- 情報提供元:

マツダ株式会社の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/05/29 ~2026/07/28
更新日:2026年05月29日
募集要項
- 募集職種
- 【広島】データ規制法規対応エキスパート(リーダー候補)
- 仕事内容
- 【職務概要】
欧州データ法、AI法、欧州電池規則等に関する法規・規格解釈と法令遵守対応、およびデータ法規対応に関わるガバナンス活動の推進をリードします。
【職務詳細】
・欧州データ法/AI法等データに関する法規・規格解釈と法令遵守対応
最新のデータ保護法規制、欧州データ法、AI法等に関する法規・規格解釈の実施、社内ポリシーと手順の整備および運用、法令遵守を確保するための内部監査の実施と改善策の提案を行います。
・法準対応に係るガバナンス活動の推進
法規・規格に沿ったガバナンスのフレームワークの構築と管理、各部門との協力による法規・規格に沿ったガバナンス活動の推進、法規・規格におけるリスク管理の強化を担います。
・リスクアセスメント/教育/監査/子会社含めたサイクルの確立と運用
リスクアセスメントの実施と結果に基づく対策の策定、社員向けの法令遵守対応に関する教育プログラムの企画と実施、定期的な監査の実施と報告書の作成、子会社を含めたデータ保護サイクルの確立とその運用を行います。
・ステークホルダーとの連携業務
法務部門担当者、実務担当者やサプライヤ、社外業務部門、弁護士事務所などの関係者と密に連携した共同プロジェクトの推進等を担当します。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・プロジェクトリーダー等の経験を通じたチーム運営スキル(実務として目標に対してチームを運営した経験、利害関係調整などの能力)
・ITシステムに抵抗がないレベルのITリテラシー
・以下のいずれかの領域における実務経験
<法規・規格解釈領域>
・国内外の個人情報/プライバシー保護に関する法規・規格解釈実務
・社内法規・規格担当としての法規・規格解釈実務等
・サービス規約/プライバシーポリシーの作成
<ガバナンス>
・リスクアセスメント/審査/監査に関する実務
・データガバナンス/コンプライアンス推進に向けたPMO業務
・アプリ/WEB/製品のコンプライアンス遵守のための要件定義、設計等
【尚可】
・情報システムを含めた法規・規格対応の実務経験をお持ちの方
・英語もしくは中国語を通じた業務経験をお持ちの方
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地3-1(広島本社)
- 勤務時間
- 9時00分~17時45分
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 通勤費支給、退職金、借上住居(独身者/単身者)、車両購入時割引制度、引越し費用、交通費(同社規定による支給)
- 休日・休暇
- 【年間休日121日】完全週休2日制(同社カレンダーに基づく)、年次有給休暇(入社6カ月経過後10日、最高40日※半日有給制度あり)、GW、夏季、年末年始等(※年数回祝日出社有り)
会社概要
- 社名
- マツダ株式会社
- 資本金
- 2,840億円
- 従業員数
- 23,391名(2025年3月31日時点)
- 事業内容
- 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
- 住所
- 7308670 安芸郡府中町新地3-1
マツダ株式会社のその他募集職種
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(デジタルコックピット/コネクティッドカー)
- 【広島】グローバル規制対応システム企画(リーダー候補)
- ソフトウェア開発環境/開発支援ツールエンジニア(IVI・デジタルコックピット)
- 【広島】ITインフラエンジニア(サーバー・クラウド基盤/セキュリティ強化)
- 【広島】空間デザイナー
- システム検証エンジニア(IVI/デジタルコックピット)
- ソフトウェアエンジニア(IVI/デジタルコックピット開発)
- 【東京:リモート】デジタルコックピット開発プロジェクトマネージャー(車載システム)
- 【広島】ものづくり系ポジションサーチ
- 【広島】グラフィックデザイナー
- 【広島】エクステリア・インテリアデザイナー(自動車の内外装デザイン)
- 【リモート】車両制御ソフトウェア開発エンジニア(CI/CD・DX推進)
- 【広島】研究開発・アーキテクト(車載制御システム・MBSE活用)
- 【広島】ネットワークインフラエンジニア(IT企画・構築・運用設計)
- 【広島】オートマチックトランスミッション制御ソフトウェア開発(モデルベース開発)
- 【広島】次世代車種の商品企画立案・プロジェクト推進(リーダー候補)
- 【広島】プロダクトマネージャー(リーダー候補)/次世代コネクティッドサービス企画
- 【広島】電動車両(BEV/HEV/PHEV)の車両制御開発エンジニア
- サイバーセキュリティエンジニア(IVI/デジタルコックピット)
- 自動運転・ADAS領域の経路生成/車両運動制御エンジニア
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(HMI開発/コネクティッドカー)
- 車載通信システムソフトウェアエンジニア
- システムアーキテクト(IVI/デジタルコックピット)
- 【東京:リモート】IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発
- OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア
- ADAS/AD向け検証環境の開発エンジニア(生成AIやクラウドを活用した検証システム開発)
- 【リモート】データ基盤エンジニア(ビッグデータ/クラウド)
- 【広島】データサイエンティスト
- 【広島】AI開発エンジニア(リーダー候補)
- 【神奈川】サイバーセキュリティ設計(IVI/デジタルコックピット)
- 【リモート】システム開発(AI機能)
- 【広島】次世代電動車の新しい価値を創造/実現するための車両制御システム開発
- 【広島】EV/PHEV用電池及び電池システムの研究開発
- 【リモート】IT系ポジションサーチ※広島勤務
- 【広島】次世代内燃機関の設計開発
- 【広島:リモート】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア
