- 情報提供元：
マツダ株式会社の求人情報
- 掲載期間：
- 2026/09/18 ～2026/11/17
更新日：2026年09月18日
募集要項
- 募集職種
- 【広島：リモート】バックエンド開発エンジニア
- 仕事内容
- 【職務概要】
内製で推進しているコネクティッドサービスを支えるOut-Car側のシステム開発を担当します。システム要求を把握し、他メンバーと共に最適な実現方法を検討・設計・開発します。
【職務詳細】
・新規サービスの要件定義・仕様設計
・アプリケーションの開発
・プログラム実装／動作テスト
・性能・安定性の改善、品質向上施策の推進
・DX／AXによる生産性改善
【開発環境】
・コラボレーション：GitHub、Microsoft Teams、Miro、Confluence、Jira、Azure DevOps
・クラウド：Microsoft Azure
・CI／CD：GitHub Actions
・開発端末：Mac／Windows
・開発支援：GitHub Copilot 等
- 雇用形態
- 正社員（中途）
- 応募資格
- 【必須】
・JavaやC#（.NET Core以降）でのバックエンドシステムの開発経験（設計・実装・テスト）
・プロジェクトやチームのメンバーとして、自身の作業進捗や課題の管理・報告を行い、主体的に改善提案や課題解決を行った経験
【尚可】
・マイクロサービスアーキテクチャ（メッセージングによる非同期処理など）の設計や開発の経験
・Azureを活用したシステムの設計、開発、運用経験
・データモデリングの経験
・アジャイルにおけるプラクティス等、新しい技法に継続的興味を持って実際のプロジェクトで実践ができる方
・複数メンバーのタスク調整・進捗管理、あるいはサブシステム間の仕様調整などのリード・調整の経験
・AIを活用したコーディング、テストの自動化の経験
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地3-1（広島本社）
- 勤務時間
- フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準的な労働時間：9時00分～17時45分
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 通勤費支給、退職金、借上住居（独身者／単身者）、車両購入時割引制度、引越し費用（同社規定により支給）
- 休日・休暇
- 【年間休日121日】完全週休2日制（同社カレンダーに基づく）、GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇（15日～20日）
会社概要
- 社名
- マツダ株式会社
- 資本金
- 2,840億円
- 従業員数
- 単体：23,391名
- 事業内容
- 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
- 住所
- 7308670 安芸郡府中町新地3-1
マツダ株式会社のその他募集職種
- ソフトウェア開発環境／開発支援ツールエンジニア（IVI・デジタルコックピット）
- 【広島：フルリモート】サイバーセキュリティエンジニア（企画／導入／運用）
- 【広島】車両向けNVH性能開発エンジニア
- 【広島】ADAS部品の電気信頼性開発エンジニア
- 【広島】車両向けNVH技術開発エンジニア
- 【広島：リモート】データサイエンティスト
- 【広島】空間デザイナー
- 【広島：リモート】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア
- 【リモート】IT系ポジションサーチ※広島勤務
- 【広島】EV／PHEV用電池及び電池システムの研究開発
- 【広島】次世代電動車の新しい価値を創造／実現するための車両制御システム開発
- 【広島】電動パワーステアリング制御システム 量産＆先行開発
- 【広島：リモート】人の視覚・運動モデルに基づくクルマの人間工学開発
- 【広島：リモート】人の質感・感情モデルに基づくクルマの質感開発
- 【広島：リモート】次世代車種開発に関わる商品企画立案・推進 (メンバークラス)
- 自動運転・ADAS領域の経路生成／車両運動制御エンジニア
- 車載通信システムソフトウェアエンジニア
- 【東京：リモート】ソフトウェアエンジニア（HMI開発／コネクティッドカー）
- 【広島】バッテリモジュール設計・開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 ソフトウェア開発エンジニア（OS、ミドルウェア）
- 【広島】OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア
- 【広島】次世代ボデー制御開発（アーキテクチャ設計／機能開発／ECU開発）
- 【リモート】AI開発担当
- 【広島】グラフィックデザイナー
- 【広島】モデルベース開発エンジニア（MILS・HILSシステムの環境構築、プラントモデル開発）
- 【広島】ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務
- 【広島：リモート】次世代車HMI開発エンジニア
- ADAS／AD向け検証環境の開発エンジニア（生成AIやクラウドを活用した検証システム開発）
- 【広島】機械・機構設計（自動車）
- 【東京：リモート】デジタルコックピット開発プロジェクトマネージャー（車載システム）
- ソフトウェアエンジニア（IVI／デジタルコックピット開発）
- 【リモート】生産性倍増に向けたシステムの構築・運用／保守を行うITエンジニア
- 【広島】BECM(ソフト)設計・開発
- OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア
- 【広島】CASEを支える「車両全体のEMC(電磁波環境適合性)」開発エンジニア
- システムアーキテクト（IVI／デジタルコックピット）
- 【広島】排ガス認可取得業務・環境法規動向の調査業務
- 【広島：リモート】自動車向け衝突性能開発担当
- 【神奈川】システムアーキテクチャ開発（IVI／デジタルコックピット）
- 【神奈川】ソフトウェア開発（車載用通信システム)
- 【リモート】クラウドエンジニア
- 【リモート】社内システム開発エンジニア（AI適用・内製化推進）
- 【広島】グローバル規制対応システム企画（リーダー候補）
- 【広島】次世代電動車両(BEV／HEV)の制御システム開発
- 【広島：リモート】データベース／AI活用エンジニア
- 【神奈川】サイバーセキュリティ設計（IVI／デジタルコックピット)
- 【神奈川】ソフトウェア開発環境／開発支援ツール開発 （IVI／デジタルコックピット）
- 【神奈川】車載情報システムプラットフォームの開発（IVI／デジタルコックピット）
- 【広島：リモート】次世代コネクティッドサービスに関わる商品企画推進 (メンバークラス)
