- 情報提供元:

マツダ株式会社の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/08/25 ~2026/10/24
更新日:2026年08月25日
募集要項
- 募集職種
- 【リモート】社内システム開発エンジニア(AI適用・内製化推進)
- 仕事内容
- 【職務概要】
Microsoft Azureやオンプレミス環境で稼働する社内システムの開発・運用に加え、AIを活用した開発の推進および社内へのAI技術支援・展開を担います。
【職務詳細】
・AI技術の実証・検証および実案件への適用推進
・AI技術開発チーム、AI本部展開チーム、CCoE、QA、関係部門と連携したシステム内製化の推進
・Azureを含む実行基盤、開発標準、品質基準の整備および改善
・成果物、テンプレート、ナレッジの再利用を前提とした継続的な開発プロセスの改善
・小規模案件における内製主体の開発推進
・大規模案件における外部ベンダーを活用した開発推進(要件整理、仕様調整、進捗・品質管理、成果物レビュー)
【対象ドメイン】
・車両設計支援(CAD連携・設計管理)
・サプライチェーン管理
・販売・CRMシステム
・アフターサービスおよび保証管理 等
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・フロントエンドまたはバックエンドのいずれかを主領域とした、Webアプリケーション開発の主導実務経験
・主領域以外の領域における仕様理解、影響範囲の把握、調査および軽微な改修に対応できる知識・経験
・単体テスト、結合テスト、障害再現、原因調査などの品質確保に向けたテスト活動を自走できる経験
・リリース後の運用保守、問い合わせ対応、障害対応、監視・改善活動まで一貫して対応した経験
・要件整理、基本設計、詳細設計の実務経験、または上流工程を支援した経験
・GitHubを用いたチーム開発経験(コードレビューやドキュメント整備を含む)
・GitHub CopilotをはじめとするAIアシストツールを活用した開発に抵抗なく取り組める方
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地3-1
- 勤務時間
- フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準的な労働時間:9時00分~17時45分
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 通勤費支給、退職金、借上住居(独身者/単身者)、車両購入時割引制度
- 休日・休暇
- 【年間休日121日】完全週休2日制(同社カレンダーに基づく)、有給休暇、GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇
会社概要
- 社名
- マツダ株式会社
- 資本金
- 2,840億円
- 従業員数
- 単体:23,391名
- 事業内容
- 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
- 住所
- 7308670 安芸郡府中町新地3-1
マツダ株式会社のその他募集職種
- 【広島】制駆動力制御システム 量産&先行開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】バッテリモジュール設計・開発
- 【広島】空間デザイナー
- 【広島:リモート】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア
- 【リモート】IT系ポジションサーチ※広島勤務
- 【広島】EV/PHEV用電池及び電池システムの研究開発
- 【広島】次世代電動車の新しい価値を創造/実現するための車両制御システム開発
- 【広島:リモート】人の視覚・運動モデルに基づくクルマの人間工学開発
- 【広島:リモート】人の質感・感情モデルに基づくクルマの質感開発
- 【広島:リモート】次世代車種開発に関わる商品企画立案・推進 (メンバークラス)
- ソフトウェア開発環境/開発支援ツールエンジニア(IVI・デジタルコックピット)
- 自動運転・ADAS領域の経路生成/車両運動制御エンジニア
- 車載通信システムソフトウェアエンジニア
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(HMI開発/コネクティッドカー)
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 ソフトウェア開発エンジニア(OS、ミドルウェア)
- 【広島】BECM(ソフト)設計・開発
- 【広島】診断開発・AT油圧制御実験研究開発業務
- 【広島】電動パワーステアリング制御システム 量産&先行開発
- 【広島】OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア
- 【広島】次世代ボデー制御開発(アーキテクチャ設計/機能開発/ECU開発)
- 【リモート】AI開発担当
- 【広島】グラフィックデザイナー
- 【広島】モデルベース開発エンジニア(MILS・HILSシステムの環境構築、プラントモデル開発)
- 【広島】ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務
- 【広島:リモート】次世代車HMI開発エンジニア
- ADAS/AD向け検証環境の開発エンジニア(生成AIやクラウドを活用した検証システム開発)
- 【広島】機械・機構設計(自動車)
- 【東京:リモート】デジタルコックピット開発プロジェクトマネージャー(車載システム)
- ソフトウェアエンジニア(IVI/デジタルコックピット開発)
- 【リモート】生産性倍増に向けたシステムの構築・運用/保守を行うITエンジニア
- OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア
- 【広島】CASEを支える「車両全体のEMC(電磁波環境適合性)」開発エンジニア
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島:リモート】次世代コネクティッドサービスに関わる商品企画推進 (メンバークラス)
- システムアーキテクト(IVI/デジタルコックピット)
- 【広島】排ガス認可取得業務・環境法規動向の調査業務
- 【広島】認証法規調査・認可取得推進スタッフ
- 【広島:リモート】自動車向け衝突性能開発担当
- 【神奈川】システムアーキテクチャ開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【神奈川】ソフトウェア開発(車載用通信システム)
- 【リモート】クラウドエンジニア
- 【広島】グローバル規制対応システム企画(リーダー候補)
- 【広島】次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発
- 【広島:リモート】データベース/AI活用エンジニア
