- 情報提供元:

マツダ株式会社の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/06/09 ~2026/08/08
更新日:2026年06月09日
募集要項
- 募集職種
- 【広島】車両制御システムのアーキテクチャ開発(モデルベースシステムズエンジニアリング)
- 仕事内容
- 【職務概要】
同社にて、モデルベースシステムズエンジニアリング(MBSE)によるクルマ全体を捉えた車両制御システムのアーキテクチャ開発および開発環境構築、開発プロセス革新を推進いただきます。
【職務詳細】
・車両制御システムのアーキテクチャ開発
走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、論理アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析、評価を行います。
・開発環境構築/開発プロセス革新
クルマ全体のシステムモデルと各部品/ユニットの各種分析モデルとのモデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。
【ミッション】
CASE時代のクルマの価値は車両制御システムの機能を主体に実現されていきます。その規模の急速な拡大と複雑化の中で、次世代の商品開発を成功させる為、クルマを大規模な1つのシステムと捉え、プロダクトラインとしての継続的な進化、拡張が行えるシステムアーキテクチャに基づく開発を行う必要があります。同社では他社に先駆けてこの手法の研究・開発に取り組んでおり、その一員としての活躍を期待しています。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・制御システムの要求定義/機能設計/ユニット設計/検証のいずれかの経験
※自動車業界に限らず、同領域に関するご経験をお持ちの方は歓迎いたします。
【尚可】
・モデルベースシステムズエンジニアリング、モデルベース開発、AIの知識・経験
・品質工学、FMEA/FTA、DRBFM、機能安全、SOTIFの知識・経験
・C/C++、Python、MATLAB、Simulink等のプログラミングスキル
・MILS/SILS/HILSの開発経験
・自動車工学における機械力学、構造力学、熱力学、電気工学、安全工学、人間工学等特定の分野での開発経験
・完成車メーカー、Tier1、航空宇宙系、大型のプラント、建機などでのシステム制御に関わる製品の制御経験やシステムアーキテクチャ経験
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地3-1(広島本社)
- 勤務時間
- 9時00分~17時45分
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 通勤費支給、退職金、借上住居(独身者/単身者)、車両購入時割引制度、引越し費用(同社規定により支給)
- 休日・休暇
- 【年間休日121日】完全週休2日制(同社カレンダーに基づく)、GW、夏季、年末年始、年間有給休暇(15日~20日※毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与)
会社概要
- 社名
- マツダ株式会社
- 資本金
- 2,840億円
- 従業員数
- 23,391名(2025年3月31日時点)
- 事業内容
- 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
- 住所
- 7308670 安芸郡府中町新地3-1
マツダ株式会社のその他募集職種
- 【広島】エンジニアリングシステムアーキテクト
- 【広島】部品表・開発情報管理システムの構築・刷新プロジェクトに関わる企画・開発
- 【広島】次世代車両の運動制御技術開発(性能開発/実験検証)
- 【広島】全社データ活用プレイングリード(DMO立ち上げ)
- 【広島】ブレーキシステム開発エンジニア(主任候補)
- 【広島】データ規制法規対応エキスパート(リーダー候補)
- 【広島】グローバル規制対応システム企画(リーダー候補)
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(デジタルコックピット/コネクティッドカー)
- 【広島】ITインフラエンジニア(サーバー・クラウド基盤/セキュリティ強化)
- ソフトウェア開発環境/開発支援ツールエンジニア(IVI・デジタルコックピット)
- 【広島】空間デザイナー
- 【東京:リモート】デジタルコックピット開発プロジェクトマネージャー(車載システム)
- ソフトウェアエンジニア(IVI/デジタルコックピット開発)
- 【広島】ものづくり系ポジションサーチ
- システム検証エンジニア(IVI/デジタルコックピット)
- 【広島】グラフィックデザイナー
- 【広島】エクステリア・インテリアデザイナー(自動車の内外装デザイン)
- 【リモート】車両制御ソフトウェア開発エンジニア(CI/CD・DX推進)
- 【広島】次世代車種の商品企画立案・プロジェクト推進(リーダー候補)
- 【広島】オートマチックトランスミッション制御ソフトウェア開発(モデルベース開発)
- 【広島】研究開発・アーキテクト(車載制御システム・MBSE活用)
- 【広島】ネットワークインフラエンジニア(IT企画・構築・運用設計)
- 【広島】電動車両(BEV/HEV/PHEV)の車両制御開発エンジニア
- 【広島】プロダクトマネージャー(リーダー候補)/次世代コネクティッドサービス企画
- 車載通信システムソフトウェアエンジニア
- サイバーセキュリティエンジニア(IVI/デジタルコックピット)
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(HMI開発/コネクティッドカー)
- 自動運転・ADAS領域の経路生成/車両運動制御エンジニア
- OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア
- ADAS/AD向け検証環境の開発エンジニア(生成AIやクラウドを活用した検証システム開発)
- システムアーキテクト(IVI/デジタルコックピット)
- 【東京:リモート】IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発
- 【リモート】ビッグデータ基盤開発エンジニア
- 【リモート】データ基盤エンジニア(ビッグデータ/クラウド)
- 【広島】AI開発エンジニア(リーダー候補)
- 【広島】データサイエンティスト
- 【神奈川】サイバーセキュリティ設計(IVI/デジタルコックピット)
- 【リモート】システム開発(AI機能)
- 【広島】UIデザイナー
- 【広島】次世代内燃機関の設計開発
- 【広島】AI開発エンジニア(開発プロセス革新)
