- 情報提供元：
マツダ株式会社の求人情報
- 掲載期間：
- 2026/06/03 ～2026/08/02
更新日：2026年06月03日
募集要項
- 募集職種
- 【広島】全社データ活用プレイングリード（DMO立ち上げ）
- 仕事内容
- 【職務概要】
全社データ基盤（DWH／データレイク）の設計・構築・運用を主導し、BIやDXプロジェクトを横断的に推進して経営判断・現場改善に直結するデータ活用とガバナンス体制の構築を担っていただきます。
【職務詳細】
・データガバナンス、品質管理およびMDM設計、運用ルール整備
・AIトランスフォーメーション (AX) ／DX視点での横断プロジェクト推進
・部門横断のデータ活用プロジェクトリード
・全社データ基盤（DWH／データレイク）の設計・構築・運用（BigQuery／Snowflake／Redshift／Oracle Cloud等）
・BIダッシュボードの設計、実装（Tableau／Power BI／Looker等）
【備考】
※将来的には、チームメンバーのリードや育成にも取り組んで頂く可能性がございます。
- 雇用形態
- 正社員（中途）
- 応募資格
- 【必須】
・プロジェクト推進のご経験
・以下いずれかのスキル（3年以上）
- データガバナンス、MDM、全社横断プロジェクトの推進経験／技術チームと連携した導入実績
- DWH（BigQuery／Snowflake／Redshift／Oracle Cloud等）or クラウド基盤での設計・運用経験およびデータモデリングの実務知見（論理／物理モデルの設計経験）
- SQL、Python、ETLを用いたデータエンジニアリングの実務経験／運用・パフォーマンス改善の実績
【尚可】
・製造業（工場データ、MES等）でのIT／データ利活用経験
・部門横断プロジェクトの推進経験（技術チームとの連携を含む）
・PalantirやOracle Cloud Infrastructureを含むクラウド／データプラットフォームの導入経験
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地3-1（広島本社）
- 勤務時間
- 9時00分～17時45分
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 通勤費支給、退職金、借上住居（独身者／単身者）、車両購入時割引制度、引越し費用（同社規定により支給）、交通費（同社規定により支給）
- 休日・休暇
- 【年間休日121日】完全週休2日制（同社カレンダーに基づく）、GW、夏季、年末年始、年間有給休暇（15日～20日※毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与）
会社概要
- 社名
- マツダ株式会社
- 資本金
- 2,840億円
- 従業員数
- 23,391名（2025年3月31日時点）
- 事業内容
- 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
- 住所
- 7308670 安芸郡府中町新地3-1
マツダ株式会社のその他募集職種
- 【広島】部品表・開発情報管理システムの構築・刷新プロジェクトに関わる企画・開発
- 【広島】次世代車両の運動制御技術開発（性能開発／実験検証）
- 【広島】ブレーキシステム開発エンジニア（主任候補）
- 【広島】データ規制法規対応エキスパート（リーダー候補）
- 【東京：リモート】ソフトウェアエンジニア（デジタルコックピット／コネクティッドカー）
- 【広島】グローバル規制対応システム企画（リーダー候補）
- ソフトウェア開発環境／開発支援ツールエンジニア（IVI・デジタルコックピット）
- 【広島】ITインフラエンジニア（サーバー・クラウド基盤／セキュリティ強化）
- 【広島】空間デザイナー
- 【東京：リモート】デジタルコックピット開発プロジェクトマネージャー（車載システム）
- 【広島】ものづくり系ポジションサーチ
- システム検証エンジニア（IVI／デジタルコックピット）
- ソフトウェアエンジニア（IVI／デジタルコックピット開発）
- 【広島】グラフィックデザイナー
- 【リモート】車両制御ソフトウェア開発エンジニア（CI／CD・DX推進）
- 【広島】エクステリア・インテリアデザイナー（自動車の内外装デザイン）
- 【広島】オートマチックトランスミッション制御ソフトウェア開発（モデルベース開発）
- 【広島】ネットワークインフラエンジニア（IT企画・構築・運用設計）
- 【広島】研究開発・アーキテクト（車載制御システム・MBSE活用）
- 【広島】プロダクトマネージャー（リーダー候補）／次世代コネクティッドサービス企画
- 【広島】次世代車種の商品企画立案・プロジェクト推進（リーダー候補）
- 【広島】電動車両（BEV／HEV／PHEV）の車両制御開発エンジニア
- 自動運転・ADAS領域の経路生成／車両運動制御エンジニア
- サイバーセキュリティエンジニア（IVI／デジタルコックピット）
- 【東京：リモート】ソフトウェアエンジニア（HMI開発／コネクティッドカー）
- 車載通信システムソフトウェアエンジニア
- OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア
- システムアーキテクト（IVI／デジタルコックピット）
- ADAS／AD向け検証環境の開発エンジニア（生成AIやクラウドを活用した検証システム開発）
- 【東京：リモート】IVI／デジタルコックピットのGUI／HMIアプリケーション開発
- 【リモート】ビッグデータ基盤開発エンジニア
- 【広島】データサイエンティスト
- 【広島】AI開発エンジニア（リーダー候補）
- 【リモート】データ基盤エンジニア（ビッグデータ／クラウド）
- 【神奈川】サイバーセキュリティ設計（IVI／デジタルコックピット)
- 【リモート】システム開発（AI機能）
- 【神奈川】ソフトウェア開発（車載用通信システム)
- 【広島】車両運動制御システム／制御機能の量産＆先行開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発ポジションサーチ
- 【広島】CASEを支える「車両全体のEMC(電磁波環境適合性)」開発エンジニア
- 【広島】ワイヤハーネス開発(基盤整備)
