- 情報提供元：
マツダ株式会社の求人情報
- 掲載期間：
- 2026/08/18 ～2026/10/17
更新日：2026年08月18日
募集要項
- 募集職種
- 【広島：リモート】人の質感・感情モデルに基づくクルマの質感開発
- 仕事内容
- 【職務概要】
美しく”また見たくなる”や”気持ちいい”と感じるマツダならではのフィードバックにより、”また使いたくなる”クルマを実現するため、質感開発領域の技術開発と商品開発に携わっていただきます。
【職務詳細】
・触覚／視覚／聴覚など感覚特性、感情のモデル構築
・内外装の質感に関する目標設定や設計仕様への反映
・主観／行動／生理評価データの分析と構造化
・人間-車両の感覚・感情相互作用の検証
・CAD／CAE／シミュレーションを用いた質感の予測・最適化
・質感・感情領域における要件定義・設計ガイドライン策定
【ポジションの特徴】
・感覚・感情メカニズムから設計要求を導出し、曖昧な官能を構造的・定量的に扱う開発が可能です
・内外装や操作部など、顧客が見て・触れ・感じる領域を創出し、量産車として市場に出た際の評価がダイレクトに返ってきます
・感性モデルとシミュレーションを掛け合わせた「質感・感情の計算可能化」という先端テーマに携わることができます
- 雇用形態
- 正社員（中途）
- 応募資格
- 【必須】
・感性工学または心理学（知覚・感情・認知）の専門的知見
・主観／行動／生理反応評価の設計・実施・分析経験
【尚可】
・クルマ、運転が好きであること
・感性や質感のモデル（触覚、視覚、音など）構築の経験
・内外装の設計や質感評価経験
・CAE／シミュレーション開発経験
・データ解析・モデリング（MATLAB、Python 等）経験
・機械学習・最適化技術の活用経験
・学会発表／論文経験
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地3-1
- 勤務時間
- フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準的な労働時間：9時00分～17時45分
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 通勤費支給、退職金、借上住居（独身者／単身者）、車両購入時割引制度、引越し費用支給（同社規定による）
- 休日・休暇
- 【年間休日121日】完全週休2日制（同社カレンダーに基づく）、年次有給休暇（半日有給制度あり）、GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇
会社概要
- 社名
- マツダ株式会社
- 資本金
- 2,840億円
- 従業員数
- 23,391名（2025年3月31日時点）
- 事業内容
- 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
- 住所
- 7308670 安芸郡府中町新地3-1
マツダ株式会社のその他募集職種
- 【広島：リモート】次世代車種開発に関わる商品企画立案・推進 (メンバークラス)
- 【広島：リモート】人の視覚・運動モデルに基づくクルマの人間工学開発
- ソフトウェア開発環境／開発支援ツールエンジニア（IVI・デジタルコックピット）
- 【広島：リモート】次世代車HMI開発エンジニア
- 【広島】EEアーキテクチャ開発ポジションサーチ
- 【広島】車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発エンジニア
- 【広島】次世代OBDシステム開発エンジニア (ガソリン／ロータリー／ディーゼル領域)
- 【広島】次世代BEV用 電気駆動ユニット(e-Axle)における減速機開発
- 【広島】制御ソフトウェア検証環境(MILS／HILS)構築、プラントモデル・テストケース開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】ワイヤハーネス開発(量産開発)
- 【広島】全社データ活用プレイングリード（DMO立ち上げ）
- 【広島】次世代車両の運動制御技術開発（性能開発／実験検証）
- 【広島】部品表・開発情報管理システムの構築・刷新プロジェクトに関わる企画・開発
- 【広島】エンジニアリングシステムアーキテクト
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのGUI／HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】次世代電気駆動システム制御開発（EV／PHEV領域）※課長／主任候補
- 【広島】AI開発エンジニア（開発プロセス革新）
- 【広島】AI開発エンジニア（リーダー候補）
- 【広島】オートマチックトランスミッション制御ソフトウェア開発（モデルベース開発）
- 【広島】ネットワークインフラエンジニア（IT企画・構築・運用設計）
- 【広島】プロダクトマネージャー（リーダー候補）／次世代コネクティッドサービス企画
- 【広島】次世代車種の商品企画立案・プロジェクト推進（リーダー候補）
- 【広島】研究開発・アーキテクト（車載制御システム・MBSE活用）