- 【広島】バッテリモジュール設計・開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】ワイヤハーネス開発(基盤整備)
- 【広島】ITインフラエンジニア(IT企画・構築および運用設計)
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのCI/CD開発環境の構築、整備 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】システムアーキテクチャ・ハードウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】車両制御ソフトウェア開発におけるCI/CDおよびDX推進エンジニア
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【神奈川】システムアーキテクチャ開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【神奈川】ソフトウェア開発(車載用通信システム)
- 【広島】次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域※カジュアル面談向け
- 【リモート】データサイエンティスト
- 【神奈川】車載情報システムプラットフォームの開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【広島】CASEを支える「車両全体のEMC(電磁波環境適合性)」開発エンジニア
- 【広島】EEアーキテクチャ開発ポジションサーチ
- 【広島】電気駆動含む駆動系システムのNVH性能開発・実験評価
- 【広島】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア(EV/PHEV)
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニア
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域
- 【神奈川】ソフトウェア開発環境/開発支援ツール開発 (IVI/デジタルコックピット)
- 【広島】OBDシステム検証(ガソリンエンジン/ロータリーエンジン)
- 【広島】電気駆動含む駆動系システムのNVH性能開発・実験評価
- 【広島】ワイヤハーネス開発(量産開発)
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】次世代電気駆動システム制御開発(EV/PHEV領域)※課長/主任候補
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島】車載制御システムの情報セキュリティ開発
- 【広島】ADAS/ADシミュレーション技術開発 <MILS/SILS/HILS技術開発>
- 【広島】人研究(脳科学、感性工学)に基づく車両性能開発(ADAS領域)
- 【広島】経路生成・車両運動制御の先行技術開発(自動運転またはADAS領域)
- 【広島】自動運転/運転支援用 HMI技術開発(自動運転またはADAS領域)
- 【広島】車載ECUの回路/基板設計、筐体設計(ADAS領域)
- 【広島】車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発エンジニア
- 【広島】次世代OBDシステム開発エンジニア (ガソリン/ロータリー/ディーゼル領域)
- 【広島】モバイルアプリケーションエンジニア
- 【広島】駆動系システムの設計開発業務担当
- 【神奈川】車載ソフトウェア更新システム/プロセス開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】車両運動制御システム/制御機能の量産&先行開発
- 【神奈川】IVI/デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】次世代車両の運動制御技術開発(性能開発/実験検証)
- 【広島】運動性能またはエネルギー効率最適化に向けた制御開発エンジニア
- 【広島】AI開発エンジニア(開発プロセス革新)
- 【広島】制御ソフトウェア検証環境(MILS/HILS)構築、プラントモデル・テストケース開発
- 【広島】次世代BEV用 電気駆動ユニット(e-Axle)における減速機開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】オートマチックトランスミッションの制御開発
- 【広島】モデルベース開発を用いた電動車両(EV/HEV)制御システム開発
- 【広島】制駆動力制御システム 量産&先行開発
- 【広島】診断開発・AT油圧制御実験研究開発業務
- 【広島】電動パワーステアリング制御システム 量産&先行開発
- 【広島】OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア
- 【広島】次世代ボデー制御開発(アーキテクチャ設計/機能開発/ECU開発)
- 【リモート】AI開発担当
- 【広島】モデルベース開発エンジニア(MILS・HILSシステムの環境構築、プラントモデル開発)
- 【広島】ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務
- 【リモート】生産性倍増に向けたシステムの構築・運用/保守を行うITエンジニア
- 【広島】BECM(ソフト)設計・開発
- 【広島】ブレーキシステムの制動性能開発
- 【広島】UIデザイナー
- 【広島】オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発
- 【広島】ドライバー支援および乗員支援システム開発(ADAS領域)
- 【広島】冷却系システムにおける電子制御部品開発
- 【広島】車両システム制御性・操作性開発(ADAS領域)
- 【広島】車両安全制御システム開発(ADAS領域)
- 【広島】車載ECUの基本ソフトウェア開発(ADAS領域)
- 【広島】車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発
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- 【広島】カーボンニュートラル達成に向けた駆動用バッテリーシステム開発
- 【広島】モデルベース開発エンジニア
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