- 情報提供元:

マツダ株式会社の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/08/25 ~2026/10/24
更新日:2026年08月25日
募集要項
- 募集職種
- 【リモート】クラウドエンジニア
- 仕事内容
- 【職務概要】
Azure Landing Zone(ALZ)を踏まえた内製開発用クラウド基盤の設計・構築・運用・改善を担い、開発チームが安全かつ迅速にクラウドを活用できる環境構築を推進していただきます。
【職務詳細】
・Azure Landing Zone(ALZ)の思想に基づいた内製開発用クラウド基盤の設計・構築・運用保守(必要に応じて24/365対応)
・IaCによるシステム構成パターンの標準化・自動化・再利用化
・クラウドセキュリティの設計・評価・改善(ポリシー管理、アクセス制御、脅威検知などの施策実行)
・クラウドガバナンス(コスト管理、リソース管理、命名規則・構成基準の整備)
・GitHub Copilotを活用したIaC開発推進及びトイルの検出・撲滅
・開発チームへのクラウド基盤の提供・技術支援・レビュー・パターン展開
・クラウド基盤に関する障害対応・監視・改善活動
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・Microsoft Azureを用いたクラウド環境の構築・運用の実務経験
・ネットワーク、IAM、ストレージ、コンピューティングなどクラウドインフラの主要コンポーネントの設計・構築経験
・クラウドセキュリティの基本的な考え方(最小権限、ゼロトラスト、コンプライアンス対応など)の理解と実務適用経験
・IaC(Pulumi、Terraform、Bicepなど)を用いてインフラをコードで管理・運用した経験
・TypeScriptを用いた開発の実務経験、または多言語スクリプト・ツール開発を通じた実践経験
・GitHubを用いたチーム開発の経験(コードレビューやドキュメント整備を含めた開発プロセスへの対応力)
・GitHub CopilotをはじめとするAIアシストツールを活用した開発に抵抗なく取り組めること
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地3-1
- 勤務時間
- フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準的な労働時間:9時00分~17時45分
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 通勤費支給、退職金、借上住居(独身者/単身者)、車両購入時割引制度、引越し費用(同社規定支給)
- 休日・休暇
- 【年間休日121日】完全週休2日制(同社カレンダーに基づく)、有給休暇、GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇
会社概要
- 社名
- マツダ株式会社
- 資本金
- 2,840億円
- 従業員数
- 単体:23,391名
- 事業内容
- 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
- 住所
- 7308670 安芸郡府中町新地3-1
マツダ株式会社のその他募集職種
- 【リモート】IT系ポジションサーチ※広島勤務
- 【広島:リモート】マツダコネクトのGUI/HMIアプリケーション開発
- 【広島】サーマルマネジメント技術開発・商品化担当
- 【広島】車体・車両部品の機能・構造設計開発(ドア・ボンネット・リフトゲート等)
- 【広島】次世代車種向け金属材料の開発エンジニア
- 【広島:リモート】樹脂材料開発エンジニア
- 【広島】自動車認証エンジニア/ガバナンス強化推進
- ソフトウェア開発環境/開発支援ツールエンジニア(IVI・デジタルコックピット)
- 【広島】次世代エンジニアリングシステム開発・セキュアプラットフォームアーキテクト
- 【リモート】全社情報セキュリティ統括
- 【リモート】3Dデータ管理システム企画・開発エンジニア
- 【リモート】社内SE(大規模基幹システムの企画・開発)
- 【広島】社内ITインフラエンジニア(Microsoft365・生成AI推進・基盤構築)
- 【広島:リモート】バックエンド開発エンジニア
- 【広島:フルリモート】サイバーセキュリティエンジニア(企画/導入/運用)
- 【広島】ADAS部品の電気信頼性開発エンジニア
- 【広島】車両向けNVH性能開発エンジニア
- 【広島】車両向けNVH技術開発エンジニア
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島:リモート】次世代コネクティッドサービスに関わる商品企画推進 (メンバークラス)
- 【広島】車両制御ソフトウェア開発におけるCI/CDおよびDX推進エンジニア
- 【広島】システムアーキテクチャ・ハードウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのCI/CD開発環境の構築、整備 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】ITインフラエンジニア(IT企画・構築および運用設計)
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域※カジュアル面談向け
- 【広島】エクステリア・インテリアデザイナー(自動車の内外装デザイン)
- 【神奈川】車載情報システムプラットフォームの開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【リモート】システム開発(AI機能)
- システムアーキテクト(IVI/デジタルコックピット)
- 【広島:リモート】自動車向け衝突性能開発担当
- 【広島】モデルベース開発エンジニア(MILS・HILSシステムの環境構築、プラントモデル開発)
- 【神奈川】ソフトウェア開発環境/開発支援ツール開発 (IVI/デジタルコックピット)
- 【神奈川】サイバーセキュリティ設計(IVI/デジタルコックピット)
- 【広島:リモート】データベース/AI活用エンジニア
- 【広島】次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発
- 【広島】グローバル規制対応システム企画(リーダー候補)
- 【リモート】社内システム開発エンジニア(AI適用・内製化推進)
- 【神奈川】ソフトウェア開発(車載用通信システム)
- 【神奈川】システムアーキテクチャ開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 ソフトウェア開発エンジニア(OS、ミドルウェア)
- 【広島】BECM(ソフト)設計・開発
- 【リモート】生産性倍増に向けたシステムの構築・運用/保守を行うITエンジニア
- ソフトウェアエンジニア(IVI/デジタルコックピット開発)
- 【東京:リモート】デジタルコックピット開発プロジェクトマネージャー(車載システム)
- 【広島】機械・機構設計(自動車)
- ADAS/AD向け検証環境の開発エンジニア(生成AIやクラウドを活用した検証システム開発)
- 【広島:リモート】次世代車HMI開発エンジニア
- 【広島】ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務
- 【広島】グラフィックデザイナー
- 【リモート】AI開発担当
- 【広島】次世代ボデー制御開発(アーキテクチャ設計/機能開発/ECU開発)
- 【広島】OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア
- 【広島】電動パワーステアリング制御システム 量産&先行開発
- 【広島】診断開発・AT油圧制御実験研究開発業務
- 【広島】制駆動力制御システム 量産&先行開発
- 【広島】モデルベース開発を用いた電動車両(EV/HEV)制御システム開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】バッテリモジュール設計・開発
- 【広島】空間デザイナー
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニア
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(デジタルコックピット/コネクティッドカー)
- 【広島:リモート】社内SE(部品表・開発情報管理システムの構築・刷新/上流工程)
- 【広島】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア(EV/PHEV)
- 【広島】ワイヤハーネス開発(基盤整備)
- 【広島】EEアーキテクチャ開発ポジションサーチ
- 【広島】CASEを支える「車両全体のEMC(電磁波環境適合性)」開発エンジニア
- OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(HMI開発/コネクティッドカー)
- 車載通信システムソフトウェアエンジニア
- 自動運転・ADAS領域の経路生成/車両運動制御エンジニア
- 【広島:リモート】次世代車種開発に関わる商品企画立案・推進 (メンバークラス)
- 【広島:リモート】人の質感・感情モデルに基づくクルマの質感開発
- 【広島:リモート】人の視覚・運動モデルに基づくクルマの人間工学開発
- 【広島】次世代電動車の新しい価値を創造/実現するための車両制御システム開発
- 【広島】EV/PHEV用電池及び電池システムの研究開発
- 【広島:リモート】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア
- 【広島】ブレーキシステムの制動性能開発
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