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※英語力必須
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※経験者用
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※英語力必須
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※英語力必須
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※英語力必須
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※経験者用
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※経験者用
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※経験者用
- 【東京:リモート】先進安全・自動運転システムの商品企画(要件定義)※英語力必須
- 【愛知】ポジションサーチ(ソフトウェア開発)
- 【東京:リモート】安全システムの要件定義・アーキテクチャ設計※業界経験者用
- 【東京:リモート】製品企画(先進安全・自動運転システム)※自動車業界経験者用
- 【東京:リモート】AI開発エンジニア(次世代安全システムのAI開発)
- 【東京:リモート】安全システムの要件定義・アーキテクチャ設計※英語力必須
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア※SoC/MCU経験者
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア※SoC/MCU経験者
- 【東京:リモート】製品企画・戦略立案(先進安全・自動運転システム)※英語力必須
- 【愛知】AIトランスフォーメーションエンジニア
- 【愛知】エンジン関連製品の事業戦略立案と推進
- 【愛知】クラウド・IoT領域のアジャイル開発 (チームリーダー)
- 【愛知】ソフトウェア開発環境の高度化推進
- 【愛知】内燃機制御コントローラのソフトウェア設計
- 【愛知】次世代エネルギー向け電気化学製品のプロセス研究開発
- 【愛知】設計者支援システムの開発
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ADAS製品)
- 【東京:リモート】ADAS制御ソフト実装・検証エンジニア(車載ECU)
- 【愛知】モビリティ社会実装企画(交通計画・都市インフラ・社会実証)
- 【愛知】先進安全・自動運転システムの商品企画(要件定義)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ADAS製品)
- 【愛知】自動運転(AD)/先進運転支援システム(ADAS)のプラットフォーム開発
- 【東京:リモート】研究開発(量子コンピュータ)
- 【愛知】次世代ZoneECU開発/量産設計業務
- 【愛知】次世代AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォーム開発(PF・システム設計)
- 【愛知】センサ信号処理ASIC開発(車載センサー用)
- 【愛知】グラフィックメータのソフトウェア開発業務
- 【愛知】クロスドメインECUの量産開発(ハードウェア領域)
- 【兵庫】研究開発(ポジションサーチ)
- 【愛知】熱マネジメント制御コントローラのソフトウェア設計(ヒートポンプ・エアコン)
- 【東京:リモート】SoC開発企画(ADAS/自動運転向け)
- 【愛知】車載製品の機能安全アセスメント(ISO26262準拠)
- 【愛知】車載画像センサのアルゴリズム設計・組込みソフト開発(画像処理・認識)
- 【愛知】車載半導体の機能安全アセスメント及び技術開発(ISO26262)
- 自動運転システム開発プロジェクトマネージャー
- 【三重】電動車向けSiパワー半導体素子の開発
- 【三重】SOECセルスタック開発
- 【三重】エレクトロニクス製品の品質保証
- 【愛知】仮想環境開発エンジニア(自動運転・ADAS向け)
- 【愛知】ポジションサーチ(AIエンジニア)
- 【愛知】アプリライフサイクル管理及び規範プロセスの導入推進
- 【愛知】MEMSセンサの開発・設計業務担当
- 【愛知】AI品質保証・AI安全に関する基盤技術の研究開発
- 【愛知】ADAS製品のシステム評価
- 画像認識アルゴリズム開発エンジニア(車載カメラ)
- 【愛知】車両制御ソフトウェア開発(次世代デジタルキーシステム)
- 【愛知】財務知識を用いた経営分析・経営課題改革施策推進
- 【愛知】経理・税務・財務
- 【愛知】新しい事業戦略・ビジネスモデルを描く事業企画
- 【愛知】将来モビリティ向けセンサの研究開発業務
- 【愛知】ソフトウェア品質保証業務
- 【愛知】センサフュージョンの研究開発
- 【愛知】コスト戦略・投資判断を支える事業企画(ADAS領域)
- 【愛知】ECU検査設備プラットフォーム開発業務
- 【東京:リモート】【自動運転/ADAS】大規模開発プロジェクトマネージャー(PM基盤構築)
