- 情報提供元:

マツダ株式会社の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/06/03 ~2026/08/02
更新日:2026年06月03日
募集要項
- 募集職種
- 【広島】部品表・開発情報管理システムの構築・刷新プロジェクトに関わる企画・開発
- 仕事内容
- 【職務概要】
車両の企画~市場までのライフサイクルを支える部品表・開発情報管理システムの構築・刷新業務を推進いただきます。
【職務詳細】
・業務要件・課題の分析とソリューション具現化
・システム化計画の具体化、開発推進、プロジェクト管理
・運用設計および保守、安定稼働の実行
・ビジネスプロセスの分析・設計からシステム化構想の策定、設計・開発・導入・運用にわたる一連工程の推進
・開発、生産部門を中心とした全社の業務部門との協働、システム構築の推進
・車載ソフトウェアの構成管理におけるソフトウェア構成情報の実現(新規構築領域)
【その他】
※配属直後の担当は経験・スキルに応じて決定予定です。またご活躍次第で関連領域へもチャレンジすることが可能です。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・製造業領域におけるシステムの企画・要件定義~開発・導入・運用・保守までの一貫した実務経験(上流工程:要件定義/基本設計を主導した経験)
※自動車業界での経験は不問
※事業会社、SIerいずれの経験でも可能
【尚可】
・製造業の基幹システムの新規導入や刷新のプロジェクトを推進した経験
・IBMメインフレームベースシステムの運営や刷新の経験
・プロジェクトマネジメントスキル
・後進育成に向けたコーチングスキル
・メインフレームでの開発経験(金融系や製造業の基幹システムを含む大規模トランザクションやバッチ設計、データ整合性・移行、稼働監視や性能チューニング、既存業務ロジックの解析といったスキル)
・生産管理システム寄りの知見(製造BOMの取り扱い経験など)
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地3-1(広島本社)
- 勤務時間
- 9時00分~17時45分
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 通勤費支給、退職金、借上住居(独身者/単身者)、車両購入時割引制度、引越し費用・交通費支給(同社規定による)
- 休日・休暇
- 【年間休日121日】完全週休2日制(同社カレンダーに基づく)、GW、夏季、年末年始、年間有給休暇(15日~20日、毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与)
会社概要
- 社名
- マツダ株式会社
- 資本金
- 2,840億円
- 従業員数
- 23,391名(2025年3月31日時点)
- 事業内容
- 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
- 住所
- 7308670 安芸郡府中町新地3-1
マツダ株式会社のその他募集職種
- 【広島】次世代車両の運動制御技術開発(性能開発/実験検証)
- 【広島】全社データ活用プレイングリード(DMO立ち上げ)
- 【広島】ブレーキシステム開発エンジニア(主任候補)
- 【広島】データ規制法規対応エキスパート(リーダー候補)
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(デジタルコックピット/コネクティッドカー)
- 【広島】グローバル規制対応システム企画(リーダー候補)
- ソフトウェア開発環境/開発支援ツールエンジニア(IVI・デジタルコックピット)
- 【広島】ITインフラエンジニア(サーバー・クラウド基盤/セキュリティ強化)
- 【広島】空間デザイナー
- 【東京:リモート】デジタルコックピット開発プロジェクトマネージャー(車載システム)
- 【広島】ものづくり系ポジションサーチ
- システム検証エンジニア(IVI/デジタルコックピット)
- ソフトウェアエンジニア(IVI/デジタルコックピット開発)
- 【広島】グラフィックデザイナー
- 【リモート】車両制御ソフトウェア開発エンジニア(CI/CD・DX推進)
- 【広島】エクステリア・インテリアデザイナー(自動車の内外装デザイン)
- 【広島】オートマチックトランスミッション制御ソフトウェア開発(モデルベース開発)
- 【広島】ネットワークインフラエンジニア(IT企画・構築・運用設計)
- 【広島】研究開発・アーキテクト(車載制御システム・MBSE活用)
- 【広島】プロダクトマネージャー(リーダー候補)/次世代コネクティッドサービス企画
- 【広島】次世代車種の商品企画立案・プロジェクト推進(リーダー候補)
- 【広島】電動車両(BEV/HEV/PHEV)の車両制御開発エンジニア
- 自動運転・ADAS領域の経路生成/車両運動制御エンジニア
- サイバーセキュリティエンジニア(IVI/デジタルコックピット)
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(HMI開発/コネクティッドカー)
- 車載通信システムソフトウェアエンジニア
- OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア
- システムアーキテクト(IVI/デジタルコックピット)
- ADAS/AD向け検証環境の開発エンジニア(生成AIやクラウドを活用した検証システム開発)
- 【東京:リモート】IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発
- 【リモート】ビッグデータ基盤開発エンジニア
- 【広島】データサイエンティスト
- 【広島】AI開発エンジニア(リーダー候補)
- 【リモート】データ基盤エンジニア(ビッグデータ/クラウド)
- 【神奈川】サイバーセキュリティ設計(IVI/デジタルコックピット)
- 【リモート】システム開発(AI機能)
- 【神奈川】ソフトウェア開発(車載用通信システム)