- 【広島】車両運動制御システム／制御機能の量産＆先行開発
- 【広島】電動車両（BEV／HEV／PHEV）の車両制御開発エンジニア
- 【広島：リモート】データ基盤構築・AI活用エンジニア
- 【東京：リモート】IVI／デジタルコックピットのGUI／HMIアプリケーション開発
- 【リモート】データ基盤エンジニア（ビッグデータ／クラウド）
- 【広島】ITインフラエンジニア（サーバー・クラウド基盤／セキュリティ強化）
- 【神奈川】IVI／デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】ブレーキシステム開発エンジニア（主任候補）
- 【広島】運動性能またはエネルギー効率最適化に向けた制御開発エンジニア
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島】車載制御システムの情報セキュリティ開発
- 【広島】ADAS／ADシミュレーション技術開発 ＜MILS／SILS／HILS技術開発＞
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのソフトウェア開発支援ツール開発
- 【広島：リモート】データサイエンティスト
- 【広島】カーボンニュートラル達成に向けた駆動用バッテリーシステム開発
- 【広島】モデルベース開発エンジニア
- 【広島】次世代内燃機関の設計開発
- 【広島】車両制御システムのアーキテクチャ開発（モデルベースシステムズエンジニアリング）
- 【広島】UIデザイナー
- 【広島】ブレーキシステムの制動性能開発
- 【広島】モデルベース開発を用いた電動車両(EV／HEV)制御システム開発
- 【広島】制駆動力制御システム 量産＆先行開発
- 【広島】診断開発・AT油圧制御実験研究開発業務
- 【広島】電動パワーステアリング制御システム 量産＆先行開発
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島：リモート】経営管理システムの企画・開発
- 【広島】車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発
- 【広島】人研究（脳科学、感性工学）に基づく車両性能開発（ADAS領域）
- 【広島】経路生成・車両運動制御の先行技術開発（自動運転またはADAS領域）
- 【広島】自動運転／運転支援用 HMI技術開発（自動運転またはADAS領域）
- 【広島】車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】オートマチックトランスミッションの制御開発
- 【広島】ドライバー支援および乗員支援システム開発（ADAS領域）
- 【広島】冷却系システムにおける電子制御部品開発
- 【広島】車両システム制御性・操作性開発（ADAS領域）
- 【広島】車両安全制御システム開発（ADAS領域）
- 【広島】車載ECUの基本ソフトウェア開発（ADAS領域）
- 【広島】ものづくり系ポジションサーチ
- 【神奈川】車載ソフトウェア更新システム／プロセス開発
- 【広島】OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア
- 【広島：リモート】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア
- 【リモート】IT系ポジションサーチ※広島勤務
- 【広島】EV／PHEV用電池及び電池システムの研究開発
- 【広島】次世代電動車の新しい価値を創造／実現するための車両制御システム開発
- 自動運転・ADAS領域の経路生成／車両運動制御エンジニア
- 車載通信システムソフトウェアエンジニア
- 【東京：リモート】ソフトウェアエンジニア（HMI開発／コネクティッドカー）
- OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア
- 【広島】CASEを支える「車両全体のEMC(電磁波環境適合性)」開発エンジニア
- 【広島】ワイヤハーネス開発(基盤整備)
- 【広島】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア（EV／PHEV）
- 【東京：リモート】ソフトウェアエンジニア（デジタルコックピット／コネクティッドカー）
- サイバーセキュリティエンジニア（IVI／デジタルコックピット）
- 【広島】空間デザイナー
- 【広島】バッテリモジュール設計・開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】次世代ボデー制御開発（アーキテクチャ設計／機能開発／ECU開発）
- 【リモート】AI開発担当
- 【広島】グラフィックデザイナー
- 【広島】モデルベース開発エンジニア（MILS・HILSシステムの環境構築、プラントモデル開発）
- 【広島】ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務
- ADAS／AD向け検証環境の開発エンジニア（生成AIやクラウドを活用した検証システム開発）
- 【広島】機械・機構設計（自動車）