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島】車両制御ソフトウェア開発におけるCI／CDおよびDX推進エンジニア
- 【広島】EEアーキテクチャ開発ポジションサーチ
- 【広島】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア（EV／PHEV）
- 【広島：リモート】社内SE（部品表・開発情報管理システムの構築・刷新／上流工程）
- 【東京：リモート】ソフトウェアエンジニア（デジタルコックピット／コネクティッドカー）
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニア
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】日産在職者 ADAS／コネクテッド領域
- 【リモート】システム開発（AI機能）
- 【広島】エクステリア・インテリアデザイナー（自動車の内外装デザイン）
- 【広島】日産在職者 ADAS／コネクテッド領域※カジュアル面談向け
- 【広島】ITインフラエンジニア（IT企画・構築および運用設計）
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのCI／CD開発環境の構築、整備 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】システムアーキテクチャ・ハードウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】ワイヤハーネス開発(基盤整備)
- 【リモート】アプリケーション開発エンジニア
- 【広島】電動車両（BEV／HEV／PHEV）の車両制御開発エンジニア
- 【広島：リモート】データ基盤構築・AI活用エンジニア
- 【東京：リモート】IVI／デジタルコックピットのGUI／HMIアプリケーション開発
- 【リモート】データ基盤エンジニア（ビッグデータ／クラウド）
- 【広島】ITインフラエンジニア（サーバー・クラウド基盤／セキュリティ強化）
- 【神奈川】IVI／デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】ブレーキシステム開発エンジニア（主任候補）
- 【広島】運動性能またはエネルギー効率最適化に向けた制御開発エンジニア
- 【広島】AI開発エンジニア（リーダー候補）
- 【広島】AI開発エンジニア（開発プロセス革新）
- 【広島】制御ソフトウェア検証環境(MILS／HILS)構築、プラントモデル・テストケース開発
- 【広島】次世代BEV用 電気駆動ユニット(e-Axle)における減速機開発
- 【広島】次世代OBDシステム開発エンジニア (ガソリン／ロータリー／ディーゼル領域)
- 【広島】車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発エンジニア
- 【広島】車両運動制御システム／制御機能の量産＆先行開発
- 【広島】研究開発・アーキテクト（車載制御システム・MBSE活用）
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア
- 【広島】エンジン制御部品開発
- 【広島】次世代デジタルコックピット開発プロジェクトマネジメント
- 【リモート】ビッグデータ基盤開発エンジニア
- 【広島】OBDシステム検証（ガソリンエンジン／ロータリーエンジン）
- 【広島】データ規制法規対応エキスパート（リーダー候補）
- 【広島】モバイルアプリケーションエンジニア
- 【広島】駆動系システムの設計開発業務担当
- 【神奈川】車載ソフトウェア更新システム／プロセス開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】オートマチックトランスミッション制御ソフトウェア開発（モデルベース開発）
- 【広島】ネットワークインフラエンジニア（IT企画・構築・運用設計）
- 【広島】プロダクトマネージャー（リーダー候補）／次世代コネクティッドサービス企画
- 【広島】次世代車種の商品企画立案・プロジェクト推進（リーダー候補）
- 【広島】ワイヤハーネス開発(量産開発)
- 【広島】全社データ活用プレイングリード（DMO立ち上げ）
- 【広島】次世代車両の運動制御技術開発（性能開発／実験検証）
- 【広島】車両システム制御性・操作性開発（ADAS領域）
- 【広島】車両安全制御システム開発（ADAS領域）
- 【広島】車載ECUの基本ソフトウェア開発（ADAS領域）
- 【広島】車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのソフトウェア開発支援ツール開発
- 【広島】カーボンニュートラル達成に向けた駆動用バッテリーシステム開発
- 【広島】モデルベース開発エンジニア
- 【広島】次世代内燃機関の設計開発
- 【広島】車両制御システムのアーキテクチャ開発（モデルベースシステムズエンジニアリング）
- 【広島】UIデザイナー
- 【広島】ブレーキシステムの制動性能開発
- 【広島】モデルベース開発を用いた電動車両(EV／HEV)制御システム開発
- 【広島】制駆動力制御システム 量産＆先行開発
- 【広島】冷却系システムにおける電子制御部品開発
- 【広島】ドライバー支援および乗員支援システム開発（ADAS領域）
- 【広島】部品表・開発情報管理システムの構築・刷新プロジェクトに関わる企画・開発
- 【広島】エンジニアリングシステムアーキテクト
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのGUI／HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】次世代電気駆動システム制御開発（EV／PHEV領域）※課長／主任候補
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島】車載制御システムの情報セキュリティ開発
- 【広島】ものづくり系ポジションサーチ
- 【広島】人研究（脳科学、感性工学）に基づく車両性能開発（ADAS領域）
- 【広島】経路生成・車両運動制御の先行技術開発（自動運転またはADAS領域）
- 【広島】自動運転／運転支援用 HMI技術開発（自動運転またはADAS領域）
- 【広島】車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】オートマチックトランスミッションの制御開発
- 【広島】オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発
- 【広島】診断開発・AT油圧制御実験研究開発業務
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