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自動車部品メーカーでトップクラスの企業(社名非公開求人)の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/08/14 ~2026/10/13
更新日:2026年08月14日
募集要項
- 募集職種
- 【東京:リモート】製品企画・戦略立案(先進安全・自動運転システム)※英語力必須
- 仕事内容
- 【職務概要】
次世代先進安全・自動運転システムプロジェクトの商品企画から戦略立案及びプロジェクトマネジメントの一連の業務を主導するリーダーを担っていただきます。
【職務詳細】
・商品企画:市場や顧客の動向をマーケティング調査し、次世代ADASシステムに求められる商品を企画
・戦略立案:事業計画に基づいた拡販戦略・ビジネス戦略の立案
・プロジェクトマネジメント:国内にとどまらず、海外拠点も含めたグローバルでのプロジェクト運営
【ミッション】
将来の運転支援・自動運転システムの構想を進化させ、システム企画・先行開発を行い、顧客である自動車メーカーと一緒に商品化を目指していただきます。
【今後の展望】
自動車業界はSDV化、AI活用、米中デカップリングなどの要因により、ビジネス・システムいずれの側面でも急激な変化が起こっています。企業として生き残り、今後も事業を拡大していくための新たな戦略が必要です。ビジネス、技術の両面から業界の状況を俯瞰し、競合を含めた今後の変化を予測し、同社の掲げる「交通事故死亡者ゼロ社会の実現」に向けて、次世代ADAS・自動運転プロジェクトの取るべき戦略の立案と遂行を牽引いただきます。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・先進安全・自動運転システムのドメイン知識を有し、商品企画・先行開発・量産開発いずれかの業務経験(3年以上)あり
・マネジメント能力を有すること(部下5名以上のチームのマネージャー経験2年以上、予算管理、業務計画立案、部下の指導経験)
・ビジネス遂行に必要な英語力を有すること(TOEIC600点以上で、海外ローカルスタッフと支障なく業務遂行できる英語力)
【尚可】
・車載電子システム・アーキテクチャに関する知見
・AIなどの業務に関連する新たな知見を自ら学習し、業務に活かす積極性
・新規事業企画の経験 もしくは、新規顧客開拓、営業・マーケティングの経験
・海外での駐在経験
- 勤務地
- 東京都港区新橋6丁目1-1 芝御成門タワー
- 勤務時間
- 9:00~18:00(所定労働時間8時間)
※フレックスタイム制あり(コアタイム:10時10分~15時25分)
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 各社会保険完備、通勤手当、家族手当、退職金制度、選択型福利厚生制度、住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、独身寮、社宅、保養所、研修センター、各種文化体育施設
- 休日・休暇
- 年間休日120日以上、完全週休2日制(土・日曜日)、GW・夏季・年末年始各10日程度、有給休暇、特別休暇
自動車部品メーカーでトップクラスの企業(社名非公開求人)のその他募集職種
- 先進自動運転 SoC/HWプラットフォーム開発統括※経験者用
- 【愛知】ADASアプリの量産開発
- 【東京:リモート】疑似量子コンピューティング研究開発(車載応用技術)※経験者用
- 回路設計・組込開発(次世代車載通信機・インフラ協調システム)※英語力マスト
- 回路設計・組込ソフトウェア開発(次世代車載通信機・インフラ協調システム)※経験者用
- 【東京:リモート】疑似量子コンピューティング研究開発(車載応用技術)※英語力マスト
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ソナーセンサ)※英語力マスト
- 電動パワトレインシステムの開発プロジェクトマネージャー※英語力マスト
- 【東京:リモート】制御エンジニア(電動パワトレインシステム)※英語力マスト
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ソナーセンサ)※経験者用
- 【愛知】使用済み自動車の解体ライン開発
- 【愛知】電池材料・電池開発
- 【東京:リモート】制御エンジニア(電動パワトレインシステム)※経験者用
- 電動パワトレインシステムの開発プロジェクトマネージャー※経験者用
- 【東京:リモート】電動パワトレインシステムの技術企画マネージャー※英語力マスト
- 電動パワトレインシステムの技術企画マネージャー※経験者用
