- 情報提供元:

マツダ株式会社の求人情報
- 掲載期間:
- 2026/06/04 ~2026/08/03
更新日:2026年06月04日
募集要項
- 募集職種
- 【広島】エンジニアリングシステムアーキテクト
- 仕事内容
- 【職務概要】
同社にて、AIを含む先端技術を活用したエンジニアリングシステムの企画・設計・実装、およびセキュリティ施策の推進を担っていただきます。ハードウェア・ソフトウェアのいずれかの領域において、適性や経験に応じた業務をお任せします。
【職務詳細】
・次世代システムの設計・構築
機械学習モデルやデータ分析基盤を含むシステムの開発に携わります。ベンダーと密にコミュニケーションを取りながら、要件定義から導入・運用までを主導します。
・高度なセキュリティアーキテクチャ策定
AIリスクやゼロトラストを考慮したセキュリティ要件の策定・実装を行います。幅広いサイバー攻撃に備え、重要資産の特定、認証・暗号・分離などの制御設計から実装・検証、監視・対応までを担当し、ベンダーや社内他部署との連携を図ります。
・開発プロセス変革の推進
AIリスクを含めた課題を洗い出し、MLOps/MBD対応のツール選定やパイロット、CI/CD・自動テスト整備を実行します。実装後の教育・定着までを含め、開発速度と信頼性の両立を目指します。
- 雇用形態
- 正社員(中途)
- 応募資格
- 【必須】
・業務システム、またはエンジニアリングシステムの企画・要件定義・基本設計の実務経験(目安3年以上)
・プロジェクト推進・ステークホルダー折衝の経験(現場部門やベンダー等と連携し、課題解決・合意形成を行った経験)
・システム導入時におけるセキュリティ要件、または非機能要件の検討経験(ITインフラやセキュリティの基本概念を理解していること)
【尚可】
・製造業におけるシステム刷新やプロセス改革プロジェクトに携わった経験
・PLM、ALM、CAD/CAEなどのエンジニアリングツールの導入・運用経験
・クラウド環境(AWS, Azure, GCP等)上でのシステム構築経験
・情報セキュリティ(ゼロトラスト、データ保護等)に関する深い知見や実務経験
・AI(生成AIや機械学習など)を社内システムや業務に適用した企画・導入経験
・MBD(モデルベース開発)やMBSEの概念に関する基礎知識
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地3-1(広島本社)
- 勤務時間
- 9時00分~17時45分
- 想定給与
- ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇・福利厚生
- 通勤費支給、退職金、借上住居(独身者/単身者)、車両購入時割引制度、引越し費用(同社規定により支給)、交通費(同社規定により支給)
- 休日・休暇
- 【年間休日121日】完全週休2日制(同社カレンダーに基づく)、GW、夏季、年末年始、年間有給休暇(15日~20日※毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与)
会社概要
- 社名
- マツダ株式会社
- 資本金
- 2,840億円
- 従業員数
- 23,391名(2025年3月31日時点)
- 事業内容
- 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
- 住所
- 7308670 安芸郡府中町新地3-1
マツダ株式会社のその他募集職種
- 【広島】全社データ活用プレイングリード(DMO立ち上げ)
- 【広島】部品表・開発情報管理システムの構築・刷新プロジェクトに関わる企画・開発
- 【広島】次世代車両の運動制御技術開発(性能開発/実験検証)
- 【広島】ブレーキシステム開発エンジニア(主任候補)
- 【広島】データ規制法規対応エキスパート(リーダー候補)
- 【広島】グローバル規制対応システム企画(リーダー候補)
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(デジタルコックピット/コネクティッドカー)
- ソフトウェア開発環境/開発支援ツールエンジニア(IVI・デジタルコックピット)
- 【広島】ITインフラエンジニア(サーバー・クラウド基盤/セキュリティ強化)
- 【広島】空間デザイナー
- システム検証エンジニア(IVI/デジタルコックピット)
- 【東京:リモート】デジタルコックピット開発プロジェクトマネージャー(車載システム)
- 【広島】ものづくり系ポジションサーチ
- ソフトウェアエンジニア(IVI/デジタルコックピット開発)
- 【広島】グラフィックデザイナー
- 【リモート】車両制御ソフトウェア開発エンジニア(CI/CD・DX推進)
- 【広島】エクステリア・インテリアデザイナー(自動車の内外装デザイン)
- 【広島】プロダクトマネージャー(リーダー候補)/次世代コネクティッドサービス企画
- 【広島】オートマチックトランスミッション制御ソフトウェア開発(モデルベース開発)
- 【広島】研究開発・アーキテクト(車載制御システム・MBSE活用)
- 【広島】電動車両(BEV/HEV/PHEV)の車両制御開発エンジニア
- 【広島】次世代車種の商品企画立案・プロジェクト推進(リーダー候補)
- 【広島】ネットワークインフラエンジニア(IT企画・構築・運用設計)
- サイバーセキュリティエンジニア(IVI/デジタルコックピット)
- 自動運転・ADAS領域の経路生成/車両運動制御エンジニア
- 車載通信システムソフトウェアエンジニア
- 【東京:リモート】ソフトウェアエンジニア(HMI開発/コネクティッドカー)
- システムアーキテクト(IVI/デジタルコックピット)
- 【東京:リモート】IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発
- OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア
- ADAS/AD向け検証環境の開発エンジニア(生成AIやクラウドを活用した検証システム開発)
- 【リモート】データ基盤エンジニア(ビッグデータ/クラウド)
- 【リモート】ビッグデータ基盤開発エンジニア
- 【広島】データサイエンティスト
- 【広島】AI開発エンジニア(リーダー候補)
- 【神奈川】サイバーセキュリティ設計(IVI/デジタルコックピット)
- 【リモート】システム開発(AI機能)
- 【広島】次世代車両の運動制御技術開発(性能開発/実験検証)
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニア
- 【広島】次世代OBDシステム開発エンジニア (ガソリン/ロータリー/ディーゼル領域)
- 【広島】次世代BEV用 電気駆動ユニット(e-Axle)における減速機開発