- 【広島】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア（EV／PHEV）
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア
- 【広島】エンジン制御部品開発
- 【広島】次世代デジタルコックピット開発プロジェクトマネジメント
- 【広島】OBDシステム検証（ガソリンエンジン／ロータリーエンジン）
- 【広島】モバイルアプリケーションエンジニア
- 【広島】駆動系システムの設計開発業務担当
- 【神奈川】車載ソフトウェア更新システム／プロセス開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【神奈川】IVI／デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】次世代車両の運動制御技術開発（性能開発／実験検証）
- 【広島】運動性能またはエネルギー効率最適化に向けた制御開発エンジニア
- 【リモート】アプリケーション開発エンジニア
- 【神奈川】車載情報システムプラットフォームの開発（IVI／デジタルコックピット）
- 【神奈川】ソフトウェア開発環境／開発支援ツール開発 （IVI／デジタルコックピット）
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニア
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】日産在職者 ADAS／コネクテッド領域
- 【リモート】データサイエンティスト
- 【広島】日産在職者 ADAS／コネクテッド領域※カジュアル面談向け
- 【広島】ITインフラエンジニア（IT企画・構築および運用設計）
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのCI／CD開発環境の構築、整備 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】システムアーキテクチャ・ハードウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】車両制御ソフトウェア開発におけるCI／CDおよびDX推進エンジニア
- 【神奈川】システムアーキテクチャ開発（IVI／デジタルコックピット）
- 【広島】次世代電動車両(BEV／HEV)の制御システム開発
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島】ワイヤハーネス開発(量産開発)
- 【広島】オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発
- 【広島】ドライバー支援および乗員支援システム開発（ADAS領域）
- 【広島】冷却系システムにおける電子制御部品開発
- 【広島】車両システム制御性・操作性開発（ADAS領域）
- 【広島】車両安全制御システム開発（ADAS領域）
- 【広島】車載ECUの基本ソフトウェア開発（ADAS領域）
- 【広島】車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのソフトウェア開発支援ツール開発
- 【広島】オートマチックトランスミッションの制御開発
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのGUI／HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】次世代電気駆動システム制御開発（EV／PHEV領域）※課長／主任候補
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島】車載制御システムの情報セキュリティ開発
- 【広島】ADAS／ADシミュレーション技術開発 ＜MILS／SILS／HILS技術開発＞
- 【広島】人研究（脳科学、感性工学）に基づく車両性能開発（ADAS領域）
- 【広島】経路生成・車両運動制御の先行技術開発（自動運転またはADAS領域）
- 【広島】自動運転／運転支援用 HMI技術開発（自動運転またはADAS領域）
- 【広島】車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）
- 【広島】カーボンニュートラル達成に向けた駆動用バッテリーシステム開発
- 【広島】モデルベース開発エンジニア
- 【広島】ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務
- 【リモート】生産性倍増に向けたシステムの構築・運用／保守を行うITエンジニア
- 【広島】BECM(ソフト)設計・開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 ソフトウェア開発エンジニア（OS、ミドルウェア）
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】バッテリモジュール設計・開発
- 【リモート】IT系ポジションサーチ※広島勤務
- 【広島】EV／PHEV用電池及び電池システムの研究開発
- 【広島】次世代電動車の新しい価値を創造／実現するための車両制御システム開発
- 【広島】モデルベース開発エンジニア（MILS・HILSシステムの環境構築、プラントモデル開発）
- 【リモート】AI開発担当
- 【広島】次世代内燃機関の設計開発
- 【広島】UIデザイナー
- 【広島】ブレーキシステムの制動性能開発
- 【広島】モデルベース開発を用いた電動車両(EV／HEV)制御システム開発
- 【広島】制駆動力制御システム 量産＆先行開発
- 【広島】診断開発・AT油圧制御実験研究開発業務
- 【広島】電動パワーステアリング制御システム 量産＆先行開発
- 【広島】OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア
- 【広島】次世代ボデー制御開発（アーキテクチャ設計／機能開発／ECU開発）
- 【広島：リモート】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア
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