- 【東京:リモート】車載カメラシステム開発※経験者用
- 【東京:リモート】ADASのプロセス推進エンジニア※英語力マスト
- 自動運転(AD・ADAS)のプラットフォーム開発※経験者用
- 【東京:リモート】車載カメラシステム開発※英語力マスト
- 自動運転(AD・ADAS)のプラットフォーム開発※英語力マスト
- 【東京:リモート】ADASのプロセス推進エンジニア※経験者用
- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※英語力必須
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- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※英語力必須
- 【東京:リモート】CAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)※経験者用
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- 【東京:リモート】車載SoCの先行開発(ASRA連携等)※経験者用
- 【東京:リモート】先進安全・自動運転システムの商品企画(要件定義)※英語力必須
- 【愛知】ポジションサーチ(ソフトウェア開発)
- 【東京:リモート】製品企画(先進安全・自動運転システム)※自動車業界経験者用
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア※SoC/MCU経験者
- 【東京:リモート】安全システムの要件定義・アーキテクチャ設計※業界経験者用
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア※SoC/MCU経験者
- 【東京:リモート】安全システムの要件定義・アーキテクチャ設計※英語力必須
- 【東京:リモート】AI開発エンジニア(次世代安全システムのAI開発)
- 【愛知】次世代エネルギー向け電気化学製品のプロセス研究開発
- 【愛知】エンジン関連製品の事業戦略立案と推進
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ADAS製品)
- 【東京:リモート】ADAS制御ソフト実装・検証エンジニア(車載ECU)
- 【愛知】モビリティ社会実装企画(交通計画・都市インフラ・社会実証)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ADAS製品)
- 【愛知】AIトランスフォーメーションエンジニア
- 【愛知】先進安全・自動運転システムの商品企画(要件定義)
- 【愛知】設計者支援システムの開発
- 【愛知】内燃機制御コントローラのソフトウェア設計
- 【愛知】ソフトウェア開発環境の高度化推進
- 【愛知】クラウド・IoT領域のアジャイル開発 (チームリーダー)
- 【愛知】センサフュージョンの研究開発
- 【愛知】将来モビリティ向けセンサの研究開発業務
- 【愛知】新しい事業戦略・ビジネスモデルを描く事業企画
- 【愛知】コスト戦略・投資判断を支える事業企画(ADAS領域)
- 【愛知】ソフトウェア品質保証業務
- 【愛知】ECU検査設備プラットフォーム開発業務
- 【三重】エレクトロニクス製品の品質保証
- 【三重】SOECセルスタック開発
- 【東京:リモート】研究開発(量子コンピュータ)
- 【愛知】クロスドメインECUの量産開発(ハードウェア領域)
- 【愛知】グラフィックメータのソフトウェア開発業務
- 【愛知】次世代ZoneECU開発/量産設計業務
- 【愛知】経理・税務・財務
- 【愛知】財務知識を用いた経営分析・経営課題改革施策推進
- 自動運転システム開発プロジェクトマネージャー
- 【東京:リモート】【自動運転/ADAS】大規模開発プロジェクトマネージャー(PM基盤構築)
- 【愛知】仮想環境開発エンジニア(自動運転・ADAS向け)
- 【愛知】ポジションサーチ(AIエンジニア)
- 【愛知】電動化センサ・車両制御技術開発
- 【愛知】アプリライフサイクル管理及び規範プロセスの導入推進
- 【愛知】MEMSセンサの開発・設計業務担当
- 【愛知】AI品質保証・AI安全に関する基盤技術の研究開発
- 【愛知】ADAS製品のシステム評価
- 画像認識アルゴリズム開発エンジニア(車載カメラ)
- 【愛知】車両制御ソフトウェア開発(次世代デジタルキーシステム)
- 【愛知】センサ信号処理ASIC開発(車載センサー用)
- 【愛知】研究職ポジションサーチ
- 【愛知】統合ECU向けアーキテクト/システム設計(次世代車載技術)
- 【愛知】電動商用車向け熱エネルギーマネジメントシステムの開発・設計