- 【神奈川】サイバーセキュリティ設計(IVI/デジタルコックピット)
- 【神奈川】ソフトウェア開発環境/開発支援ツール開発 (IVI/デジタルコックピット)
- 【広島】車両制御ソフトウェア開発におけるCI/CDおよびDX推進エンジニア
- 【広島】システムアーキテクチャ・ハードウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発ポジションサーチ
- 【広島】ワイヤハーネス開発(基盤整備)
- 【広島】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア(EV/PHEV)
- 【広島:リモート】社内SE(部品表・開発情報管理システムの構築・刷新/上流工程)
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(デジタルコックピット/コネクティッドカー)
- サイバーセキュリティエンジニア(IVI/デジタルコックピット)
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニア
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域
- 【リモート】システム開発(AI機能)
- 【広島】エクステリア・インテリアデザイナー(自動車の内外装デザイン)
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域※カジュアル面談向け
- 【広島】ITインフラエンジニア(IT企画・構築および運用設計)
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのCI/CD開発環境の構築、整備 ※コネクティッドカー開発
- 【神奈川】車載情報システムプラットフォームの開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【広島】モデルベース開発を用いた電動車両(EV/HEV)制御システム開発
- 【リモート】アプリケーション開発エンジニア
- 【広島】電動車両(BEV/HEV/PHEV)の車両制御開発エンジニア
- 【広島:リモート】データ基盤構築・AI活用エンジニア
- 【東京:リモート】IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発
- 【リモート】データ基盤エンジニア(ビッグデータ/クラウド)
- 【広島】ITインフラエンジニア(サーバー・クラウド基盤/セキュリティ強化)
- 【神奈川】IVI/デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】ブレーキシステム開発エンジニア(主任候補)
- 【広島】運動性能またはエネルギー効率最適化に向けた制御開発エンジニア
- 【広島】AI開発エンジニア(リーダー候補)
- 【広島】AI開発エンジニア(開発プロセス革新)
- 【広島】制御ソフトウェア検証環境(MILS/HILS)構築、プラントモデル・テストケース開発
- 【広島】次世代BEV用 電気駆動ユニット(e-Axle)における減速機開発
- 【広島】次世代OBDシステム開発エンジニア (ガソリン/ロータリー/ディーゼル領域)
- 【広島】車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発エンジニア
- 【広島】車両運動制御システム/制御機能の量産&先行開発
- 【広島】研究開発・アーキテクト(車載制御システム・MBSE活用)
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア
- 【広島】エンジン制御部品開発
- 【広島】次世代デジタルコックピット開発プロジェクトマネジメント
- 【リモート】ビッグデータ基盤開発エンジニア
- 【広島】OBDシステム検証(ガソリンエンジン/ロータリーエンジン)
- 【広島】データ規制法規対応エキスパート(リーダー候補)
- 【広島】モバイルアプリケーションエンジニア
- 【広島】駆動系システムの設計開発業務担当
- 【神奈川】車載ソフトウェア更新システム/プロセス開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】オートマチックトランスミッション制御ソフトウェア開発(モデルベース開発)
- 【広島】ネットワークインフラエンジニア(IT企画・構築・運用設計)
- 【広島】プロダクトマネージャー(リーダー候補)/次世代コネクティッドサービス企画
- 【広島】次世代車種の商品企画立案・プロジェクト推進(リーダー候補)
- 【広島】ワイヤハーネス開発(量産開発)
- 【広島】全社データ活用プレイングリード(DMO立ち上げ)
- 【広島】ドライバー支援および乗員支援システム開発(ADAS領域)
- 【広島】冷却系システムにおける電子制御部品開発
- 【広島】車両システム制御性・操作性開発(ADAS領域)
- 【広島】車両安全制御システム開発(ADAS領域)
- 【広島】車載ECUの基本ソフトウェア開発(ADAS領域)
- 【広島】車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発支援ツール開発
- 【広島:リモート】データサイエンティスト
- 【広島】カーボンニュートラル達成に向けた駆動用バッテリーシステム開発
- 【広島】モデルベース開発エンジニア
- 【広島】次世代内燃機関の設計開発
- 【広島】車両制御システムのアーキテクチャ開発(モデルベースシステムズエンジニアリング)
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- 【広島】次世代車両の運動制御技術開発(性能開発/実験検証)
- 【広島】部品表・開発情報管理システムの構築・刷新プロジェクトに関わる企画・開発
- 【広島】エンジニアリングシステムアーキテクト
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】次世代電気駆動システム制御開発(EV/PHEV領域)※課長/主任候補
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島】車載制御システムの情報セキュリティ開発
- 【広島】ADAS/ADシミュレーション技術開発 <MILS/SILS/HILS技術開発>
- 【広島】ものづくり系ポジションサーチ
- 【広島】人研究(脳科学、感性工学)に基づく車両性能開発(ADAS領域)
- 【広島】経路生成・車両運動制御の先行技術開発(自動運転またはADAS領域)
- 【広島】自動運転/運転支援用 HMI技術開発(自動運転またはADAS領域)
- 【広島】車載ECUの回路/基板設計、筐体設計(ADAS領域)
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】ブレーキシステムの制動性能開発
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