- 【広島】車両運動制御システム/制御機能の量産&先行開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発ポジションサーチ
- 【広島】CASEを支える「車両全体のEMC(電磁波環境適合性)」開発エンジニア
- 【広島】ワイヤハーネス開発(基盤整備)
- 【広島】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア(EV/PHEV)
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア
- 【広島】エンジン制御部品開発
- 【広島】次世代デジタルコックピット開発プロジェクトマネジメント
- 【広島】OBDシステム検証(ガソリンエンジン/ロータリーエンジン)
- 【広島】モバイルアプリケーションエンジニア
- 【広島】駆動系システムの設計開発業務担当
- 【神奈川】車載ソフトウェア更新システム/プロセス開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【神奈川】IVI/デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】次世代車両の運動制御技術開発(性能開発/実験検証)
- 【広島】運動性能またはエネルギー効率最適化に向けた制御開発エンジニア
- 【リモート】アプリケーション開発エンジニア
- 【神奈川】車載情報システムプラットフォームの開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【神奈川】ソフトウェア開発環境/開発支援ツール開発 (IVI/デジタルコックピット)
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニア
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域
- 【リモート】データサイエンティスト
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域※カジュアル面談向け
- 【広島】ITインフラエンジニア(IT企画・構築および運用設計)
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのCI/CD開発環境の構築、整備 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】システムアーキテクチャ・ハードウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】車両制御ソフトウェア開発におけるCI/CDおよびDX推進エンジニア
- 【神奈川】システムアーキテクチャ開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【広島】次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島】ワイヤハーネス開発(量産開発)
- 【広島】オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発
- 【広島】ドライバー支援および乗員支援システム開発(ADAS領域)
- 【広島】冷却系システムにおける電子制御部品開発
- 【広島】車両システム制御性・操作性開発(ADAS領域)
- 【広島】車両安全制御システム開発(ADAS領域)
- 【広島】車載ECUの基本ソフトウェア開発(ADAS領域)
- 【広島】車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発支援ツール開発
- 【広島】オートマチックトランスミッションの制御開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】次世代電気駆動システム制御開発(EV/PHEV領域)※課長/主任候補
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島】車載制御システムの情報セキュリティ開発
- 【広島】ADAS/ADシミュレーション技術開発 <MILS/SILS/HILS技術開発>
- 【広島】人研究(脳科学、感性工学)に基づく車両性能開発(ADAS領域)
- 【広島】経路生成・車両運動制御の先行技術開発(自動運転またはADAS領域)
- 【広島】自動運転/運転支援用 HMI技術開発(自動運転またはADAS領域)
- 【広島】車載ECUの回路/基板設計、筐体設計(ADAS領域)
- 【広島】カーボンニュートラル達成に向けた駆動用バッテリーシステム開発
- 【広島】モデルベース開発エンジニア
- 【広島】ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務
- 【リモート】生産性倍増に向けたシステムの構築・運用/保守を行うITエンジニア
- 【広島】BECM(ソフト)設計・開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 ソフトウェア開発エンジニア(OS、ミドルウェア)
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】バッテリモジュール設計・開発
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- 【広島】モデルベース開発エンジニア(MILS・HILSシステムの環境構築、プラントモデル開発)
- 【リモート】AI開発担当
- 【広島】次世代内燃機関の設計開発
- 【広島】UIデザイナー
- 【広島】ブレーキシステムの制動性能開発
- 【広島】モデルベース開発を用いた電動車両(EV/HEV)制御システム開発
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- 【広島】次世代ボデー制御開発(アーキテクチャ設計/機能開発/ECU開発)
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