- 車載SoCのニーズ・シーズ分析、参考仕様策定
- 【三重】先進安全製品の組付工程に関する工法・設備の開発と量産工程の生産準備
- 【愛知】エアコンシステム向け電動コンプレッサ設計
- 【東京:リモート】AI技術を活用した自動運転・ADAS向け仮想環境開発エンジニア
- 【東京:リモート】セーフティ製品の機能安全設計
- 【東京:リモート】研究開発職(ソフトウェア・AI・先進安全技術 ほか)
- 【三重】生産管理
- 【愛知】電動化事業の成長加速のためのM&A推進リーダー
- 【愛知:リモート】先端半導体・電子部品の品質保証
- アルゴリズム・組込ソフトウェア設計(車載画像センサ)
- 車載ECU群のシステムアーキテクチャ立案・試作・OEM提案
- 【愛知】次世代大規模統合ECUのハードウェア技術企画
- 【愛知】モビリティ開発環境・ツール企画開発(DevX変革)
- 【愛知】パワー半導体素子の企画・拡販戦略立案(電動車向け)
- 車載画像センサ、アルゴリズムの開発評価環境のハードウエア設計開発
- 【三重】パワー半導体向け単結晶成長プロセス技術開発、製品設計及び工程・設備設計
- 【三重】工場の原価計算・工場管理
- 【三重】生産管理(物流・サプライチェーン)DX技術開発
- 【東京:リモート】AI・機械学習エンジニア(AI安全技術の先行研究/国際標準化推進)
- 【東京:リモート】次世代ADAS/自動運転向け制御ソフト開発
- 【東京:リモート】研究開発職(ソフトウェア・AI・先進安全技術 ほか)
- 【東京:リモート】統合制御ECUの商品企画・先行開発(UX起点)
- 【東京:リモート】自動車法規・認証対応(規制調査/当局対応)
- 【東京:リモート】自動運転・ADAS制御ソフト開発エンジニア(要件定義~実験評価)
- 【東京:リモート】自動運転・先進運転支援(ADAS)開発プロジェクトマネージャー
- 先進運転支援システム(ADAS)制御ソフト開発エンジニア
- 【愛知】セキュリティ・機能安全の企画/開発およびアセスメント
- AIアルゴリズム開発エンジニア (AD/ADAS向け)
- 【愛知】経営管理(事業部)
- 【東京:リモート】自動運転・ADAS向け評価基盤開発エンジニア※メンバー職
- 【東京:リモート】車載AIエンジニア(マルチモーダルAI/LLM/MLOps)
- 【愛知】SDVを支えるソフトウェア開発環境の研究開発
- 【愛知】先進安全・自動運転向けAI技術開発
- 【愛知】将来自動運転(Lv.4)のセンサ・センシングシステム開発
- 【愛知】次世代AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォーム開発(PF・システム設計)
- 【愛知】熱マネジメント制御コントローラのソフトウェア設計(ヒートポンプ・エアコン)
- 【愛知】自動運転(AD)/先進運転支援システム(ADAS)のプラットフォーム開発
- 【愛知】車載半導体の機能安全アセスメント及び技術開発(ISO26262)
- 【愛知】車載画像センサのアルゴリズム設計・組込みソフト開発(画像処理・認識)
- 【愛知】車載製品の機能安全アセスメント(ISO26262準拠)
- 【東京:リモート】SoC開発企画(ADAS/自動運転向け)
- 【三重】電動車向けSiパワー半導体素子の開発
- 【東京:リモート】自動運転・ADAS向け評価基盤開発エンジニア※マネージャー職
- 【東京:リモート】ポジションサーチ(ソフトウェア開発)
- 【愛知】株主・投資家向け情報発信(戦略的IRの企画立案・実行)
- 【愛知】自動運転・先進安全システムのソフトウェア開発
- 【愛知:リモート】制御コントローラのソフト設計
- 【愛知】製造工場無人化・デジタル活用推進
- 【愛知:リモート】モータアクチュエータ制御ECU(HEV、BEV、ICE 他)の製品開発
- 【東京:リモート】ADAS開発向けサーバ基盤エンジニア(企画・設計・構築)
- 【東京:リモート】技術企画(技術戦略・事業開発)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(後方AEB/自動運転支援)
- 【愛知】グローバル・サプライチェーン・マネジメント
- 【東京:リモート】AIエンジニア(車載AI基盤の全体設計・開発)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(HEV、BEVコントローラ)
- 【愛知】SOECシステム開発業務
- 【愛知】システムコンポ事業Gの経営企画立案と推進
- 【愛知】安全衛生管理・施策の企画・推進
- 【兵庫】研究開発(ポジションサーチ)
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