マツダ株式会社のその他募集職種

• 【神奈川】車載情報システムプラットフォームの開発（IVI／デジタルコックピット）
• 【神奈川】システム開発PM（IVI／デジタルコックピット）
• 【神奈川】システムアーキテクチャ開発（IVI／デジタルコックピット）
• 【神奈川】ソフトウェア開発（車載用通信システム)
• 【神奈川】サイバーセキュリティ設計（IVI／デジタルコックピット)
• 【神奈川】ソフトウェア開発環境／開発支援ツール開発 （IVI／デジタルコックピット）
• 【リモート】データアーキテクト／データエンジニア（エンタープライズ領域）
• 【リモート】ビッグデータ基盤開発エンジニア
• 【リモート】 バックエンド、Webアプリケーション開発領域
• 【リモート】ITインフラエンジニア（IT企画）
• 【神奈川】車載ソフトウェア更新システム／プロセス開発
• 【リモート】iOSアプリケーション開発エンジニア
• 【リモート】デジタルイノベーションエンジニア
• 【リモート】 iOSアプリケーション開発エンジニア
• 【リモート】ソフトウェア・ディファインド・ビークルを支えるコネクティッドシステムのITエンジニア
• 【リモート】システム開発（AI機能）
• 【リモート】全社情報セキュリティ統括（SOC／SIRT）
• 【リモート】情報セキュリティエンジニア（SOC）
• 【神奈川】データ戦略・分析エンジニア※コネクティッドカー開発
• 【東京：リモート】知的財産（知財ライセンス・係争）
• 【リモート】制御システム開発、制御ソフトウェア開発におけるDX
• 【神奈川】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア
• 車載制御システムの情報セキュリティ開発
• 車載制御システムのアーキテクチャ開発（モデルベースシステムズエンジニアリング領域）
• 【神奈川】IVI／デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発
• 車載ソフトウェアのアーキテクチャ設計
• 人間の能力を科学し、クルマの理想特性を導出する先行技術開発
• 【リモート】情報セキュリティエンジニア（セキュリティ）
• モデルベース開発エンジニア（シミュレーションモデル開発及び運用システムの設計開発業務）
• 【神奈川】カスタマーサポート
• 【広島】車載組み立て工程における検査工程企画
• 【広島】次世代電動車用バッテリー組立工程の生産技術開発／量産準備
• 【広島】IVI／デジタルコックピットのソフトウェア開発支援ツール開発 ※コネクティッドカー開発
• 【広島】IVI／デジタルコックピットのCI／CD開発環境の構築、整備 ※コネクティッドカー開発
• 【広島】生産技術開発（3DAモデルを活用した工程設計システム開発／パワートレイン領域）
• 【広島】車載用通信システム（DCM）のハードウェア／ソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発
• 【広島】車載制御システムの情報セキュリティ開発
• 【リモート】コネクティッドシステム領域のITエンジニア
• 【広島】生産技術開発（工程品質データ活用・業務整備）
• 【広島】生産技術開発（机上解析による車体Assy精度予測技術開発／車体組立工程）
• 【広島】生産技術開発（次世代プレス工場の企画・開発・導入／自動化推進）
• 【リモート】ITインフラエンジニア
• 【広島】高圧ガス保安設備の計画設計エンジニア（次世代発電プラント）
• 【広島】システムアーキテクチャ・ハードウェア開発 ※コネクティッドカー開発
• 【広島】システム開発プロジェクトマネージャー ※コネクティッドカー開発
• 【広島】カスタマーサポート（車両）
• 【広島】自動運転／運転支援用 HMI技術開発（自動運転またはADAS領域）
• 【広島】車両開発（次世代外装Lightingの開発エンジニア）
• 【広島】電気駆動システムにおける駆動用バッテリ開発（セル／モジュール開発）
• 【広島】電気駆動システムにおける電力変換系機能部品開発（車載充電器／給電器など）
• 【広島】車両システム制御性・操作性開発（ADAS領域）
• 【広島】研究開発担当（車両のE／Eアーキテクチャの構想検証モデルの開発研究）
• 【リモート】アプリケーション開発エンジニア
• 【広島】エンジン制御システム及び制御モデルの設計開発
• 【広島】次世代電気駆動システムにおけるインバータ回路基板開発（EV、PHEV領域）
• 【広島】人研究（脳科学、感性工学）に基づく車両性能開発（ADAS領域）
• 【広島】電気駆動システムにおける駆動用バッテリ開発
• 【広島】電気駆動システムにおけるバッテリマネージメント制御開発