- 【広島】制御ソフトウェア検証環境(MILS/HILS)構築、プラントモデル・テストケース開発
- 【広島】次世代BEV用 電気駆動ユニット(e-Axle)における減速機開発
- 【広島】次世代OBDシステム開発エンジニア (ガソリン/ロータリー/ディーゼル領域)
- 【広島】車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発エンジニア
- 【広島】ブレーキシステムの制動性能開発
- 【広島】モデルベース開発を用いた電動車両(EV/HEV)制御システム開発
- 【広島】運動性能またはエネルギー効率最適化に向けた制御開発エンジニア
- 【神奈川】車載ソフトウェア更新システム/プロセス開発
- 【広島】電動パワーステアリング制御システム 量産&先行開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】車両運動制御システム/制御機能の量産&先行開発
- 【広島】診断開発・AT油圧制御実験研究開発業務
- 【広島】制駆動力制御システム 量産&先行開発
- 【神奈川】IVI/デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】次世代車両の運動制御技術開発(性能開発/実験検証)
- 【広島】モデルベース開発エンジニア
- 【広島】ワイヤハーネス開発(量産開発)
- 【広島】オートマチックトランスミッションの制御開発
- 【広島】オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発
- 【広島】ドライバー支援および乗員支援システム開発(ADAS領域)
- 【広島】冷却系システムにおける電子制御部品開発
- 【広島】車両システム制御性・操作性開発(ADAS領域)
- 【広島】車両安全制御システム開発(ADAS領域)
- 【広島】車載ECUの基本ソフトウェア開発(ADAS領域)
- 【広島】車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】車載ECUの回路/基板設計、筐体設計(ADAS領域)
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】次世代電気駆動システム制御開発(EV/PHEV領域)※課長/主任候補
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島】車載制御システムの情報セキュリティ開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのCI/CD開発環境の構築、整備 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】人研究(脳科学、感性工学)に基づく車両性能開発(ADAS領域)
- 【広島】経路生成・車両運動制御の先行技術開発(自動運転またはADAS領域)
- 【広島】自動運転/運転支援用 HMI技術開発(自動運転またはADAS領域)
- 【広島】ADAS/ADシミュレーション技術開発 <MILS/SILS/HILS技術開発>
- 【広島】駆動系システムの設計開発業務担当
- 【広島】モバイルアプリケーションエンジニア
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニア
- 【広島】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア(EV/PHEV)
- 【広島】ワイヤハーネス開発(基盤整備)
- 【広島】EEアーキテクチャ開発ポジションサーチ
- 【広島】CASEを支える「車両全体のEMC(電磁波環境適合性)」開発エンジニア
- 【広島】ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務
- 【リモート】生産性倍増に向けたシステムの構築・運用/保守を行うITエンジニア
- 【広島】BECM(ソフト)設計・開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 ソフトウェア開発エンジニア(OS、ミドルウェア)
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】バッテリモジュール設計・開発
- 【広島:リモート】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア
- 【リモート】IT系ポジションサーチ※広島勤務
- 【広島】EV/PHEV用電池及び電池システムの研究開発
- 【広島】次世代電動車の新しい価値を創造/実現するための車両制御システム開発
- 【リモート】データサイエンティスト
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域※カジュアル面談向け
- 【広島】ITインフラエンジニア(IT企画・構築および運用設計)
- 【広島】OBDシステム検証(ガソリンエンジン/ロータリーエンジン)
- 【広島】OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア
- 【広島】次世代デジタルコックピット開発プロジェクトマネジメント
- 【広島】エンジン制御部品開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア
- 【リモート】アプリケーション開発エンジニア
- 【広島】次世代ボデー制御開発(アーキテクチャ設計/機能開発/ECU開発)
- 【神奈川】車載情報システムプラットフォームの開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【神奈川】ソフトウェア開発環境/開発支援ツール開発 (IVI/デジタルコックピット)
- 【広島】次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発
- 【神奈川】ソフトウェア開発(車載用通信システム)
- 【神奈川】システムアーキテクチャ開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【リモート】AI開発担当
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島】車両制御ソフトウェア開発におけるCI/CDおよびDX推進エンジニア
- 【広島】システムアーキテクチャ・ハードウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】モデルベース開発エンジニア(MILS・HILSシステムの環境構築、プラントモデル開発)
- 【広島】カーボンニュートラル達成に向けた駆動用バッテリーシステム開発
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