- 【東京：リモート】デジタルコックピット開発プロジェクトマネージャー（車載システム）
- システム検証エンジニア（IVI／デジタルコックピット）
- ソフトウェアエンジニア（IVI／デジタルコックピット開発）
- 【リモート】生産性倍増に向けたシステムの構築・運用／保守を行うITエンジニア
- 【広島】BECM(ソフト)設計・開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 ソフトウェア開発エンジニア（OS、ミドルウェア）
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニア
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】グローバル規制対応システム企画（リーダー候補）
- 【広島】次世代電動車両(BEV／HEV)の制御システム開発
- 【神奈川】サイバーセキュリティ設計（IVI／デジタルコックピット)
- 【神奈川】ソフトウェア開発環境／開発支援ツール開発 （IVI／デジタルコックピット）
- 【神奈川】車載情報システムプラットフォームの開発（IVI／デジタルコックピット）
- 【リモート】アプリケーション開発エンジニア
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア
- 【広島】エンジン制御部品開発
- 【広島】次世代デジタルコックピット開発プロジェクトマネジメント
- 【リモート】ビッグデータ基盤開発エンジニア
- 【広島】OBDシステム検証（ガソリンエンジン／ロータリーエンジン）
- 【広島】データ規制法規対応エキスパート（リーダー候補）
- 【広島】モバイルアプリケーションエンジニア
- 【神奈川】ソフトウェア開発（車載用通信システム)
- 【神奈川】システムアーキテクチャ開発（IVI／デジタルコックピット）
- 【広島：リモート】自動車向け衝突性能開発担当
- 【広島】日産在職者 ADAS／コネクテッド領域
- 【リモート】システム開発（AI機能）
- 【広島】エクステリア・インテリアデザイナー（自動車の内外装デザイン）
- 【広島】日産在職者 ADAS／コネクテッド領域※カジュアル面談向け
- 【広島】ITインフラエンジニア（IT企画・構築および運用設計）
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのCI／CD開発環境の構築、整備 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】システムアーキテクチャ・ハードウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】車両制御ソフトウェア開発におけるCI／CDおよびDX推進エンジニア
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島：リモート】次世代コネクティッドサービスに関わる商品企画推進 (メンバークラス)
- システムアーキテクト（IVI／デジタルコックピット）
- 【広島】排ガス認可取得業務・環境法規動向の調査業務
- 【広島】認証法規調査・認可取得推進スタッフ
- 【広島】駆動系システムの設計開発業務担当
この求人と似た求人情報
-
【広島】EV／PHEV用電池及び電池システムの研究開発
マツダ株式会社
広島県安芸郡府中町新地3-1
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
-
【広島：リモート】車載ブレーキシステム検証業務（HILS）
社名非公開求人
広島県安芸郡府中町新地３−１
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
-
【広島】認証試験業務（新車種開発）
セントラルエンジニアリング株式会社
広島県広島市南区仁保2丁目1-26
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
-
【広島】機械解析
社名非公開求人
広島県広島市 ※勤務地は顧客先になります。
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
-
【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
マツダ株式会社
広島県安芸郡府中町新地3-1
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
-
【広島】人研究（脳科学、感性工学）に基づく車両性能開発（ADAS領域）
マツダ株式会社
〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
-
【広島】自動車製品の評価業務※第二新卒枠
ブライザ株式会社
案件先により異なる
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
-
【広島】自動車製品の評価業務
ブライザ株式会社
案件先により異なる
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