• 【広島】次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発（EV／PHEV領域）
• 【広島】モデルベース開発エンジニア
• 【広島】次世代廃水処理プラントの開発導入
• 【広島】IVI／デジタルコックピットのGUI／HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発
• 【広島】車両安全制御システム開発（ADAS領域）
• 【広島】車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）
• 【広島】車載センシングデバイスおよびシステム技術開発（ADAS領域）
• 【広島】電動車両の充電／給電システム開発（EV／PHEV）
• 【広島】IVI／デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発
• 【広島】IVI／デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発
• 【広島】IVI／デジタルコックピットのソフトウェア設計 ※コネクティッドカー開発
• 【広島】データサイエンティスト
• 【広島】次世代車両の運動制御技術開発
• 【広島】次世代電気駆動システムにおけるモーター／インバータ制御開発（EV／PHEV領域）
• 【広島】生産技術開発（車載バッテリー領域）
• 【リモート】ビッグデータ基盤開発エンジニア
• 【広島】走行環境認識支援CAE開発（自動運転またはADAS領域）
• 【広島】研究開発担当（脳科学に基づくモデル構築・実証システム構築）
• 【広島】研究開発担当（社会学に基づくモデル構築・実証システム構築）
• 【広島】電気駆動システムの制御技術開発
• 【広島】システム企画・推進（知財）
• 【リモート】データアーキテクト（大規模データ基盤の再構築）
• 【広島】オートマチックトランスミッションの制御開発
• 【広島】オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発
• 【広島】サスペンション・ブッシュの技術開発（車載ゴム部品の機能開発／車種開発適用）
• 【広島】システム評価試験技術および開発支援ツール開発（ADAS領域）
• 【広島】ドライバー支援および乗員支援システム開発（ADAS領域）
• 【広島】先行技術開発
• 【広島】冷却系システムにおける電子制御部品開発
• 【広島】大規模連成シミュレーション技術開発※自動運転またはADAS領域
• 【広島】研究開発担当（EV／PHEV用電池及び電池システムの研究開発）
• 【広島】クラウドネットワークエンジニア（IT企画・構築および運用設計）
• 【広島】自動運転技術の研究開発
• 【広島】UIデザイナー　
• 【広島】車載ECUの基本ソフトウェア開発（ADAS領域）
• 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
• 【リモート】AI開発担当
• 【リモート】iOSアプリケーション開発エンジニア
• 【リモート】iOSアプリケーション開発エンジニア
• 【リモート】モバイルアプリケーション開発エンジニア
• 【広島】車両UI／UX領域の企画・開発
• 【広島】車載ソフトウェアのアーキテクチャ設計
• モデルベース開発エンジニア（MILS/HILSシステムの環境構築・管理、プラントモデル開発）
• 【広島】アルミ鋳造領域におけるエンジン・EV・車体部品の生産技術開発
• 【広島】アルミ鋳造領域におけるエンジン・EV・車体部品の金型準備業務および新技術開発
• 【広島】カラーデザイナー（自動車の内外装CMFデザイン）
• 【広島】システム開発
• 【広島】システム企画／開発
• 【広島】コネクティッドシステム開発
• 【広島】次世代電気駆動ユニットにおけるモータ信頼性評価（EV／PHEV領域）
• 【リモート】情報セキュリティエンジニア（セキュリティマネジメントシステム領域）
• 【広島】ソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア※コネクティッドカー開発
• 【広島】データ戦略・分析エンジニア※コネクティッドカー開発
• 【広島】情報セキュリティエンジニア（車両バックエンドシステム）
• 【広島】ハイブリッド自動車の電子制御システム開発
• 【広島】車両の振動騒音性能開発
• 【リモート】ITインフラエンジニア
• 【リモート】アプリケーションアーキテクト
• 【リモート】データアーキテクト
• 【リモート】ローコード開発ツールを用いた高速開発・市民開発の推進
• 【リモート】情報セキュリティエンジニア（SOC／PSIRT／CSIRT領域）
• 【広島】樹脂部品の再生材活用拡大に向けた生産技術開発