- 【神奈川】車載ソフトウェア更新システム/プロセス開発
- 【広島】車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発エンジニア
- 【広島】制御ソフトウェア検証環境(MILS/HILS)構築、プラントモデル・テストケース開発
- 【広島】AI開発エンジニア(開発プロセス革新)
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】車両運動制御システム/制御機能の量産&先行開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】運動性能またはエネルギー効率最適化に向けた制御開発エンジニア
- 【神奈川】IVI/デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア(EV/PHEV)
- 【広島】駆動系システムの設計開発業務担当
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島】エンジン制御部品開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア
- 【神奈川】システムアーキテクチャ開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【神奈川】ソフトウェア開発(車載用通信システム)
- 【広島】次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発
- 【神奈川】ソフトウェア開発環境/開発支援ツール開発 (IVI/デジタルコックピット)
- 【神奈川】車載情報システムプラットフォームの開発(IVI/デジタルコックピット)
- 【広島】車両制御ソフトウェア開発におけるCI/CDおよびDX推進エンジニア
- 【広島】システムアーキテクチャ・ハードウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】モバイルアプリケーションエンジニア
- 【広島】OBDシステム検証(ガソリンエンジン/ロータリーエンジン)
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域
- 【リモート】データサイエンティスト
- 【広島】次世代デジタルコックピット開発プロジェクトマネジメント
- 【広島】日産在職者 ADAS/コネクテッド領域※カジュアル面談向け
- 【広島】ITインフラエンジニア(IT企画・構築および運用設計)
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのCI/CD開発環境の構築、整備 ※コネクティッドカー開発
- 【リモート】アプリケーション開発エンジニア
- 【広島】ワイヤハーネス開発(基盤整備)
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのGUI/HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】ドライバー支援および乗員支援システム開発(ADAS領域)
- 【広島】冷却系システムにおける電子制御部品開発
- 【広島】車両システム制御性・操作性開発(ADAS領域)
- 【広島】車両安全制御システム開発(ADAS領域)
- 【広島】車載ECUの基本ソフトウェア開発(ADAS領域)
- 【広島】車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発支援ツール開発
- 【広島】カーボンニュートラル達成に向けた駆動用バッテリーシステム開発
- 【広島】オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発
- 【広島】オートマチックトランスミッションの制御開発
- 【広島】次世代電気駆動システム制御開発(EV/PHEV領域)※課長/主任候補
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発
- 【広島】車載制御システムの情報セキュリティ開発
- 【広島】ADAS/ADシミュレーション技術開発 <MILS/SILS/HILS技術開発>
- 【広島】人研究(脳科学、感性工学)に基づく車両性能開発(ADAS領域)
- 【広島】経路生成・車両運動制御の先行技術開発(自動運転またはADAS領域)
- 【広島】自動運転/運転支援用 HMI技術開発(自動運転またはADAS領域)
- 【広島】車載ECUの回路/基板設計、筐体設計(ADAS領域)
- 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発
- 【広島】モデルベース開発エンジニア
- 【広島】次世代内燃機関の設計開発
- 【広島】UIデザイナー
- 【広島】BECM(ソフト)設計・開発
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 ソフトウェア開発エンジニア(OS、ミドルウェア)
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア
- 【広島】バッテリモジュール設計・開発
- 【広島:リモート】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア
- 【広島】EV/PHEV用電池及び電池システムの研究開発
- 【広島】次世代電動車の新しい価値を創造/実現するための車両制御システム開発
- 【リモート】IT系ポジションサーチ※広島勤務
- 【広島】CASEを支える「車両全体のEMC(電磁波環境適合性)」開発エンジニア
- 【リモート】生産性倍増に向けたシステムの構築・運用/保守を行うITエンジニア
- 【広島】ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務
- 【広島】ブレーキシステムの制動性能開発
- 【広島】モデルベース開発を用いた電動車両(EV/HEV)制御システム開発
- 【広島】制駆動力制御システム 量産&先行開発
- 【広島】診断開発・AT油圧制御実験研究開発業務
- 【広島】電動パワーステアリング制御システム 量産&先行開発
- 【広島】OTAソフトウェア更新システム/プロセス開発エンジニア
- 【広島】次世代ボデー制御開発(アーキテクチャ設計/機能開発/ECU開発)
- 【リモート】AI開発担当
- 【広島】モデルベース開発エンジニア(MILS・HILSシステムの環境構築、プラントモデル開発)
- 【広島】EEアーキテクチャ開発ポジションサーチ
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