- 【兵庫】車載画像センサのアルゴリズム設計開発
- 車載画像センサ、アルゴリズムの開発評価環境のハードウエア設計開発
- 【三重】パワー半導体向け単結晶成長プロセス技術開発、製品設計及び工程・設備設計
- 【三重】工場の原価計算・工場管理
- 【三重】生産管理(物流・サプライチェーン)DX技術開発
- 【東京:リモート】AI・機械学習エンジニア(AI安全技術の先行研究/国際標準化推進)
- 【東京:リモート】次世代ADAS/自動運転向け制御ソフト開発
- 【東京:リモート】研究開発職(ソフトウェア・AI・先進安全技術 ほか)
- 【東京:リモート】統合制御ECUの商品企画・先行開発(UX起点)
- 【東京:リモート】自動車法規・認証対応(規制調査/当局対応)
- 【東京:リモート】自動運転・ADAS制御ソフト開発エンジニア(要件定義~実験評価)
- 【東京:リモート】自動運転・先進運転支援(ADAS)開発プロジェクトマネージャー
- 先進運転支援システム(ADAS)制御ソフト開発エンジニア
- 【愛知】セキュリティ・機能安全の企画/開発およびアセスメント
- 【愛知】パワー半導体素子の企画・拡販戦略立案(電動車向け)
- 【愛知】モビリティ開発環境・ツール企画開発(DevX変革)
- 【愛知】研究職ポジションサーチ
- 大規模ECU向けプラットフォーム開発
- 【東京:リモート】半導体エンジニア(SoC仕様策定/IP選定)
- 【愛知】HPC搭載データ収集基盤ソフトウェア開発
- 【愛知】エレクトロニクス製品の品質保証業務
- 【愛知】先進安全・自動運転システムの商品企画(戦略立案)
- 【愛知】車載通信機開発業務
- 【愛知】電動車の充電・給電に関わる制御技術開発
- 【東京:リモート】UXデザイナー(自動車)
- 【東京:リモート】ロボットAIエンジニア(ロボット制御・強化学習・生成AI)
- 【東京:リモート】車載セキュリティエンジニア(SOC/セキュリティ技術開発)
- 【三重】半導体開発設計エンジニア
- 【愛知】内燃機関の燃焼および信頼性向上技術の開発
- 【東京:リモート】ポジションサーチ※回路領域
- 【東京:リモート】ポジションサーチ(AIエンジニア)
- 【東京:リモート】ポジションサーチ(AIエンジニア)
- 【東京:リモート】ポジションサーチ(ソフトウェア開発)
- 【東京:リモート】半導体SoC開発エンジニア(設計・検証/アーキテクチャ開発)
- 【愛知】次世代大規模統合ECUのハードウェア技術企画
- 【愛知】統合ECU向けアーキテクト/システム設計(次世代車載技術)
- 【愛知】電動商用車向け熱エネルギーマネジメントシステムの開発・設計
- 【東京:リモート】技術企画(技術戦略・事業開発)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(後方AEB/自動運転支援)
- 【愛知】グローバル・サプライチェーン・マネジメント
- 【東京:リモート】AIエンジニア(車載AI基盤の全体設計・開発)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(HEV、BEVコントローラ)
- 【愛知】SOECシステム開発業務
- 【愛知】システムコンポ事業Gの経営企画立案と推進
- 【愛知】安全衛生管理・施策の企画・推進
- 【愛知】株主・投資家向け情報発信(戦略的IRの企画立案・実行)
- 【東京:リモート】ポジションサーチ(ソフトウェア開発)
- 【東京:リモート】自動運転・ADAS向け評価基盤開発エンジニア※マネージャー職
- 【東京:リモート】自動運転・ADAS向け評価基盤開発エンジニア※メンバー職
- 【東京:リモート】車載AIエンジニア(マルチモーダルAI/LLM/MLOps)
- 【愛知】SDVを支えるソフトウェア開発環境の研究開発
- 【愛知】先進安全・自動運転向けAI技術開発
- 【東京:リモート】ADAS開発向けサーバ基盤エンジニア(企画・設計・構築)
- 【愛知:リモート】モータアクチュエータ制御ECU(HEV、BEV、ICE 他)の製品開発
- 【愛知】製造工場無人化・デジタル活用推進
- 車載SoCのニーズ・シーズ分析、参考仕様策定
- 【三重】先進安全製品の組付工程に関する工法・設備の開発と量産工程の生産準備
- 【愛知】エアコンシステム向け電動コンプレッサ設計
- 【東京:リモート】AI技術を活用した自動運転・ADAS向け仮想環境開発エンジニア
- 【東京:リモート】セーフティ製品の機能安全設計
- 【東京:リモート】研究開発職(ソフトウェア・AI・先進安全技術 ほか)
- 【三重】生産管理
- 【愛知】電動化事業の成長加速のためのM&A推進リーダー
- 【愛知:リモート】先端半導体・電子部品の品質保証
- アルゴリズム・組込ソフトウェア設計(車載画像センサ)
- 車載ECU群のシステムアーキテクチャ立案・試作・OEM提案
- AIアルゴリズム開発エンジニア (AD/ADAS向け)
- 【愛知】経営管理(事業部)
- 【愛知】自動運転・先進安全システムのソフトウェア開発
- 【愛知:リモート】制御コントローラのソフト設計
- 【愛知】将来自動運転(Lv.4)のセンサ・センシングシステム開発
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